在現(xiàn)代海戰(zhàn)中航空母艦的作用究竟有多大

【專家解說】：">航空母艦，是指以艦載機(jī)為主要武器并作為艦載機(jī)活動(dòng)基地的大型軍艦，是海軍水面戰(zhàn)斗艦艇的最大艦種。按噸位區(qū)分，有大型航空母艦、中型航空母艦、小型航空母艦；按戰(zhàn)斗使命區(qū)分，有攻擊航空母艦、反潛航空母艦、護(hù)航航空母艦和多用途航空母艦；按動(dòng)力區(qū)分，有核動(dòng)力航空母艦和常規(guī)動(dòng)力航空母艦。它主要用于攻擊水面艦艇、潛艇和運(yùn)輸艦船，襲擊海岸設(shè)施和陸上目標(biāo)，奪取作戰(zhàn)海區(qū)的制空權(quán)和制海權(quán)等。
航空母艦除具有一般戰(zhàn)斗艦的基本組成，如堅(jiān)固的艦體，大功率的動(dòng)力裝置，完善的觀察、通信、導(dǎo)航系統(tǒng)，強(qiáng)大的火力武器系統(tǒng)外，還安裝有一些特殊設(shè)備。如：
飛行甲板。供艦載機(jī)起降用，通常分為起飛區(qū)、降落區(qū)和待機(jī)區(qū)三部分。
彈射器。能在短時(shí)間內(nèi)將艦載機(jī)彈射起飛的設(shè)備。根據(jù)傳遞功能，可分為液壓彈射器、蒸汽彈射器和內(nèi)燃彈射器三種。
攔阻裝置。飛機(jī)著艦時(shí)用以攔阻飛機(jī)的裝置，通常由攔阻索和攔機(jī)網(wǎng)組成。
升降機(jī)。將艦載機(jī)從飛行甲板運(yùn)到機(jī)庫里或從機(jī)庫里運(yùn)上飛行甲板的升降裝置。
助降裝置。飛機(jī)著艦時(shí)，協(xié)助飛行員準(zhǔn)確地進(jìn)入降落跑道并修正其下滑角的艦上設(shè)備。
此外還有航空燃油艙與供油裝置，彈藥儲(chǔ)存設(shè)備，滅火噴灑系統(tǒng)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噴射氣流擋板等。
自1917年英國海軍將“暴怒”號巡洋艦改裝成世界上第一艘航空母艦以來，航空母艦在戰(zhàn)爭的實(shí)踐中展露出巨大的作用。尤其是經(jīng)過第二次世界大戰(zhàn)的檢驗(yàn)，一舉確定了它的海上霸主地位，這是任何其他艦船所無法比擬的。1941年12月7日，日本海軍奇襲珍珠港，就是主要靠6艘航空母艦及400余架艦載機(jī)，一舉炸毀了美軍停在港內(nèi)的近20艘戰(zhàn)艦，重創(chuàng)美軍太平洋艦隊(duì)。有趣的是，1942年2月，3艘在珍珠港中幸存的太平洋艦隊(duì)的航空母艦，帶著230余架飛機(jī)，在太平洋上的中途島海域，向襲擊珍珠港的日本海軍航空母艦艦隊(duì)發(fā)起了復(fù)仇的攻擊。這一海上大戰(zhàn)，日軍的4艘航空母艦被擊沉。由此，日本海軍一蹶不振，開始喪失了在太平洋戰(zhàn)區(qū)的戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)。
戰(zhàn)爭的實(shí)踐使人們更加認(rèn)識到航空母艦在現(xiàn)代海戰(zhàn)中的作用。戰(zhàn)后，美、蘇、英、法等國都投入了較大的財(cái)力、物力建造新型的航空母艦。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已有10多個(gè)國家共建造了30艘左右的不同用途的航空母艦。
美國未來的航空母艦。美國現(xiàn)有16艘航空母艦，包括1艘訓(xùn)練艦。其中，大多數(shù)為70年代以前就開始服役的航空母艦。為了適應(yīng)未來戰(zhàn)爭的需要，保持美國海軍擁有15艘航空母艦的規(guī)模，美國擬在90年代再建造5艘“尼米茲”級核動(dòng)力航空母艦。可見，這種航空母艦將成為未來美國海軍航空母艦的主要類型。
這種由紐波特紐斯造船公司建造的航空母艦，以首艦為例，艦長332.9米，寬40.8米，飛行甲板寬76.8米，滿載排水量達(dá)90944噸。它的基本艦型和結(jié)構(gòu)是：封閉式飛行甲板；機(jī)庫甲板以下的艦體是整體的水密結(jié)構(gòu)，機(jī)庫甲板以上按上層建筑的形式建造；島形建筑位于右舷偏后。其甲板和艦體采用高強(qiáng)度鋼，以減少半穿甲彈的沖擊。動(dòng)力裝置為2座A4W／A1G型核反應(yīng)堆，裝一次核燃料可使用13～15年，4臺(tái)蒸汽輪機(jī)，共計(jì)26萬軸馬力。航速可達(dá)30節(jié)以上。
