工業(yè)化浪潮讀后感急急急急急

【專家解說】：">科學(xué)技術(shù)正在深刻而迅速地改變著我們思索、認(rèn)知、生活的方式和整個(gè)世界的面貌，已經(jīng)悄然從抽象的概念變?yōu)槲覀兩钪须S處可及的一部分。閱讀本書，我們可以近距離地觀察到哥白尼、伽利略、笛卡爾和牛頓等科學(xué)巨人思考和工作的場(chǎng)景，感受到這些先驅(qū)者們篳路藍(lán)縷的艱辛和銳意探索的勇氣，從清晰的歷史細(xì)節(jié)中全面了解科學(xué)的童年。 科學(xué)始終將懷疑、探索和實(shí)證放置在高于絕對(duì)信條、服從和臆想的位置，最終演化成一種特別的價(jià)值理念。正是憑借著這種理念，科學(xué)技術(shù)才能在影響和改變我們以及整個(gè)世界中發(fā)揮藝術(shù)、哲學(xué)和宗教等其他文明領(lǐng)域所不能替代的作用。

原子論
原子一向被認(rèn)為是不可再分的微小粒子，古代希臘哲學(xué)家德謨克利特就這樣說過。直到19世紀(jì)，英國(guó)化學(xué)家道爾頓才在精確實(shí)驗(yàn)觀察的基礎(chǔ)上創(chuàng)立了第一個(gè)真正的原子學(xué)說。
1808年，道爾頓就斷言，所有的物質(zhì)都是由大量微小的、不可再分的物質(zhì)粒子--原子組成。道爾頓觀察到相同元素的原子都相同，反之，不同化學(xué)物質(zhì)是由質(zhì)量不同的原子組成。他感到，完全有可能建立各原子相應(yīng)的原子量，發(fā)出創(chuàng)立化學(xué)計(jì)量學(xué)的信號(hào)。這位英國(guó)化學(xué)家認(rèn)為，相應(yīng)原子的質(zhì)量可以從化合物中存在的每種元素的質(zhì)量中推算出來，并有可能從它們的質(zhì)量推算出組成這種元素相應(yīng)的原子的原子量。
道爾頓經(jīng)過多方面的學(xué)習(xí)和研究，把氫原子的原子量作為度量單位，制作了元素原子量表，或者說，相當(dāng)于各原子質(zhì)量的表。在此基礎(chǔ)上，又在曼徹斯特研究院為他提供的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了大量研究，終于確定了不同化合物中更小的微粒，即分子的質(zhì)量，并編制了一張圖表，以原子的元素符號(hào)代表化合物中的分子式。
原子論對(duì)于計(jì)算不同物質(zhì)原子量的一系列研究有很重要的作用。
城市照明
19世紀(jì)初，由于戰(zhàn)亂，在歐洲已很難找到鯨油等傳統(tǒng)的照明材料。因而，人們開始尋找那些更為經(jīng)濟(jì)的替代品。英國(guó)嘗試用瓦斯氣，法國(guó)則用一種稱為“照明瓦斯”的煤蒸餾氣進(jìn)行照明。這種燈能發(fā)出明亮的光，卻散發(fā)出一種難聞的氣味，它被廣泛地安裝在街道、樓房及工廠。1815年，倫敦近40千米的街道上都安裝了瓦斯燈。在以后的年代里，電的發(fā)明為創(chuàng)造被稱為電弧的電燈泡成為可能。這種電弧是一種產(chǎn)生于兩根碳棒中間的閃光，碳棒被認(rèn)為是最佳導(dǎo)體。對(duì)于電弧的應(yīng)用，英國(guó)科學(xué)家法拉第功不可沒，它問世后部分地替代了瓦斯氣。但同時(shí)，它又暴露出一些缺點(diǎn):這種燈的光線強(qiáng)烈得令人難以忍受，而且，需要經(jīng)常調(diào)適。19世紀(jì)下半葉，出現(xiàn)了第一只碳絲電燈泡。這是一種裝有碳絲的真空玻璃燈泡，當(dāng)電流通過碳絲時(shí)，便發(fā)出亮光。
