鍋爐如何操作有沒有標準和規(guī)范

【專家解說】：">蒸汽鍋爐操作規(guī)程

一、鍋爐正常運轉(zhuǎn)時要求做到：鍋爐內(nèi)水位正常、蒸汽壓力穩(wěn)定、保持鍋爐的整潔、做好交接班工作。遵守崗位責任制度，加強對各機械設備和儀表的監(jiān)察。確保安全可靠，防止事故發(fā)生，注意節(jié)約用煤。司爐工應該定期總結(jié)操作經(jīng)驗，不斷提高運行水平。
1、給水要求：
鍋爐給水需要進行處理，給水應符合GB1576-85“低壓鍋爐水質(zhì)標準”。
2、鍋內(nèi)水位：
經(jīng)常注意鍋內(nèi)水位變化，使其保持在正常水位±30毫米的范圍內(nèi)，不得高于最高或最低水位，水位表內(nèi)的水一般有微微晃動的現(xiàn)象，如水面靜止不動，則水位表內(nèi)可能有堵塞情況，應立即進行沖洗。
3、水位表：
每班至少應沖洗水位表一次，使水位表玻璃管保持經(jīng)常性整潔，確保水位清晰正確可靠，如發(fā)現(xiàn)玻璃管墊圈漏水、漏氣時應上緊填料。如玻璃模糊不清，或水位線看不明確，雖然沖洗仍沒有效時，應予更換。每臺鍋爐裝有兩個水位表，若其中一個發(fā)現(xiàn)損壞應及時進行修理，如兩個同時損壞，應立即臨時停爐、直至一個水位表恢復正常后方可繼續(xù)運行。
4、給水設備：
⑴、所有給水泵是否正常，應在交接班時開車檢驗，如有故障立即進行修理。
⑵、鍋爐給水泵盡可能采取連續(xù)進水，控制水泵出口閥門細水長流。省煤器出口最高水溫應低于工作壓力下之飽和溫度40℃，如超過規(guī)定溫度，用接到水箱的再循環(huán)管調(diào)節(jié)水溫，保證省煤器不損壞，如發(fā)現(xiàn)省煤器與箱殼之間墊料不密封而漏風（可用蠟燭火靠近試驗）應用石棉繩嵌緊。
5、蒸汽壓力：
經(jīng)常注意壓力變化，盡可能保持鍋內(nèi)壓力穩(wěn)定，勿使氣壓超過最高許可工作壓力。
6、壓力表：
壓力表彎管每班應沖洗一次，檢視壓力表是否正常，如發(fā)現(xiàn)壓力表損壞，應立即停爐修理或更換。為了保證壓力表的正確性，每年應校驗一次，如讀數(shù)相差超過±2.5%應進行修理或更換。
7、安全閥：
注意安全閥的作用是否正常，為了防止安全閥的閥盤和閥座粘住應定期拉動安全閥提升手柄，作排氣試驗， 每閣2-4星期應升高氣壓一次，作排氣試驗以校驗安全閥的作用。
8、排污閥：
定期排污（每班一次）
9、正常操作：
⑴、爐膛內(nèi)正常燃燒的工況應是：火床平整，火焰密而均勻呈黃色，沒有穿冷風的火口，燃燼段整齊一致，從煙囪冒出的煙呈淡灰色。爐膛負壓保持在20-30Pa，蒸發(fā)量在4噸/時左右時，排煙溫度在150℃-160℃間；
⑵、必須不間斷地根據(jù)用汽情況來調(diào)整鍋爐負荷和調(diào)整燃燒室的運行，保證鍋爐汽壓的穩(wěn)定，用汽部門應與鍋爐間加強聯(lián)系，用汽量有變化時，最好能提前半小時通知鍋爐間。當鍋爐負荷增加時，先增加引風再增加送風，然后加快爐排速度，必要時可以增加煤厚度。
