汽車熄火的原因
來源:新能源網
時間:2024-08-17 14:32:49
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汽車熄火的原因【專家解說】:熄火故障的排除 熄火故障包括自動熄火、間歇性熄火、外部條件引發(fā)的熄火(加速熄火、制動熄火、開空調熄火、掛檔熄火)和不能熄火四大類?! ?一)故障的一般
【專家解說】:熄火故障的排除
熄火故障包括自動熄火、間歇性熄火、外部條件引發(fā)的熄火(加速熄火、制動熄火、開空調熄火、掛檔熄火)和不能熄火四大類。
(一)故障的一般原因
(1)進氣管路真空泄漏。
(2)燃油供給系統(tǒng)接頭有泄漏。
(3)怠速調整不當。
(4)電動汽油泵工作不良。例如電刷過度磨損或接觸不良,或燃油泵濾網堵塞等。
(5)廢氣再循環(huán)閥門阻塞或底部泄漏。
(6)噴油器有故障。例如噴油器堵塞或卡死,或控制電路有故障。
(7)冷起動噴油器有故障。例如起動后熄火。
(8)汽油泵繼電器有故障。
(9)點火系工作不良。例如無高壓火,火花塞使用時間過久,點火正時不對,點火線圈接觸不良或熱態(tài)時存在匝間短路導致沒有高壓或高壓火花弱等。
(10)線路故障。如接觸不良、絕緣膠損壞等。
(二)電控方面的原因
(1)節(jié)氣門體過臟。導致加速后松開加速踏板時,因無怠速過渡而熄火。
(2)怠速電動機或控制線路有故障。
(3)節(jié)氣門位置傳感器有故障。
(4)空氣流量計有故障。例如,空氣流量計熱線過臟;內部電路連接焊點脫落、接觸不良等。
(5)進氣壓力傳感器故障。例如傳感器真空膠管破裂,有時漏氣,有時不漏氣,使進氣壓力傳感器信號時而正常,時而不正常,造成發(fā)動機收加速踏板時熄火。
(6)冷卻液溫度傳感器有故障。
(7)氧傳感器有故障。例如氧傳感器信號電壓無變化,容易造成加速時發(fā)動機熄火。
(8)曲軸位置傳感器有故障。如無轉速信號(插頭未插好、曲軸位置傳感器信號線斷、傳感器定位螺釘松動、間隙失調、傳感器損壞等);曲軸位置傳感器信號齒圈斷齒,會引起加速時熄火;曲軸位置傳感器內電子元件溫度穩(wěn)定性能差的話,會導致信號不正常,會引發(fā)間歇熄火故障。
(9)ECU有故障。
(10)壓力調節(jié)器有故障。
(11)點火控制器或分電器模塊有故障。
(12)線路有故障。如傳感器或ECU搭鐵不良等。
(三)不能熄火的原因
(1)一般原因
1)發(fā)動機溫度過高。
2)廢氣再循環(huán)閥工作不正?;虿荒艽蜷_。
3)怠速過高。
4)燃燒室積炭過多,或噴油器有故障。
5)火花塞選擇不正確。
(2)電控方面原因
1)節(jié)氣門位置傳感器有故障。
2)燃油壓力調節(jié)器有故障。如不密封或膜片損壞
3)冷卻液溫度傳感器有故障。
4)進氣溫度傳感器有故障。
5)ECU或連接器有故障。
熄火故障包括自動熄火、間歇性熄火、外部條件引發(fā)的熄火(加速熄火、制動熄火、開空調熄火、掛檔熄火)和不能熄火四大類。
(一)故障的一般原因
(1)進氣管路真空泄漏。
(2)燃油供給系統(tǒng)接頭有泄漏。
(3)怠速調整不當。
(4)電動汽油泵工作不良。例如電刷過度磨損或接觸不良,或燃油泵濾網堵塞等。
(5)廢氣再循環(huán)閥門阻塞或底部泄漏。
(6)噴油器有故障。例如噴油器堵塞或卡死,或控制電路有故障。
(7)冷起動噴油器有故障。例如起動后熄火。
(8)汽油泵繼電器有故障。
(9)點火系工作不良。例如無高壓火,火花塞使用時間過久,點火正時不對,點火線圈接觸不良或熱態(tài)時存在匝間短路導致沒有高壓或高壓火花弱等。
(10)線路故障。如接觸不良、絕緣膠損壞等。
(二)電控方面的原因
(1)節(jié)氣門體過臟。導致加速后松開加速踏板時,因無怠速過渡而熄火。
(2)怠速電動機或控制線路有故障。
(3)節(jié)氣門位置傳感器有故障。
(4)空氣流量計有故障。例如,空氣流量計熱線過臟;內部電路連接焊點脫落、接觸不良等。
(5)進氣壓力傳感器故障。例如傳感器真空膠管破裂,有時漏氣,有時不漏氣,使進氣壓力傳感器信號時而正常,時而不正常,造成發(fā)動機收加速踏板時熄火。
(6)冷卻液溫度傳感器有故障。
(7)氧傳感器有故障。例如氧傳感器信號電壓無變化,容易造成加速時發(fā)動機熄火。
(8)曲軸位置傳感器有故障。如無轉速信號(插頭未插好、曲軸位置傳感器信號線斷、傳感器定位螺釘松動、間隙失調、傳感器損壞等);曲軸位置傳感器信號齒圈斷齒,會引起加速時熄火;曲軸位置傳感器內電子元件溫度穩(wěn)定性能差的話,會導致信號不正常,會引發(fā)間歇熄火故障。
(9)ECU有故障。
(10)壓力調節(jié)器有故障。
(11)點火控制器或分電器模塊有故障。
(12)線路有故障。如傳感器或ECU搭鐵不良等。
(三)不能熄火的原因
(1)一般原因
1)發(fā)動機溫度過高。
2)廢氣再循環(huán)閥工作不正?;虿荒艽蜷_。
3)怠速過高。
4)燃燒室積炭過多,或噴油器有故障。
5)火花塞選擇不正確。
(2)電控方面原因
1)節(jié)氣門位置傳感器有故障。
2)燃油壓力調節(jié)器有故障。如不密封或膜片損壞
3)冷卻液溫度傳感器有故障。
4)進氣溫度傳感器有故障。
5)ECU或連接器有故障。
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