風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片是否會(huì)隨著風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)

【專家解說】：您好！ 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)力參數(shù)主要監(jiān)測(cè)風(fēng)速和風(fēng)向。 風(fēng)速 ——風(fēng)速通過機(jī)艙外的數(shù)字式風(fēng)速儀測(cè)得。計(jì)算機(jī)每秒采集一次來(lái)自于風(fēng)速儀的風(fēng)速數(shù)據(jù)；每10min計(jì)算一次平均值，用于判別起動(dòng)風(fēng)速(風(fēng)速v>3m/s時(shí)，起動(dòng)小發(fā)電機(jī)，v>8m/s起動(dòng)大發(fā)電機(jī))和停機(jī)風(fēng)速(v>25m/s)。安裝在機(jī)艙頂上的風(fēng)速儀處于風(fēng)輪的下風(fēng)向，本身并不精確，一般不用來(lái)產(chǎn)生功率曲線。 風(fēng)向—— 風(fēng)向通過風(fēng)向標(biāo)測(cè)得。風(fēng)向標(biāo)安裝在機(jī)艙頂部?jī)蓚?cè)，主要測(cè)量風(fēng)向與機(jī)艙中心線的偏差角。一般采用兩個(gè)風(fēng)向標(biāo)，以便互相校驗(yàn)，排除可能產(chǎn)生的誤信號(hào)。控制器根據(jù)風(fēng)向信號(hào)，起動(dòng)偏航系統(tǒng)。當(dāng)兩個(gè)風(fēng)向標(biāo)不一致時(shí)，偏航會(huì)自動(dòng)中斷。當(dāng)風(fēng)速低于3m/s時(shí)，偏航系統(tǒng)不會(huì)起動(dòng)。