當鍋爐負荷減少時，先先減慢爐排速度，然后減少送風，再減少引風，必要時可以減少煤厚度。
增減鼓引風量主要是通過開大或關(guān)小鼓引風調(diào)節(jié)門來達到，調(diào)節(jié)完畢應保持爐膛負壓在2-3毫米水柱。
⑶、DZL型鍋爐宜用Ⅱ類煙煤，亦可煙煤和無煙煤混燒。不宜燒煤屑（0-5毫米）。燃用的煤最好能過篩，最大煤塊尺寸不超過30毫米。煙煤或劣質(zhì)煙煤和無煙煤混合燒時，煤在吊入煤斗前應分層打堆澆水，混合均勻，切忌鐵器入煤爐卡住爐排。
⑷、燃料層厚度及爐排速度與燃燒性質(zhì)及爐膛熱負荷有關(guān)。大部分燃料在正常速燃燒，煤層厚度建議為90-120毫米，煙煤或劣質(zhì)煙煤和無煙煤混燒時，煤層厚度建議為100-130毫米。雨天煤濕時采用厚煤層慢速度燃燒。
⑸、煤層厚度一般調(diào)整后不宜多動，只有當煤種更換或鍋爐負荷劇烈變動才改變煤層厚度。
⑹、煤斗內(nèi)不能缺煤，隨時消除斗內(nèi)搭橋（煤不往下落到煤排上）的現(xiàn)象。
⑺、煤斗的水分越高，著火準備時間越長，對于高揮發(fā)分的燃料（煙煤）為了防止在煤閘門下面燃燒，煤在調(diào)入煤斗前應打堆澆水，澆水要均勻，澆水多少應保證著火理想和煤不會在煤斗內(nèi)搭橋，一般以手捏結(jié)成松團為最宜，含水量在10%-12%之間，除單一燒無煙煤不用澆水外，凡燒煙煤、劣質(zhì)煤混燒時均需事先打堆澆水，澆水時要拌勻。
⑻、當煤進入爐膛后，應在進入煤閘門0.2米的距離著火，任何情況下不允許在閘門下面燃燒，不然容易燒壞爐閘門，如果煤料距離煤閘門0.4米處才開始燃燒就算“脫火”。
⑼、若發(fā)現(xiàn)煤在閘門下面燃燒，可對燃煤適當增加澆水量，并加快爐排速度。
⑽、發(fā)生“脫火”時，可在左側(cè)看火孔處用拔火鉤將后面已燃燒的內(nèi)撥到進爐膛的燃料層上，或投入木柴，加速其著火。
⑾、煤層應在爐排尾部0.5米左右燃燒完畢，灰渣噌暗色。
⑿、發(fā)現(xiàn)結(jié)焦時要打焦，焦塊不得大于300毫米，以保證灰渣順利進入出渣機，發(fā)現(xiàn)大塊結(jié)焦應及時打碎并應調(diào)整煤種。若前拱下兩側(cè)墻結(jié)焦，應開啟點火門進行打焦。
⒀、當火床上呈現(xiàn)火口或高低不平時，應耙平，消除火口保證火床平整。
⒁、應該避免長時間的壓火，因為長時間壓火爐排兩側(cè)板不能得到足夠的冷卻，可能會帶下列弊?。?br/>一、 爐排容易過熱而可能損壞；
二、 爐排兩側(cè)板過熱而發(fā)生彎曲，爐排長銷與其卡住；
三、 爐排長銷發(fā)生彎曲；
⒂、運行時應注意鍋爐各部份有無特殊的響聲，如有應立即檢查，必要時停爐檢查。爐排如有卡住則調(diào)速箱的安全離合器必發(fā)生跳動，此時應將調(diào)速箱上的手柄搬到空擋內(nèi)，停止爐排轉(zhuǎn)動，進行檢查。解除故障后方可繼續(xù)運行。
⒃、爐排卡住可能由下列原因引起：
