南通洋口港的風(fēng)力發(fā)電廠有幾座

【專家解說】：　　洋口港位于江蘇省南通市如東縣東部沿海，是中國沿海中部唯一能建20萬噸級(jí)的天然深水良港。 　　前期工作 　　洋口港開發(fā)工作經(jīng)過了從發(fā)現(xiàn)到深化研究，再到項(xiàng)目推進(jìn)，幾起幾落的爭取過程。 　　如東縣政府在國家、省、市有關(guān)部門的支持下，自20世紀(jì)80年代以來，開展了長達(dá)20多年的前期工作。 　?。?）二十年前，江蘇海岸帶資源綜合調(diào)查組在洋口岸外發(fā)現(xiàn)了一條直通太平洋的深水通道，從1986年到1996年，由如東縣人民政府組織，委托交通部一航院、南京大學(xué)、河海大學(xué)等設(shè)計(jì)研究單位和高等院校對(duì)洋口港海域的基本情況和建港工程條件進(jìn)行勘探研究，這些單位進(jìn)行了水下地形、水文泥沙、潮流波浪、地質(zhì)結(jié)構(gòu)的調(diào)查分析，形成了《江蘇洋口港預(yù)可行性研究報(bào)告》、《南通洋口港藍(lán)沙洋水道及港區(qū)穩(wěn)定性分析研究報(bào)告》、《江蘇燃?xì)廨啓C(jī)電廠工程藍(lán)沙洋和西太陽沙穩(wěn)定性和建港自然條件初步研究報(bào)告》等權(quán)威報(bào)告。并通過了由學(xué)部委員、兩院院士嚴(yán)愷、工程院院士劉濟(jì)舟等海洋港口專家領(lǐng)銜的專家委員會(huì)多次審查。審查意見認(rèn)為：藍(lán)沙洋水道及所在海域基本穩(wěn)定，且藍(lán)沙洋水道水深大，深水范圍寬，與外海直接流通，最小水深-14米左右（廢黃河基面），兩側(cè)有沙洲掩護(hù)，波浪較小，多年來，深槽位置及水深基本穩(wěn)定。12.5～13.5萬立方米大型LNG運(yùn)輸船可直接進(jìn)港，是建設(shè)外海開敞式碼頭的優(yōu)良港址。 　?。?）在項(xiàng)目初可研究基礎(chǔ)上，1997年我們委托國家海洋二所對(duì)工程區(qū)內(nèi)的潮汐、波浪、水文等分別進(jìn)行了為期一年的實(shí)測(cè)，積累了大量的工程基礎(chǔ)資料，同年，為提高人工島方案研究水平，我縣又委托交通部一航院開展人工島研究，完成了《江蘇燃?xì)廨啓C(jī)電廠工程接收站人工島建造方案初步可行性研究報(bào)告》。同時(shí)我縣還積極邀請(qǐng)臺(tái)塑集團(tuán)等國際知名企業(yè)考察洋口港，為港口拓展了知名度，并繼續(xù)爭取省和國家對(duì)在洋口港建設(shè)LNG項(xiàng)目的支持，這些工作為下一階段的開發(fā)建設(shè)打下了基礎(chǔ)。 　?。?）2002年南通市委市政府適應(yīng)不斷變化的國際新形勢(shì)，適時(shí)提出了實(shí)施“以港興市戰(zhàn)略”，開辟建設(shè)沿海港口，發(fā)展臨港工業(yè)帶，提高接納國際資本與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承載能力，以洋口港開發(fā)帶動(dòng)南通沿海開發(fā)，實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)動(dòng)，江海共興。在此背景下，進(jìn)入全面推進(jìn)階段。南通市委市政府以港洽會(huì)為契機(jī)，大力宣傳洋口港，并于2003年3月在南京成功舉辦“江海論壇”，進(jìn)一步擴(kuò)大了洋口港的影響。 　?。?）2003年9月，“長航江河號(hào)”輪順利駛?cè)牒降?，?shí)現(xiàn)了洋口港能順利通航巨輪的標(biāo)志性突破。隨后，臨港工業(yè)區(qū)圍墾正式開工。 2004年12月，南通市政府在南京成功舉辦了洋口港開發(fā)匯報(bào)會(huì)，會(huì)上有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)明確表態(tài)，將洋口港的各項(xiàng)規(guī)劃納入省“十一五”發(fā)展規(guī)劃和“長三角”規(guī)劃。在此期間，中石油入主如東LNG項(xiàng)目，臨港風(fēng)電項(xiàng)目、秸稈發(fā)電項(xiàng)目紛紛啟動(dòng)，眾多大型跨國集團(tuán)表現(xiàn)出對(duì)洋口港投資的濃厚興趣，今年4月，國家發(fā)改委正式發(fā)函同意江蘇如東LNG項(xiàng)目開展前期工作，洋口港開發(fā)掀起了新的高潮。 　　早在上世紀(jì)八十年代，一批海洋專家在中科院院士王穎的組織下，在江蘇如東縣發(fā)現(xiàn)了一條水深達(dá)17米以上直通太平洋的天然深水通道，這里在三萬年前曾是古長江的入海通道。