艦上武器裝備有：3座“海麻雀”導(dǎo)彈發(fā)射架；90余架各型飛機(jī)，配備4座蒸汽式飛行彈射器，4部升降機(jī)等。
艦上編制軍官161人，士兵3000多人，總?cè)藬?shù)達(dá)到6300多人；可貯航空汽油365萬加侖，夠艦載飛機(jī)飛行16天。此外，該艦還裝備有先進(jìn)的對海、對空、導(dǎo)航雷達(dá)，衛(wèi)星通信，干擾器材等，具有很強(qiáng)的攻擊能力。它的主要任務(wù)是：進(jìn)行遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)，奪取制空和制海權(quán)；獨(dú)立地或協(xié)同其他兵種消滅敵人海上或基地內(nèi)的艦船以及破壞近岸目標(biāo)；擔(dān)任海上艦艇編隊(duì)的對空和對潛防御；支援登陸兵登陸和瀕海作戰(zhàn)的陸軍；保護(hù)海上交通線以及炫耀武力等。
前蘇聯(lián)的航空母艦。由原蘇聯(lián)黑海地區(qū)尼古拉耶夫城切爾諾莫爾斯基造船廠建造的“第比利斯”號航空母艦，是蘇軍第一艘核動(dòng)力航空母艦。該艦長300米，寬73米，飛行甲板寬40米，吃水11米，最大排水量75000噸。
動(dòng)力裝置為2座核反應(yīng)堆和4臺(tái)蒸汽輪機(jī)，4個(gè)齒輪減速箱，最大推進(jìn)功率為17～20萬馬力；航速可達(dá)30～33節(jié)；艦員約3300名。
該艦設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)長度的斜角飛行甲板，裝有3～4個(gè)蒸汽彈射器和飛機(jī)攔阻裝置。機(jī)庫面積約5500平方米，凈高7.5米，可攜帶60～70架下列型號的飛機(jī)和直升機(jī)：蘇-27型、米格-29型和蘇-25型戰(zhàn)斗攻擊機(jī)，執(zhí)行預(yù)警、反潛等任務(wù)的卡-27型直升機(jī)。此外，該艦還安裝有多管防空火炮，艦對艦導(dǎo)彈發(fā)射架，對空導(dǎo)彈發(fā)射架等武器和先進(jìn)的雷達(dá)、導(dǎo)航、干擾器材等。
法國未來的航空母艦。為了適應(yīng)未來海戰(zhàn)的需要，法國國防委員會(huì)決定建造兩艘核力航空母艦以替代60年代初服役的“克萊蒙梭”號和“福煦”號常規(guī)動(dòng)力航空母艦。
據(jù)稱，這兩艘將于90年代中期以后陸續(xù)交付使用的航空母艦，與法國現(xiàn)役的航空母艦相比，有很大的不同。它采用了很多新技術(shù)新方法，以適應(yīng)未來戰(zhàn)爭發(fā)展的需要。比如：
航空設(shè)備（飛行甲板、機(jī)庫、維修間、燃料、彈藥）符合使用35～40架15～20噸級艦載飛機(jī)的作戰(zhàn)要求。
使用核動(dòng)力。將采用為未來導(dǎo)彈核潛艇研制的新型鍋爐。
采用輔助著艦和平臺(tái)穩(wěn)定裝置。該裝置可大大提高航空母艦夜間和惡劣氣候條件下的作戰(zhàn)能力。
增強(qiáng)生存力（減小可摧毀性），提高了航空母艦的空防、反艦、反潛的自衛(wèi)能力，擴(kuò)大警戒搜索范圍等。
采用的信息系統(tǒng)能用于所有作戰(zhàn)、技術(shù)和行政管理方面，可以適應(yīng)現(xiàn)代和未來戰(zhàn)爭環(huán)境下信息交換和處理的需要。
該艦全長562米；水線長238米；飛行甲板長261.5米；甲板寬62米；水線寬31.8米；吃水8.2米。裝有2座蒸汽彈射器；2個(gè)右側(cè)升降機(jī)，可同時(shí)升降4架飛機(jī)；甲板空地能使每一波次彈射（或回收）20架飛機(jī)，每架間隔30秒。
動(dòng)力裝置為2座密集式加壓核反應(yīng)堆和2個(gè)渦輪蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)組。總功率為8.2萬馬力；最大航速28節(jié)。
作戰(zhàn)能力和防護(hù)力包括可搭載40架新型多用途飛機(jī)，1700名官兵，含550名飛行技術(shù)人員。其具體防護(hù)計(jì)劃是，第一道防線利用自己艦載機(jī)攻擊敵人的武器載體。第二道防線利用防空和反潛護(hù)衛(wèi)艦艇。第三道防線是利用一套完整的現(xiàn)代化自衛(wèi)手段：電子干擾機(jī)和誘餌發(fā)射器；垂直發(fā)射的中、近程防空導(dǎo)彈；反潛用的探雷和誘餌系統(tǒng)等。第四道防線利用艦體的防護(hù)，減少敵方對其探測的可能性，增強(qiáng)航母的抗破壞性能等。
