汽車英語翻譯,在線等
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 14:18:35
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汽車英語翻譯,在線等【專家解說】:113、與連桿相連的機(jī)軸,把活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化成驅(qū)動汽車的旋轉(zhuǎn)運動。它通常由帶有一點點鎳合金的碳素鋼制成。114、與后輪驅(qū)動的汽車相比,在前輪驅(qū)動
【專家解說】:113、與連桿相連的機(jī)軸,把活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化成驅(qū)動汽車的旋轉(zhuǎn)運動。它通常由帶有一點點鎳合金的碳素鋼制成。
114、與后輪驅(qū)動的汽車相比,在前輪驅(qū)動的汽車?yán)锩娴膬?nèi)部空間利用更高效。此外,前輪驅(qū)動的傳動系(引擎以及傳動裝置)的重量直接在驅(qū)動輪上。這種定位有助于在濕滑表面增加附著摩擦力。
115、在點火前增加燃燒室內(nèi)部的燃料混合物的壓力有助于增加一個發(fā)動機(jī)的馬力。但是隨著壓縮率增高,爆震趨勢增加。
116、車速感應(yīng)式電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)被設(shè)計成用一個電動馬達(dá)來來為汽車司機(jī)提供定向輔助。大多數(shù)車速感應(yīng)式電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有輔助變量,就是在高速的情形中允許一輛汽車更多的輔助速度減少和從系統(tǒng)中獲得更少的輔助。
117、隨著過量空氣系數(shù)的增加,為了補(bǔ)償下梳棉機(jī)并因此保證最適宜的燃燒過程,點火必須提前。
118、當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎的時候,內(nèi)輪比外輪走過的距離更少。所以內(nèi)輪必須減速而外輪必須加速。
119、柴油引擎沒有節(jié)流板或者類似的裝置來限制氣流進(jìn)入引擎。因此速度只能由注入氣缸里面的燃料來決定。
120、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向控制聯(lián)動裝置。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動的時候,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動傳遞給杠桿和拉桿的連接裝置。
121、汽油的可燃性隨著汽油自身的品質(zhì)以及在汽油中的添加劑的變化而變化。汽油在燃燒室內(nèi)燃燒是最重要的。
114、與后輪驅(qū)動的汽車相比,在前輪驅(qū)動的汽車?yán)锩娴膬?nèi)部空間利用更高效。此外,前輪驅(qū)動的傳動系(引擎以及傳動裝置)的重量直接在驅(qū)動輪上。這種定位有助于在濕滑表面增加附著摩擦力。
115、在點火前增加燃燒室內(nèi)部的燃料混合物的壓力有助于增加一個發(fā)動機(jī)的馬力。但是隨著壓縮率增高,爆震趨勢增加。
116、車速感應(yīng)式電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)被設(shè)計成用一個電動馬達(dá)來來為汽車司機(jī)提供定向輔助。大多數(shù)車速感應(yīng)式電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有輔助變量,就是在高速的情形中允許一輛汽車更多的輔助速度減少和從系統(tǒng)中獲得更少的輔助。
117、隨著過量空氣系數(shù)的增加,為了補(bǔ)償下梳棉機(jī)并因此保證最適宜的燃燒過程,點火必須提前。
118、當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎的時候,內(nèi)輪比外輪走過的距離更少。所以內(nèi)輪必須減速而外輪必須加速。
119、柴油引擎沒有節(jié)流板或者類似的裝置來限制氣流進(jìn)入引擎。因此速度只能由注入氣缸里面的燃料來決定。
120、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向控制聯(lián)動裝置。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動的時候,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動傳遞給杠桿和拉桿的連接裝置。
121、汽油的可燃性隨著汽油自身的品質(zhì)以及在汽油中的添加劑的變化而變化。汽油在燃燒室內(nèi)燃燒是最重要的。
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