2017年北京市兩會內(nèi)容問題

2017年 北京市兩會關于機動車的問題如：

　　1、尾號限行

　　機動車尾號限行措施雖已在京延續(xù)多年，但一直是以政府文件形式出現(xiàn)的，被定義為“地方性臨時措施”。對此，早有人提出過不同意見，認為地方性臨時措施持續(xù)延長缺少法律依據(jù)，尾號限行如想繼續(xù)延續(xù)下去，其合法性亟待研究。

　　北京市十四屆人大五次會議召開第二次全體會議，市人大常委會主任杜德印作市人大常委會工作報告，表示曾就降低機動車使用強度的立法工作進行調(diào)研，由于其中有的問題社會共識程度不高，延遲了立法工作進程。

　　去年人大常委會的工作報告中提出，計劃在2016年安排審議10項法規(guī)草案，其中包括備受關注的治理交通擁堵問題，為緩解城市中心區(qū)交通擁堵，制定降低機動車使用強度的規(guī)定。

　　針對制定降低機動車使用強度的規(guī)定，杜德印說，市人大常委會擬從堅持公交優(yōu)先、保障綠色出行、運用市場機制調(diào)節(jié)出行停車成本、固化現(xiàn)有限行措施等方面做出制度性安排。

　　杜德印說，對于涉及到的單雙號限行常態(tài)化、征收擁堵費兩個問題，為了更全面準確地掌握公眾意愿，曾安排辦公廳協(xié)同專業(yè)調(diào)查機構在城六區(qū)及通州區(qū)、昌平區(qū)進行專業(yè)調(diào)查，街頭攔截訪問和電話隨機調(diào)查共2200人。

　　杜德印表示，鑒于這項法規(guī)關系到廣大群眾的切身利益，其中有的問題社會共識程度不高，有的問題需要進一步研究論證，常委會采取了謹慎的態(tài)度，延遲了立法工作進程，暫未安排審議。

　　2、將新建3000個新能源汽車公用充電樁

　　１４日記者從北京市兩會上獲悉，２０１７年北京將新建３０００個公用充電樁，進一步加強推廣新能源汽車，同時還將加強公交線路、自行車道等方面建設，努力使中心城區(qū)綠色出行比例提高到７２％。

　　據(jù)介紹，２０１７年北京市將在城六區(qū)、北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、通州區(qū)劃定區(qū)域實施低排區(qū)管控。同時，將開展供應第六階段成品油，淘汰３０萬輛老舊機動車，并進一步加強推廣新能源汽車，新建３０００個公用充電樁。

　?。玻埃保纺瓯本┦袑⑴崿F(xiàn)中心城區(qū)綠色出行比例提高到７２％的目標，今年北京市還新開和優(yōu)化調(diào)整４０條公交線路，完成６００公里自行車道和步道整治。

　　3、【兩會關注】交通委回應:北京取消小客車搖號純屬謠言 2017年北京搖號政策不會松動

　　2017年，北京小客車指標年度配額為15萬個，和去年保持不變。其中普通指標額度9萬個，示范應用新能源指標額度6萬個。在普通小客車指標配置中，個人指標額度占年度指標配額的90%，單位指標額度占年度指標配額的6%，營運小客車指標額度占年度指標配額的4%。

　　在新能源車方面，賈新光則表示，我國原本規(guī)定各地不允許限購新能源車，但北京確實有特殊的交通擁堵困難，因此才在年初設定了今年6萬個的配額。

　　據(jù)悉，在2017年新能源小客車的指標方面，個人指標額度占年度指標配額的85%，單位指標額度占年度指標配額的5%，營運小客車指標額度占年度指標配額的10%。