此外，為了保障生活在這座“浮動(dòng)城市”內(nèi)的數(shù)千名官兵的物質(zhì)、文化生活，艦上建有非常完善的、現(xiàn)代化的各種設(shè)施等。
從以上對幾個(gè)國家未來航空母艦的簡要介紹中人們不難發(fā)現(xiàn)，盡管它們的噸位、外形、裝備不盡相同，但有一點(diǎn)是共同的，都使用核動(dòng)力作為未來航空母艦的驅(qū)動(dòng)力。這決不是偶然的巧合，而是核動(dòng)力航空母艦具有傳統(tǒng)常規(guī)動(dòng)力航空母艦無法比擬的優(yōu)勢，它代表了未來航空母艦的發(fā)展方向。核動(dòng)力航空母艦具有以下幾個(gè)特色：
一是沒有煙囪。未來的航空母艦正日趨大型化和高速化。為了滿足航空母艦編隊(duì)?wèi)?zhàn)略機(jī)動(dòng)和艦載飛機(jī)起降作業(yè)的需要，要求未來航空母艦具備30節(jié)以上的航速。要達(dá)到如此高的速度，至少需要幾十萬匹馬力的動(dòng)力。常規(guī)動(dòng)力航空母艦若用蒸汽鍋爐作動(dòng)力，就需要安裝粗大高聳的進(jìn)氣管和煙囪。如何布設(shè)這些氣道，是航空母艦設(shè)計(jì)上令人頭疼的難題。一般水面艦艇的煙囪都布置在機(jī)艙頂上，煙囪周圍開設(shè)進(jìn)氣口。但這要帶來很多問題，航空母艦最上一層是整體結(jié)構(gòu)的飛行甲板，第二層是機(jī)庫甲板，煙道無法穿過。這是其一。其二，航空母艦上煙囪排煙還引起氣流紊亂，往往危及艦載飛機(jī)著艦的安全。其三，煙囪的煙霧會(huì)嚴(yán)重腐蝕航空母艦上復(fù)雜的電子設(shè)備和天線等。雖然，設(shè)計(jì)人員提出了“島型結(jié)構(gòu)”方案，即將煙囪和艦橋結(jié)合一起，布置在舷側(cè)，煙囪朝外傾斜（現(xiàn)代常規(guī)動(dòng)力航空母艦就是如此），但艦上維修人員對煙囪的危害仍叫苦不迭。而采用核動(dòng)力就取消了大煙囪，消除了危害。
二是機(jī)動(dòng)能力大大提高。核動(dòng)力航母能夠長期進(jìn)行高速航行，而不受燃料的制約。它更換一次核燃料，可以連續(xù)航行十幾年，而不用海外軍用基地的支援，這是現(xiàn)代常規(guī)動(dòng)力航空母艦無法比擬的。
三是作戰(zhàn)能力提高。僅從保障作戰(zhàn)能力方面看，核動(dòng)力航空母艦因不考慮攜帶燃料多少問題，能夠?qū)ε炤d飛機(jī)的起降提供充足的動(dòng)力，提高了艦載飛機(jī)的使用效率。由于核動(dòng)力航空母艦沒有煙囪，不會(huì)引起氣流紊亂，提高了艦載飛機(jī)的起降安全性。
此外，核動(dòng)力航空母艦還具有艦上居住條件舒適，能源充足，生活設(shè)施完善等優(yōu)點(diǎn)，因而成為世界各國研制未來航空母艦的共同發(fā)展趨勢。
設(shè)計(jì)中的未來水下航空母艦。航空母艦以其噸位大、載機(jī)多、攻擊力強(qiáng)等特點(diǎn)，越來越受到世界各國的關(guān)注。但由于其體積大，容易識別，易遭受攻擊等弱點(diǎn)，其防護(hù)問題也令軍事家們擔(dān)心。于是專家們又設(shè)計(jì)出能潛入水中的水下航空母艦，并把它作為未來航空母艦的重要發(fā)展方向。
設(shè)計(jì)中的潛水航空母艦，下潛深度以潛望鏡剛露出水面為宜；潛水后，艦上各種雷達(dá)和無線電通信天線應(yīng)能伸出水面；排水量不宜過大，以現(xiàn)代小型航空母艦的大小為宜；飛行甲板不宜過長，垂直短距飛機(jī)能夠起降即可；裝備導(dǎo)彈垂直發(fā)射器；采用核動(dòng)力裝置，水下航速達(dá)到35節(jié)，水面航速達(dá)到30節(jié)。
對于艦載飛機(jī)的起降，另一種方式是安裝一套特殊的起降裝置，西方國家稱之為“天鉤”系統(tǒng)，其最大特點(diǎn)是具有“捕捉”在空中懸停的垂直起降飛機(jī)的特異功能。該系統(tǒng)的動(dòng)作非常靈巧，首先由升降機(jī)械臂上特制的抓斗將垂直起降的艦載機(jī)抓起并轉(zhuǎn)向舷外，待飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力達(dá)到一定值時(shí)，“天鉤”系統(tǒng)將飛機(jī)釋放。這時(shí)飛機(jī)先做橫向飛行，偏離軍艦，然后才往直向前飛去。