舉例說明人們對潮汐的利用

【專家解說】：潮汐發(fā)電 潮汐是由于日月引潮力的作用，使地球上的海水產(chǎn)生周期性的漲落現(xiàn)象。它不僅可發(fā)電、捕魚、產(chǎn)鹽及發(fā)展航運、海洋生物養(yǎng)殖，而且對于很多軍事行動有重要影響。歷史上就有許多成功利用潮汐規(guī)律而取勝的戰(zhàn)例。 發(fā)電應(yīng)用 世界各國已選定了相當(dāng)數(shù)量的適宜開發(fā)潮汐能的站址。據(jù)最新的估算，有開發(fā)潛力的潮汐能量每年約200TW·h。 1912年，世界上最早的潮汐發(fā)電站在德國的布斯姆建成。1966年，世界上最大容量的潮汐發(fā)電站在法國的朗斯建成。我國在1958年以來陸續(xù)在廣東省的順德和東灣、山東省的乳山、上海市的崇明等地，建立了潮汐能發(fā)電站。 世界三大著名潮汐電站簡介潮汐電站 1. 加拿大安納波利斯潮汐電站 2. 法國朗斯潮汐電站 3. 基斯拉雅潮汐電站 軍事應(yīng)用 1661年4月21日，鄭成功率領(lǐng)兩萬五千將士從金門島出發(fā)，到達(dá)澎湖列島，進(jìn)入臺灣攻打赤嵌城。鄭成功的大軍舍棄港闊水深、進(jìn)出方便、但岸上有重兵把守的大港水道，而選擇了鹿耳門水道。鹿耳門水道水淺礁多，航道不僅狹窄且有荷軍鑿沉的破船堵塞，所以荷軍此處設(shè)防薄弱。鄭成功率領(lǐng)軍隊乘著漲潮航道變寬且深時，攻其不備，順流迅速通過鹿耳門，在禾寮港登陸，直奔赤嵌城，一舉登陸成功。 1939年，德國布置水雷，攔襲夜間進(jìn)出英吉利海峽的英國艦船。德軍根據(jù)精確計算潮流變化的大小及方向，確定錨雷的深度、方位，用漂雷戰(zhàn)術(shù)取得較大戰(zhàn)果。潮汐 1950年朝鮮戰(zhàn)爭初期，朝鮮人民軍如風(fēng)卷殘石，長驅(qū)直入打到釜山一帶。美國急忙糾集聯(lián)合國多國部隊，氣勢洶洶殺到朝鮮，但在選定登陸地點時犯了難——適合登陸的港口都有朝鮮人民軍重兵把守，強行登陸必然代價巨大。經(jīng)過慎重考慮，最終美軍司令麥克阿瑟指揮美軍于仁川成功登陸。原來，仁川港位于朝鮮的西海岸，離首都漢城西28公里,起著漢城關(guān)門的作用。海面是亞洲潮差最大的，最高達(dá)9.2米，退潮時近岸淤泥灘長5000余米，登陸艦船、兩棲車輛和登陸兵極易擱淺；沿岸筑有4米高的石質(zhì)防波堤，構(gòu)成登陸兵和兩棲車輛的障礙；進(jìn)入港口的船只，只有一條飛魚峽水道，倘若有一艘艦船沉沒，就堵塞了航道；岸上炮兵可將近岸的艦船、兩棲車輛和登陸兵全部摧毀。朝鮮人民軍認(rèn)為美軍不可能從仁川登陸，加之戰(zhàn)線拉得太長，所以對仁川港疏于防守，兵力薄弱。然而，仁川港地區(qū)每年有3次最高的大潮，最高時潮差可達(dá)9.2米，其中就有9月15日。經(jīng)過分析計算，美軍于9月15日利用大潮高漲，穿過了平時原本狹窄、淤泥堆積的飛魚峽水道和礁灘，出人意料地在仁川港登陸。朝鮮人民軍因此被攔腰截斷，前線后勤完全失去保障，腹背受敵，損失慘重，幾乎陷入絕境。麥克阿瑟指揮的美軍和聯(lián)合國軍，僅用1個月，幾乎席卷朝鮮半島，兵臨鴨綠江邊，取得空前勝利。 但這次成功的登陸范例也有敗筆，美軍算錯了仁川港當(dāng)天漲潮時刻，真正的漲潮提前到來。因此，盡管前方美軍已經(jīng)提前登陸成功，炮兵卻按預(yù)定時間進(jìn)行登陸前的轟炸，結(jié)果將已登陸的軍隊炸得血肉橫飛，白白損失了一營的官兵。