最新汽車資訊保時捷911Turbo
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 14:32:51
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最新汽車資訊保時捷911Turbo【專家解說】:邁上300公里極速 寶時捷911TURBO是一款最新的頂級跑車,雖然采用了大量的復(fù)雜技術(shù),它仍保留了911短軸距,引擎后置的傳統(tǒng)模
【專家解說】:邁上300公里極速 寶時捷911TURBO是一款最新的頂級跑車,雖然采用了大量的復(fù)雜技術(shù),它仍保留了911短軸距,引擎后置的傳統(tǒng)模式,并實現(xiàn)了實用性、平衡性和高性能的諧和統(tǒng)一。從后示鏡看上去,其他911車型都和BOXSTER差不多,TURBO則與眾不同,看起來更象法拉利360MODENA。兩者都有急劇穿透力的雙大燈,巨大的前進(jìn)氣口和低車身。從側(cè)面看漂亮的尾翼展示出濃縮的動力。寶時捷給它的旗艦專門配備了雙層后擾流器,車頭、車尾和959式保險杠的側(cè)面低部都有運動格柵。另外,更有效的前導(dǎo)氣板,精雕細(xì)刻的車身底面和巨大的尾翼消除了車橋舉升現(xiàn)象?! URBO的新式大燈不會博得所有人的青睞,但它的性能卻無可爭議。集清洗液噴嘴,霧燈,邊燈和轉(zhuǎn)向燈于一體的雙氙氣透鏡采用當(dāng)今最先進(jìn)的技術(shù),從一只排氣燈泡中放射出近、遠(yuǎn)光束。一個快速移動的適應(yīng)性反光鏡控制著光線的強(qiáng)度和分布。這個小型電控屏幕還能在車子制動前撲和加速后仰時調(diào)整燈光照射的方向。 TURBO采用最新的18英寸專用輪圈,并且輪距更大,懸掛更低,再加上新的底梁和擋板,顯得生猛專業(yè)的多。其陽剛的外形與眾不同,但仍清晰地帶有911的特征。與其他911相比,TURBO的啟動鑰匙門位于轉(zhuǎn)向柱旁邊的儀表板上。打火時發(fā)動機(jī)聽起來粗糙,但殆速很穩(wěn)。新款的TURBO首次配備了5速TIPTRONIC變速器,換檔時通過方向盤上的兩個按鈕進(jìn)行,雖然不如手動變速器帶勁,但是換檔質(zhì)量更高。 新TURBO采用四輪驅(qū)動系統(tǒng),在附著力好的干路面上,前輪得到5%的扭力。在濕滑路面上這個比率增加到40%。與CARRERA相比,TURBO的后輪距更大,車身更低,彈簧、減振器和防傾桿更緊,懸掛的其他方面基本相同。制動器再次被升級:更大更有力的4活塞卡鉗與制動盤的接觸面增加了5%,通風(fēng)口也加大了。 內(nèi)部平淡無奇是911的弱點,TURBO則是例外。大量真皮的采用和高質(zhì)量的軟裝飾面使TURBO的內(nèi)部十分舒適。標(biāo)準(zhǔn)配置有帶記憶功能的電動坐椅、空調(diào)、音響、前/側(cè)安全氣囊,機(jī)器蓋/后備廂蓋電動遙控開關(guān),車載電腦等。車門的開關(guān)質(zhì)量不如老款TURBO,但新款的內(nèi)部更寬敞。坐椅的支持性隨不是特別好,但足夠舒服了。 毫無疑問,911TURBO是迄今為止最全能的寶時捷,尤其是TIPTRONIC款。
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