在改革開放的浪潮中，首批開放的十四個(gè)沿海城市之一，位于長江入?？诒卑兜哪贤?，高度重視這一不可多得的天然條件，開始修建長三角北翼唯一的20萬噸級(jí)深水港口——洋口港。此間，國家計(jì)委和電力部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家先后對(duì)洋口港項(xiàng)目進(jìn)行勘察研究，對(duì)洋口港LNG和發(fā)電廠等項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件表示肯定，美國、臺(tái)灣的一些大型企業(yè)集團(tuán)先后來此考察、洽談。 　　地理位置 　　洋口港地處長江口北翼，江蘇省南通市如東縣海域，經(jīng)過國內(nèi)數(shù)十個(gè)著名科研設(shè)計(jì)部門十多年的勘察論證，具備建設(shè)10-30萬噸級(jí)深水大港的自然條件。可依托洋口港的深水優(yōu)勢(shì)，便捷的集疏運(yùn)條件，靈活的聯(lián)運(yùn)體系，建設(shè)各類集裝箱泊位、大宗散貨泊位、原油進(jìn)口泊位、礦石中轉(zhuǎn)泊位及LNG專用泊位等?？衫酶蹍^(qū)豐富的土地資源和淡水資源，興辦各類大型石化、冶金、船舶修造等項(xiàng)目，大力發(fā)展臨港工業(yè)。隨著我國加入WTO，作為洋口港腹地的長江三角洲及長江流域已日益成為國際國內(nèi)資本流入和投資開發(fā)的熱點(diǎn)與重點(diǎn)地區(qū)，由此帶來了能源、原材料及產(chǎn)品的大進(jìn)大出，這就迫切需要有一個(gè)沿海港口群，承當(dāng)起內(nèi)銜外展的經(jīng)濟(jì)功能，這給長江口的洋口港開發(fā)建設(shè)創(chuàng)造了極好的機(jī)遇和巨大的空間，同時(shí)也給中外投資者帶來極大的商機(jī)。 　　建成后的洋口港將成為長江經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步繁榮的海上支撐點(diǎn)，江蘇經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的輻射源，上海國際航運(yùn)中心最理想的北翼和強(qiáng)有力補(bǔ)充。從而撼動(dòng)整個(gè)長江三角洲的經(jīng)濟(jì)格局。 　　自然條件 　　江蘇岸外從射陽河口到長江口近1000公里的海岸線，至今沒有一個(gè)萬噸級(jí)以上的深水港，這與江蘇海岸的自然條件有關(guān)。江蘇岸外是一片輻射沙洲，一直認(rèn)為是建港的“盲區(qū)”，在過去經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)不夠發(fā)達(dá)的年代，人們沒有條件研究它，認(rèn)識(shí)它。70年代以來，尤其是近二十多年的研究表明，在這片輻射沙洲中有70多條潮汐通道，其中洋口港碼頭所在的藍(lán)沙洋是輻射沙洲中的一條主要的潮汐通道，該通道西端伸入較深，通道中友誼深槽，天然水深-20米至30米，深水區(qū)面積10平方公里以上。水道北側(cè)有鰳魚沙、太陽沙的天然掩護(hù)，南有西太陽沙、大洪梗子的天然掩護(hù)，水道順直，掩護(hù)條件好，外海的波浪經(jīng)過沙洲后自然消減，不必再修防波堤。-15等深線直達(dá)外海深水區(qū)，是一個(gè)理想的深水碼頭區(qū)，稍經(jīng)疏浚。10-30萬噸級(jí)大型船舶即可進(jìn)港停泊，由于潮流動(dòng)力條件、泥沙條件等比較好，不會(huì)造成淤積現(xiàn)象，疏浚區(qū)航道的穩(wěn)定性及水深亦可維持。深槽南側(cè)1600米的西太陽沙，低潮時(shí)干出近6平方公里，受藍(lán)沙洋水道和西太陽沙南水道的制約，其核心部分長期穩(wěn)定不動(dòng)，可修建人工島，辟為港口倉儲(chǔ)區(qū)，這就使深水區(qū)與岸較遠(yuǎn)貨物難以運(yùn)輸上岸的矛盾，通過人工島倉儲(chǔ)區(qū)的建設(shè)，得到了較好的解決，同時(shí)為蘇北沿海潮灘寬港口建設(shè)如何克服離岸距離遠(yuǎn)的矛盾提供了一條新的思路。沿岸大面積的灘涂可供圍墾開發(fā)，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)無影響，可建設(shè)各種中轉(zhuǎn)設(shè)施和臨海加工區(qū)等工業(yè)開發(fā)項(xiàng)目。 　　綜上所述，洋口港具備建設(shè)深水大港的基礎(chǔ)條件。