使用布風(fēng)管（艾文斯風(fēng)管）需要增加風(fēng)機設(shè)備的壓力嗎？

【專家解說】：　　在每2000㎡車庫中，只設(shè)一個排煙系統(tǒng)就可以了，排煙按換氣次數(shù)不小于6h-1計算確定，如果按一個防排煙分區(qū)設(shè)計雖然系統(tǒng)的排風(fēng)與排煙量基本吻合，但風(fēng)管太大，會增加投資，沒有充分體現(xiàn)采用無風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)管截面積大幅度減少的優(yōu)點，因此每個防煙分區(qū)建筑面積不宜超過500㎡，排風(fēng)與排煙分別采用不同的風(fēng)機，以使風(fēng)管的截面積大幅度減少。從而降低地下停車場的投資。
　　由于火災(zāi)時煙氣較輕，排煙口一般設(shè)置在頂棚或靠近頂棚的墻上。傳統(tǒng)的排風(fēng)系統(tǒng)分上、下設(shè)置排風(fēng)口，與上部排煙的要求相矛盾，設(shè)計人員設(shè)計時只能在每根排風(fēng)立管上設(shè)置電動調(diào)節(jié)閥，對立支管的下部的排風(fēng)口進行控制，平時開啟，火災(zāi)時關(guān)閉。這就大大增加了建筑造價；此外由于電動調(diào)節(jié)閥較多，平時又不經(jīng)常啟動，有失靈和銹蝕的可能，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生需要關(guān)閉時而關(guān)閉不了。采用無風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)時，只需在排風(fēng)管上安裝根據(jù)消防指揮中心信號控制啟閉的電動閥；在排煙風(fēng)道排煙風(fēng)機入口處安裝排煙防火閥，平時關(guān)閉。平時通風(fēng)時電動閥開啟由排風(fēng)口排風(fēng)；火災(zāi)時電動風(fēng)閥關(guān)閉，排煙防火閥開啟，排煙口打開，排除煙氣。

　　樓主，這是我給的建議，當(dāng)然了，如果有可能，建議使用新一代地下停車場通風(fēng)設(shè)備，雅舍凈化新風(fēng)系統(tǒng)。其產(chǎn)品設(shè)計的原理和優(yōu)點如下：

　　1.無風(fēng)管誘導(dǎo)型通風(fēng)系統(tǒng)的組成及原理

　　無風(fēng)管誘導(dǎo)型通風(fēng)系統(tǒng)由送風(fēng)機、多臺誘導(dǎo)風(fēng)機機組和排煙風(fēng)機組成。其原理是由誘導(dǎo)風(fēng)機機組噴嘴射出的定向高速氣流，帶動周圍空氣流動，在無風(fēng)管的條件下，在地下停車場形成從送風(fēng)機到排風(fēng)機的定向空氣流動，達到稀釋CO，通風(fēng)換氣的目的。

　　2.無風(fēng)管誘導(dǎo)型通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)點

　　2.1 排煙系統(tǒng)獨立，采用無風(fēng)管誘導(dǎo)型通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)，因此風(fēng)管截面積大幅度減少，地下停車場高度下降，地下停車場一次投資總費用下降。

　　2.2 由于誘導(dǎo)風(fēng)機風(fēng)量小，送風(fēng)風(fēng)機壓頭低，地下停車場內(nèi)噪聲明顯降低。

　　2.3 誘導(dǎo)風(fēng)機機組一般布置在樓板下部，稀釋空氣從上部送入，射流中心線傾斜向下，迫使沉積在停車場下部的CO進入通風(fēng)排氣的氣流中，被排除到室外，因此解決了下排氣風(fēng)管設(shè)置困難的難題。

　　2.4 節(jié)省能源，由于送、排風(fēng)所需風(fēng)壓低，風(fēng)機電機功率大幅下降，運轉(zhuǎn)費用大幅度下降。

　　2.5 氣流組織好，噴嘴可靈活布置和調(diào)整，增加了室內(nèi)空氣擾動，高速帶入的清新空氣與室內(nèi)空氣可以充分混合,廢氣難以停滯，更利于消除室內(nèi)污染，達到充分通風(fēng)的效果。