我國(guó)汽車的銷量從2001年的230萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2010年的1800萬(wàn)輛，但價(jià)格卻呈不斷下降的趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)環(huán)境也發(fā)生了巨大變化，消費(fèi)者感受最明顯的是汽油價(jià)格的飆升，從2001年的每升2—3元上漲至今

【專家解說(shuō)】：試題答案：
（1）①社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率與商品價(jià)值量成反比，價(jià)值決定價(jià)格。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)效率提高，汽車價(jià)值量下降，從根本上帶來(lái)汽車價(jià)格的下降。（4分）②供求影響價(jià)格，供過于求，價(jià)格下跌。汽車工業(yè)的發(fā)展，增加了汽車的供給量，而由于汽油價(jià)格的上漲抑制了汽車消費(fèi)的需求，也影響了汽車的供求關(guān)系。（4分）
（2）汽油和汽車是互補(bǔ)商品關(guān)系（2分），油價(jià)上升，使用汽車的費(fèi)用增加，從而抑制汽車消費(fèi)，使得汽車銷售遭遇尷尬。（2分）