氫燃料電池和質(zhì)子交換膜燃料電池哪個(gè)更好啊
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時(shí)間:2024-08-17 10:54:30
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氫燃料電池和質(zhì)子交換膜燃料電池哪個(gè)更好啊【專家解說(shuō)】:額,氫燃料電池屬于是一種質(zhì)子交換膜燃料電池。 我弄了一段百科上的說(shuō)明來(lái),如下: (1) 氫氣通過(guò)管道或?qū)獍宓竭_(dá)陽(yáng)極,在陽(yáng)
【專家解說(shuō)】:額,氫燃料電池屬于是一種質(zhì)子交換膜燃料電池。
我弄了一段百科上的說(shuō)明來(lái),如下:
(1) 氫氣通過(guò)管道或?qū)獍宓竭_(dá)陽(yáng)極,在陽(yáng)極催化劑作用下,氫分子解離為帶正電的氫離子(即質(zhì)子)并釋放出帶負(fù)電的電子。
(2) 氫離子穿過(guò)電解質(zhì)(質(zhì)子交換膜)到達(dá)陰極;電子則通過(guò)外電路到達(dá)陰極。電子在外電路形成電流,通過(guò)適當(dāng)連接可向負(fù)載輸出電能。
(3) 在電池另一端,氧氣(或空氣)通過(guò)管道或?qū)獍宓竭_(dá)陰極;在陰極催化劑作用下,氧與氫離子及電子發(fā)生反應(yīng)生成水。
氫燃料電池中就應(yīng)用了質(zhì)子交換膜,這樣可以提高效率,保證氫氣和氧氣完全反應(yīng)(基本是完全反應(yīng))。
對(duì)了,我再補(bǔ)充一下,氫燃料電池的效率可達(dá)60%以上,而且現(xiàn)在已經(jīng)有不采用貴金屬鉑的催化劑,還有,內(nèi)燃機(jī)的效率要受卡諾循環(huán)的限制,所以其效率有一個(gè)上限而且總是很低。
----------——--——--——--——--——--第X次補(bǔ)充-——--——--——--——--——--——--——--—
對(duì)了,實(shí)際上質(zhì)子交換膜燃料電池是一個(gè)大類,它包括氫燃料電池、甲醇燃料電池、磷酸燃料電池……
再弄一段百科上的說(shuō)明:
按其工作溫度的不同,把堿性燃料電池(AFC,工作溫度為100℃)、固體高分子型質(zhì)子膜燃料電池(PEMFC,也稱為質(zhì)子膜燃料電池,工作溫度為100℃以內(nèi))和磷酸型燃料電池(PAFC,工作溫度為200℃)稱為低溫燃料電池;把熔融碳酸鹽型燃料電池(MCFC,工作溫度為650℃)和固體氧化型燃料電池(SOFC,工作溫度為1000℃)稱為高溫燃料電池,并且高溫燃料電池又被稱為面向高質(zhì)量排氣而進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)的燃料電池。另一種分類是按其開(kāi)發(fā)早晚順序進(jìn)行的,把PAFC稱為第一代燃料電池,把MCFC稱為第二代燃料電池,把SOFC稱為第三代燃料電池。這些電池均需用可燃?xì)怏w作為其發(fā)電用的燃料。
我弄了一段百科上的說(shuō)明來(lái),如下:
(1) 氫氣通過(guò)管道或?qū)獍宓竭_(dá)陽(yáng)極,在陽(yáng)極催化劑作用下,氫分子解離為帶正電的氫離子(即質(zhì)子)并釋放出帶負(fù)電的電子。
(2) 氫離子穿過(guò)電解質(zhì)(質(zhì)子交換膜)到達(dá)陰極;電子則通過(guò)外電路到達(dá)陰極。電子在外電路形成電流,通過(guò)適當(dāng)連接可向負(fù)載輸出電能。
(3) 在電池另一端,氧氣(或空氣)通過(guò)管道或?qū)獍宓竭_(dá)陰極;在陰極催化劑作用下,氧與氫離子及電子發(fā)生反應(yīng)生成水。
氫燃料電池中就應(yīng)用了質(zhì)子交換膜,這樣可以提高效率,保證氫氣和氧氣完全反應(yīng)(基本是完全反應(yīng))。
對(duì)了,我再補(bǔ)充一下,氫燃料電池的效率可達(dá)60%以上,而且現(xiàn)在已經(jīng)有不采用貴金屬鉑的催化劑,還有,內(nèi)燃機(jī)的效率要受卡諾循環(huán)的限制,所以其效率有一個(gè)上限而且總是很低。
----------——--——--——--——--——--第X次補(bǔ)充-——--——--——--——--——--——--——--—
對(duì)了,實(shí)際上質(zhì)子交換膜燃料電池是一個(gè)大類,它包括氫燃料電池、甲醇燃料電池、磷酸燃料電池……
再弄一段百科上的說(shuō)明:
按其工作溫度的不同,把堿性燃料電池(AFC,工作溫度為100℃)、固體高分子型質(zhì)子膜燃料電池(PEMFC,也稱為質(zhì)子膜燃料電池,工作溫度為100℃以內(nèi))和磷酸型燃料電池(PAFC,工作溫度為200℃)稱為低溫燃料電池;把熔融碳酸鹽型燃料電池(MCFC,工作溫度為650℃)和固體氧化型燃料電池(SOFC,工作溫度為1000℃)稱為高溫燃料電池,并且高溫燃料電池又被稱為面向高質(zhì)量排氣而進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)的燃料電池。另一種分類是按其開(kāi)發(fā)早晚順序進(jìn)行的,把PAFC稱為第一代燃料電池,把MCFC稱為第二代燃料電池,把SOFC稱為第三代燃料電池。這些電池均需用可燃?xì)怏w作為其發(fā)電用的燃料。
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