為什么我們的各種吊艙從來(lái)不用RAT沖壓空氣渦輪發(fā)電機(jī)??

【專家解說(shuō)】：事實(shí)上電站吊艙自帶發(fā)電機(jī)是權(quán)益之計(jì)，方便作戰(zhàn)飛機(jī)能快速的轉(zhuǎn)換角色。就仿佛模塊化一樣，掛炸彈或者導(dǎo)彈就是武士，掛電站就是法師。僅僅通過吊艙上的風(fēng)電，能量供應(yīng)是有限的。而且飛機(jī)在不同速度下，發(fā)電風(fēng)機(jī)的工況，效率都有很大差異，導(dǎo)致供電不穩(wěn)定。如果要增加電站功率，就必須增加能量供應(yīng)。只有加大葉輪，以獲取更多的能量，但這樣勢(shì)必改變飛機(jī)的氣動(dòng)布局，極大影響戰(zhàn)機(jī)的飛行性能。如果專注于一款以電站為目的的法師級(jí)戰(zhàn)機(jī)，內(nèi)置大功率發(fā)電機(jī)是最佳的方案，能夠穩(wěn)定的獲取大功率電能而不用擔(dān)心飛機(jī)優(yōu)秀的氣動(dòng)布局被破壞。就像海軍一樣，一艘多功能的軍艦好還是專職軍艦好呢？反潛反艦防空的集大成者注定是一個(gè)門門懂樣樣瘟的貨色。 查看原帖>>