什么是GTR汽車

【專家解說】：在1994 年，F(xiàn)IA 啟動(dòng)一個(gè)新的國(guó)際GT汽車比賽級(jí)別，并且命名為GT1。參加這個(gè)級(jí)別的比賽幾乎沒有任何限制，不過參賽的車廠至少生產(chǎn)一臺(tái)合法的該車型道路版本車型。這其中第一輛的GT1賽車是保時(shí)捷的Dauer 962以及麥克拉倫的 F1。麥克拉倫的車型在勒芒大賽中取得死亡勝利激發(fā)了梅塞德斯奔馳開始設(shè)計(jì)他們自己的 GT1 賽車。 與麥克拉倫的 F1 車型不同，梅塞德斯奔馳和 AMG 一起進(jìn)行車輛的設(shè)計(jì)，而且是先設(shè)計(jì)一輛比賽用車型號(hào)，然后再生產(chǎn)一臺(tái)道路版本的車型。從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)出來僅僅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登臺(tái)亮相。在碳纖維材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下面是一臺(tái)經(jīng)過 AMG 調(diào)試的 V12 引擎。除了車頭燈和車尾燈以外，沒有任何地方可以看出這臺(tái) CLK GTR 與 CLK 有任何的關(guān)聯(lián)。 與保時(shí)捷的 911 GT1 相比較，CLK GTR 馬上就取得了成功。在有著高超技術(shù)才能的駕駛員 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的駕駛下，CLK GTR 取得了一次又一次的勝利。在1997賽季的最后，Schneider 被加冕為世界冠軍。 在1998 的首場(chǎng)比賽里，有兩臺(tái)的 CLK GTR 參戰(zhàn)，并且兩臺(tái)都獲得了勝利。在接下來的8場(chǎng)錦標(biāo)賽中，勝利被 CLK GTR 的替補(bǔ) CLK LM 贏得。在1998 和1999年 AMG 建造了25輛限量版的道路版本GTR。 GTR是一種賽車型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。 實(shí)名是GT-R， GTR是性能特征 G(Grand)：性能優(yōu)越的車 T(Touring)：能夠長(zhǎng)途奔馳的車 R(Racing)：適合用來比賽的車 在歐洲，轎車是按照級(jí)別來劃分的，級(jí)別劃分參照的標(biāo)準(zhǔn)基本上是軸距（即前后輪軸之間的距離）作為劃分標(biāo)準(zhǔn)的依次分為A（軸距2.6米以下其中A級(jí)又分為A00，A0，A三個(gè)級(jí)別），B（2.6－2.8米），C（2.7－2.9米），D（2.8米以上）四個(gè)大類(軸距的數(shù)據(jù)也不是絕對(duì)的，只是大致上劃分)，分別可以對(duì)應(yīng)目前市場(chǎng)上的別克賽歐，大眾寶來，奧迪A6，寶馬7系。 美系劃分一般將轎車分為6級(jí)，它綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價(jià)之后得出的分類~他們將轎車分為：Mini（微型），Small（小型），LowMed（中低級(jí)），Interm（中級(jí)），Upp－med（中高級(jí)），Large／Lux（高級(jí)）。 中國(guó)目前的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)落后，估計(jì)馬上就會(huì)更新。 寶馬3系和7系的區(qū)別就在于他們分別處于兩個(gè)不同的級(jí)別，7系是D級(jí)車，競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手是奧迪A8，奔馳S級(jí)。 至于排量，由于目前汽車行業(yè)運(yùn)動(dòng)化的趨勢(shì)，很多級(jí)別的轎車都有大排量高性能版本，比如寶馬330Ci，雖然只是一款B級(jí)車，但是卻擁有3升的發(fā)動(dòng)機(jī)，相比之下身為D級(jí)車的寶馬728i卻只有2.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)。~ 其實(shí)轎車的級(jí)別在廠商的生產(chǎn)中可以看到很強(qiáng)的針對(duì)性，世界三大豪華車廠的產(chǎn)品就可見一斑，奧迪的A4，A6，A8，在市場(chǎng)上和寶馬的MINI（以后會(huì)有1系），3系，5系，7系，以及奔馳的A級(jí)，C級(jí)，E級(jí)，S級(jí)拼殺的難分難解， 所以轎車的級(jí)別最后還是以針對(duì)不同的消費(fèi)者而劃分。