一、 爐排左右兩側(cè)調(diào)節(jié)螺母緊松相差很多，致使爐排嚴重跑偏；
二、 爐排在鏈輪軸處拱起與側(cè)密封角鋼卡住。
三、 由于鐵的物件、爐排片的碎片、沉頭螺釘松脫把爐排片卡住；
四、 大塊結(jié)焦而增加的阻力；
⒄、爐排片之間的松緊程度：
一般串好后左右兩方各有間隙總和為10毫米，過緊會造成爐排拱起，容易卡住。過松漏煤屑多亦不好，對于已裝好的爐排可在冷態(tài)下收緊調(diào)節(jié)螺母，使爐排不會在鏈輪處拱起。如仍有拱起現(xiàn)象，可沿縱向抽掉二列爐排片或?qū)蓚?cè)邊鏈輪適當?shù)南蛲庖?，然后再收緊調(diào)節(jié)螺母，其收緊程度以不拱起為止，不宜過緊。在熱態(tài)運行時如有拱起現(xiàn)象，仍可收緊調(diào)節(jié)螺母，脹緊鏈條爐排，以消除拱起現(xiàn)象為止。收緊和放松時左右側(cè)距離必須相等，使松緊一致，消除跑偏。
⒅、調(diào)速箱蝸桿軸端的安全離合器彈簧不能壓的太松或太緊。壓緊彈簧的調(diào)整方法：開車使爐排轉(zhuǎn)動，用300毫米的扳頭卡在調(diào)速箱的方（即蝸桿軸的伸縮端）上，雙手用力與轉(zhuǎn)動方向相反扳住，能使安全離合器跳動，即為適宜。一般情況下彈簧一旦調(diào)整后，再不變動。彈簧發(fā)生跳動時，必須立即關(guān)閉調(diào)速箱，進行檢查，并應用扳頭在方上扳轉(zhuǎn)，使爐排向前移動，安全離合器無彈跳時，鍋爐方可繼續(xù)運行。調(diào)速箱蝸桿軸端的安全離合器彈簧壓緊后其間隙之和不小于20毫米。
⒆、爐排調(diào)風窗一般情況下首尾窗全關(guān)，中間幾窗全開。只有在生火和燃料著火困難的情況下才適應打開首窗，當發(fā)生滿膛火，焦碳在尾部處還未燃盡時才打開尾窗。
⒇、燃燒多灰分的燃料時，出渣機應連續(xù)開動出渣。
（21）、如遇鐵器、僵塊煤渣等把出渣機卡住（此時安全離合器發(fā)生跳動）關(guān)掉電動機，打開檢查孔，檢查處理故障。
（22）、若采用螺旋出渣機則頭部減速箱上的彈簧壓緊其間隙總和不小于10毫米。
（23）、落灰斗里碎屑可回收，和煤攪拌后繼續(xù)燃燒。
10、鍋爐房清潔：
⑴、鍋爐房應保持清潔，鍋爐房里不應堆放其它雜物；
⑵、注意室內(nèi)照明，對水位表、壓力表尤其應有良好的照明，使司爐工看的清楚。經(jīng)常巡視鍋爐周圍，檢查鍋爐及附屬另件是否正常；
⑶、調(diào)速箱及鏈輪軸承導軌處保持清潔，防止煤屑堆積滲入機件內(nèi)部影響正常工作；
11、交接班：
⑴、交班的鍋爐工要在規(guī)定的時間前到達鍋爐房，做好接班準備。
⑵、交班的司爐工要做到：
一、鍋爐蒸汽壓力和水位正常；
二、爐膛內(nèi)燃燒穩(wěn)定；
三、各機械設備運轉(zhuǎn)正常；
四、鍋爐各附件（包括：管道、閥門、儀表）安全靈敏可靠；
五、鍋爐房清潔整齊，燈光明亮；
⑶、交接班雙方要認真負責，同時將交接中的情況和問題記入運行記錄。