十三五計劃包不包括全國新能源汽車充電栓建設

【專家解說】：“十一五”以來，我國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關注新能源汽車的研發(fā)和產業(yè)化。在國家政策的倡導與支持下，我國各地有關節(jié)能與新能源車的產品研發(fā)及示范推廣可謂風起云涌。截至2012年底，北京、上海、深圳等25個試點城市共示范推廣各類節(jié)能與新能源汽車2.74萬輛。
觀研天下行業(yè)分析師指出：2013年中國新能源汽車產量1.75萬輛，其中純電動14243輛，插電式混合動力3290輛;新能源汽車銷售1.76萬輛，其中純電動銷售14604輛，插電式混合動力銷售3038輛。
2014年1-8月，我國新能源汽車累計生產31137輛，同比增長328%。其中，純電動乘用車生產16276輛，同比增長近7倍，插電式混合動力乘用車生產6621輛，同比增長近12倍;純電動商用車生產3079輛，同比增長55%，插電式混合動力商用車生產5161輛，同比增長91%。
2014年10月，我國新能源汽車生產5685輛，同比增長近24倍。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前兩批的新能源汽車生產4748輛，占10月產量的84%。
2014年7月，發(fā)布《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，部署進一步加快新能源汽車推廣應用。《指導意見》從總體要求、充電設施建設、積極引導企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式、推動公共服務領域推廣應用、進一步完善政策體系、堅決破除地方保護、加快創(chuàng)新能力建設、進一步加強組織領導等八個方面提出三十條具體政策措施，促進新能源汽車產業(yè)轉型升級。
觀研天下發(fā)布的《2015-2020年中國新能源汽車行業(yè)深度研究及前景預測報告》顯示，在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。2012年7月，由工信部牽頭制訂的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》正式發(fā)布。規(guī)劃提出，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產業(yè)與國際同步發(fā)展。