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【專家解說】：神舟號飛船是由中國研制的一種衛(wèi)星式宇宙飛船。飛船由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段構(gòu)成，總長8.86米，總重7790公斤。神舟號火箭是由長征2F火箭送入低軌道的。  結(jié)構(gòu)  推進(jìn)艙  飛船的推進(jìn)艙位于飛船后部，外形為圓筒狀，裝有4臺主發(fā)動機(jī)和平移發(fā)動機(jī)，兩側(cè)裝有20多平方米的主太陽能電池陣。推進(jìn)艙主要用于飛船的姿態(tài)控制、變軌和制動。  返回艙  飛船的返回艙位于飛船中部，外形呈大鈍頭倒錐體，直徑2.5米，空間約6立方米，可容納3名航天員，是目前世界上可利用空間最大的飛船。飛船的返回艙外形按照部分升力體設(shè)計，飛船采用升力式再入方式。飛船采用圓頂降落傘回收方案，降落傘面積1200平方米，是世界上最大的降落傘。  軌道艙  飛船的軌道艙位于飛船前端，外形呈兩端帶有錐角的圓柱形，兩側(cè)裝有[太陽能電池]]陣、太陽敏感器、天線和對接機(jī)構(gòu)。軌道艙是宇航員在軌飛行期間的生活艙、試驗艙和貨艙。軌道艙具有留軌能力，可繼續(xù)在軌工作半年以上。上次發(fā)射的軌道艙可以同與下一個飛船進(jìn)行交會對接，這樣就節(jié)省了交會對接的發(fā)射次數(shù)，降低了載人航天計劃的總體費用。 飛船的附加段主要用于飛船交會對接，一般根據(jù)飛行任務(wù)內(nèi)容決定是否需要附加段。   神舟一號飛船于1999年11月20日6時30分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由新型長征運載火箭發(fā)射升空，次日15時41分在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。  神舟二號飛船于2001年1月10日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，在軌飛行7天后成功返回地面。神舟二號飛船是我國第一艘正樣無人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個艙段組成。與神舟一號試驗飛船相比，神舟二號飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。  2002年3月25日，“神舟”三號無人飛船成功發(fā)射并于4月1日順利返回。這是中國發(fā)射的第一艘完全處于載人狀態(tài)的正樣無人飛船，表明中國航天已掌握了天地往返技術(shù)，并突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)。  2002年12月30日凌晨零時四十分，“神舟”四號無人飛船從酒泉起航，十多分鐘后成功進(jìn)入太空預(yù)定軌道。這是中國載人航天工程進(jìn)行的第四次無人飛行試驗，也是“神舟”飛船在無人狀態(tài)下考核最全面的一次飛行試驗。  2003年10月15日九時許,“神舟”五號載人飛船從酒泉起航,是我國首次載人航天.  2005年10月12日九時,“神舟”六號載人飛船承載兩名航天員從酒泉發(fā)射升空.5日后返回.2003年10月15日 評論(1)10 其他回答(1) 熱心問友 2012-05-23 中國載人航天工程有關(guān)負(fù)責(zé)人28日表示，我國將于今年下半年實施神舟七號載人航天飛行任務(wù)，實現(xiàn)航天員首次空間出艙活動。目前，各項準(zhǔn)備工作正按計劃進(jìn)行。 按照任務(wù)計劃，神舟七號飛船將從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，飛船在軌飛行期間，將進(jìn)行航天員空間出艙活動，進(jìn)行空間材料科學(xué)實驗，釋放伴飛小衛(wèi)星等科學(xué)實驗活動。 目前，航天員出艙活動有關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)突破，飛船、火箭等產(chǎn)品研制試驗進(jìn)展順利，空間應(yīng)用、發(fā)射場、測控通信、著陸場等系統(tǒng)準(zhǔn)備工作穩(wěn)步推進(jìn)，航天員正在進(jìn)行緊張訓(xùn)練。 這位負(fù)責(zé)人介紹，神舟七號任務(wù)是我國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略第二步的首次重要飛行。這次飛行對于我國突破和掌握出艙活動關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)一步推動載人航天事業(yè)向更高水平發(fā)展具有重要意義。 這位負(fù)責(zé)人說，我國載人航天工程實施16年來，已完成4次無人飛行和2次載人飛行。這次任務(wù)進(jìn)行航天員空間出艙活動，其技術(shù)難度和風(fēng)險性很大，無論是技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品研制、航天員訓(xùn)練，還是任務(wù)組織指揮，都面臨前所未有的挑戰(zhàn)。 他還表示，載人航天工程戰(zhàn)線廣大科技人員和全體參研參試人員決心以黨的十七大精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以高昂斗志和百倍信心，埋頭苦干、奮力拼搏，圓滿完成神舟七號載人航天飛行任務(wù)，誓奪載人航天事業(yè)新勝利。 繞月探測工程領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、中國航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理馬興瑞昨天透露，神舟七號載人飛船已進(jìn)入整船綜合測試階段，我國新一代運載火箭已突破眾多關(guān)鍵技術(shù)。 我國將在2008年發(fā)射神舟七號載人飛船，屆時中國航天員將首次出艙進(jìn)行太空行走。馬興瑞說，目前，氣閘艙等核心技術(shù)難關(guān)已被攻克，整船已進(jìn)入綜合測試階段，用于發(fā)射神舟七號飛船的長征二號F火箭預(yù)計在12底前完成全箭總裝。 截至目前，長征系列火箭進(jìn)行了104次發(fā)射，成功率達(dá)到90％以上，新一代運載火箭產(chǎn)業(yè)化基地已在天津奠基開工。 評論(1)01 相關(guān)知識 關(guān)于“神舟號”飛船的信息 1 2012-07-20 有多少神舟號 2013-03-10 他為什么不給我回信息了 2013-04-20 你為什麼不信息我。 2012-07-28 更多相關(guān)知識>> 相關(guān)搜索 神舟號神舟號系列載人飛船神舟號飛船神舟號的資料神舟號飛船的信息關(guān)于神舟號的信息神舟號飛船太陽夢想中的神舟號飛船 等待您來回答 你知道哪些關(guān)于“神舟號”飛船的信息？ 2回答  匿名  關(guān)于 神舟號 信息是否正確?