天才的美國(guó)人愛迪生發(fā)明了一種耐久性強(qiáng)的燈絲。1879年，愛迪生終于使他的第一只電燈泡持續(xù)亮了40多個(gè)小時(shí);幾年后，電燈便大踏步地走進(jìn)了千家萬戶。
電的產(chǎn)生
伏打電池的出現(xiàn)使科學(xué)家擁有了持續(xù)不斷的電流之源，并為研究如何生產(chǎn)和儲(chǔ)蓄電力開辟了新的道路。在丹麥科學(xué)家奧斯特發(fā)現(xiàn)電磁之間的聯(lián)系后，人們便思考是否可以從磁中獲取電。英國(guó)科學(xué)家法拉第為此進(jìn)行了一系列的實(shí)驗(yàn)，終于在1831年發(fā)現(xiàn)，當(dāng)一個(gè)導(dǎo)體在磁場(chǎng)中移動(dòng)時(shí)，它身上會(huì)產(chǎn)生電流。法拉第使一個(gè)銅圈轉(zhuǎn)動(dòng)，并使之繞一個(gè)磁鐵旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)著的磁石使銅圈產(chǎn)生電流，電流又產(chǎn)生了磁場(chǎng)。然后，他又利用分別由磁鐵和電流產(chǎn)生的兩個(gè)磁場(chǎng)的相互作用力產(chǎn)生了運(yùn)動(dòng)。法拉第設(shè)計(jì)了第一臺(tái)發(fā)電機(jī)，使機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。這樣，就為使用電力開辟了道路。在1830年到1840年間，制造了多種以電池為能源的初級(jí)發(fā)電機(jī)來啟動(dòng)機(jī)器。19世紀(jì)下半葉，經(jīng)過不斷改進(jìn)，制成了格拉姆電動(dòng)機(jī)。這種電動(dòng)機(jī)無需加熱，即可不斷地產(chǎn)生電流，因而，很快在電力工業(yè)中成功采用。
鐵路
19世紀(jì)初，蒸汽能源已廣為人知，并被嘗試用于鐵路運(yùn)輸。蒸汽機(jī)機(jī)車依靠燃燒木材和煤加熱充水鍋爐帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。氣缸中被壓縮的蒸汽，推動(dòng)一種叫活塞的金屬鼓狀物，活塞的交替旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過連桿傳導(dǎo)到車輪。一臺(tái)蒸汽機(jī)機(jī)車要消耗大量的水和煤才能帶動(dòng)掛在機(jī)車后面的一小節(jié)車廂。第一個(gè)火車頭拉著一列載有10噸鐵的列車以每小時(shí)8千米的速度行駛了16千米。起初，無論是機(jī)車還是鐵路都在礦場(chǎng)使用，因?yàn)槟抢镉需F和煤之類礦場(chǎng)運(yùn)作的必要原料。第一次試用機(jī)車是在英國(guó)，用于拉一小列車廂載著礦井的煤，運(yùn)往裝船碼頭。到了19世紀(jì)20年代，對(duì)鍋爐已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)項(xiàng)重要的改進(jìn)。
鐵路很快在英國(guó)興起，19世紀(jì)時(shí)有許多英國(guó)的城市通了鐵路。在1830年到1850年之間，英國(guó)政府投入了大量財(cái)力、人力和物力修建了約11000千米的鐵路。從19世紀(jì)初投入運(yùn)行的第一批機(jī)車吸引了假期的游客開始，到這個(gè)世紀(jì)的最后10年，人們的旅行方式發(fā)生了根本的改變--由于速度快、旅費(fèi)適中，鐵路運(yùn)輸廣為人們接受。萊伊爾與現(xiàn)代地質(zhì)學(xué)
