我國現(xiàn)在汽車依靠什么能源爾雅題庫

【專家解說】：現(xiàn)在的新能源一般都是指電能驅(qū)動，而且多是混合動力，就是即用電機又用原始的發(fā)動機。純電動的汽車一般用在場地車，觀光車比較多。高級一點的新能源就是氫能了，使用的是燃料電池。 國際油價破百之后，新能源再次被人們關(guān)注。然而，新能源在緩解能源危機這個大舞臺上，到底能發(fā)揮多大的作用？哪些新能源又值得消費者期待呢？ 面對高油價和潛在的石油供應(yīng)危機，各國政府都把解決能源問題作為維護國家安全的戰(zhàn)略問題提到議事日程中來。中國工程院博士冀星說，擺在各國政府面前的有兩條道路：一是開源節(jié)流，尋求更多的石油供應(yīng)渠道，并提高石油的使用效率；二是開發(fā)新能源。 為了促進新能源的開發(fā)利用，2006年1月1日，我國正式頒布實施了《可再生能源法》。該法將可再生能源的范圍進行了限定，即風(fēng)能、太陽能、水能、生物質(zhì)能、地?zé)崮?、海洋能等非化石能源。國家還出臺了一系列政策和措施，旨在推動以秸稈、甘蔗、玉米等農(nóng)林產(chǎn)品以及畜牧業(yè)生產(chǎn)廢棄物等為代表的生物能源發(fā)展。 2007年，國家發(fā)改委發(fā)布的《能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，描繪出一幅未來5年我國能發(fā)展的藍圖。 乙醇汽油推廣范圍逐漸擴大 在眾多新能源中，目前我國唯有乙醇汽油真正得到了推廣，并且范圍逐漸擴大。現(xiàn)在吉林、遼寧、黑龍江、河南、安徽五省及湖北、山東、江蘇、河北、廣西五省的部分地區(qū)都在使用乙醇汽油。 乙醇俗稱酒精，車用乙醇汽油是把變性燃料乙醇和汽油按一定比例混配形成的一種新型汽車燃料。它基本不影響汽車的行駛性能，還可以減少有害氣體的排放量。 雖然乙醇汽油的技術(shù)成熟，推廣也一直穩(wěn)步進行，但就在國務(wù)院2007年舉行的一次關(guān)于可再生能源的會議上決定，我國將停止新建的糧食乙醇燃料項目。據(jù)了解，出臺這一政策是為了保證糧食安全，保證玉米、小麥和其他農(nóng)產(chǎn)品的種植比例平衡。農(nóng)業(yè)部農(nóng)村經(jīng)濟研究中心的有關(guān)專家認為，由于利用率最高、價格最為低廉，以木薯資源制造酒精前景廣闊，我國燃料乙醇由此向非糧乙醇轉(zhuǎn)折。 中國汽車技術(shù)研究中心高海洋博士認為，從長遠角度講，推廣乙醇汽油是節(jié)約能源，提高環(huán)保質(zhì)量的有力舉措，但就試點情況來看，在全國范圍推廣則要在成本、價格、政策等方面加以規(guī)范，這需要整個供求市場的磨合，而不是一朝一夕的事。 生物柴油三年后進入正規(guī)加油站 生物柴油作為傳統(tǒng)柴油的替代能源已經(jīng)得到世界各國的重視，我國的中國石油、中國石化、中國海洋石油和中糧集團都設(shè)立了專門的機構(gòu)研究生物柴油。有關(guān)方面預(yù)測，三年后生物柴油能進入正規(guī)加油站。 生物柴油是以動植物油脂為原料的可再生能源，與傳統(tǒng)石化柴油相比，生物柴油具有潤滑性能好，使用安全等優(yōu)勢，目前全球生物柴油的主要應(yīng)用領(lǐng)域是為汽車提供動力燃料。使用生物柴油車輛無需改裝，只要與普通柴油按照一定比例調(diào)和即可。 2006年，國家頒布《中華人民共和國可再生資源法》。雖然已有法規(guī)確定生物柴油的合法地位，但廣大消費者近兩年內(nèi)還很難在正規(guī)加油站購買到。 據(jù)了解，國家對成品油的監(jiān)管非常嚴格，而目前生物柴油的質(zhì)量參差不齊，如果在加油站銷售，質(zhì)量無法保證。另外，產(chǎn)量太小也是制約生物柴油走進正規(guī)加油站的重要原因。國家發(fā)改委對生物柴油今后的推廣已經(jīng)有初步的計劃，就是按照乙醇汽油的推廣方式來分區(qū)域封閉式推廣。 中國工程院博士冀星透露，根據(jù)國家發(fā)改委的整體規(guī)劃和四大集團研究實驗進度，預(yù)計三年后生物柴油才能進入正規(guī)加油站。