19世紀(jì)，許多科學(xué)家對(duì)地球的起源及其變化的規(guī)律爭(zhēng)論不休，占統(tǒng)治地位的理論則是法國(guó)人居維葉的“災(zāi)變論”。根據(jù)這一理論，地殼內(nèi)部的大型運(yùn)動(dòng)已經(jīng)損害到了我們的地球，并在地球的某些地區(qū)毀壞著現(xiàn)存的生命形式。因此，對(duì)某些地層和化石的研究都是遵照這一假讜進(jìn)行闡述的。還有“洪泛論”認(rèn)為，地球史上有一次洪荒的巨變，是這些突然事件造成地質(zhì)重大變化。1830年左右，蘇格蘭科學(xué)家C.萊伊爾提出了一種截然相反的理論。這種理論是建立在“一致論”和“現(xiàn)實(shí)論”原則基礎(chǔ)上的。萊伊爾認(rèn)為，地球史不是以劇烈的災(zāi)難作用為標(biāo)志，而應(yīng)以逐漸進(jìn)行的、緩慢變化作用為標(biāo)志(即“一致論”)。
萊伊爾認(rèn)為，那些歷史上引起變化的原因，如水產(chǎn)生的腐蝕作用，至今仍表現(xiàn)得很活躍(“現(xiàn)實(shí)論”)。地質(zhì)的變化是一個(gè)逐漸的、緩慢的過程。正因如此，萊伊爾的地質(zhì)理論要求把地球的年齡拉長(zhǎng)到以百萬年為單位來考察研究。這種延長(zhǎng)不但使地質(zhì)史的研究邁出了突破性的一步，而且基于這一理論，達(dá)爾文才創(chuàng)立了關(guān)于各種生物漫長(zhǎng)進(jìn)化史的假說。

通過閱讀科學(xué)技術(shù)發(fā)展史，我們得以明了，科學(xué)技術(shù)不只是一種改變世界的力量，更是一種世界觀和宇宙觀。從早期與巫術(shù)、宗教混沌不分，到中世紀(jì)扮演服侍神學(xué)的婢女，最終成為點(diǎn)燃人們智慧、推動(dòng)人類文明進(jìn)步的直接驅(qū)動(dòng)源，促成科技發(fā)展至今天之氣象的，是包含于其中的大膽的懷疑精神、獨(dú)立的探索意識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)證作風(fēng)。自始至終，科學(xué)始終將懷疑、探索和實(shí)證放置在高于絕對(duì)信條、服從與臆想的位置，最終演化成一種特別的價(jià)值理念。正是憑借著這種理念，科學(xué)技術(shù)才能在影響和改變我們以及整個(gè)世界中發(fā)揮藝術(shù)、哲學(xué)和宗教等其他文明領(lǐng)域所不能替代的作用。
這是因?yàn)橥ㄟ^閱讀科學(xué)技術(shù)發(fā)展史，我們得以看見，人類是怎樣在認(rèn)識(shí)大自然、征服大自然而又服從大自然的文明演化道路中篳路藍(lán)縷，前赴后繼。從最初的圓形車輪、青銅工具的問世緩解了人類生存勞作的困頓，到造紙術(shù)和活字印刷術(shù)對(duì)思想、知識(shí)傳播的極大促進(jìn)，再到瓦特改良的蒸汽機(jī)和格拉姆改良的電動(dòng)機(jī)對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的帶動(dòng)，再到以芯片、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)電話為標(biāo)志的現(xiàn)當(dāng)代科技革新，無數(shù)的巨人和天才不斷引領(lǐng)著我們的文明前行，而這些帶給我們的感受，并不亞于信奉宗教的人目睹上帝創(chuàng)世紀(jì)，喜愛文學(xué)的人誦讀莎士比亞和李白。正是通過這樣一種形式，科學(xué)技術(shù)對(duì)我們的影響才并不僅僅局限于現(xiàn)有的成果，而變?yōu)榱艘环N更為深刻的啟迪和震撼。