請(qǐng)問(wèn)電動(dòng)車快速充電到底傷不傷電池?

【專家解說(shuō)】：蓄電池快速充電的問(wèn)題幾點(diǎn)常識(shí) 在人們的日常生活中，蓄電池使用的范圍越來(lái)越廣，隨之而來(lái)就出現(xiàn)了很多問(wèn)題了，就例如在充電方面: 一般都希望充電越快越好。這里討論的是: 1、目前電動(dòng)自行車使用的閥控密封式鉛酸蓄電池的快速充電的極限是多少? 2、實(shí)現(xiàn)快速充電的途徑是什么? 3、目前商品化的快速充電器是什么狀態(tài)? 答:1、目前的閥控密封式鉛酸蓄電池最大充電電流可以達(dá)到1C.可是在1C充電狀態(tài)，充入電量約為70%多一點(diǎn)點(diǎn)。作不好，連70%也達(dá)不到。以后需要補(bǔ)足充電，而補(bǔ)足充電需要2~4小時(shí)。如果強(qiáng)制把電池充電到100%，電池將大量析氣失水，將嚴(yán)重影響電池的壽命。一些網(wǎng)友看到國(guó)外的所謂15分鐘完成充電，實(shí)際是3~4C充電，充電15分鐘，并沒(méi)有充滿電，而只是充入70%左右的電量，到晚間再進(jìn)行100%的充電。一些號(hào)稱2小時(shí)以內(nèi)充滿電的不是損壞電池壽命，就是70%左右的充電。 2、要實(shí)現(xiàn)快速充電，除了大電流充電以外，還要考慮補(bǔ)足充電。而補(bǔ)足充電時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于快速充電。這樣，就希望在快速充電階段，充入電量越多，補(bǔ)足充電時(shí)間就越短。這樣，就必須最大限度的改善電池的充電接受能力。而大電流階段的負(fù)脈沖是改善電池充電接受能力最有效的方法。所以負(fù)脈沖充電是不可或缺的。大電流負(fù)脈沖充電的去極化脈沖要適度，而適度的去極化脈沖的電流和脈沖寬度，占空比等等多數(shù)為各個(gè)公司的“社外密”。這里也不便公開(kāi)評(píng)價(jià)。 3、就我看到的商品化充電器最大充電電流也就是0.5C~0.7C。按照“金徽條件”的儀器有1C充電的，也就是充入電量70%，也已經(jīng)進(jìn)入大量析氣失水狀態(tài)。而金徽的膠體電池初期是富液的，允許適當(dāng)析氣，形成膠體的龜裂。這與普通的AGM電池不同。 解釋下:1C充電就是:12AH的電池充電電流12A，20AH的電池充電電流20A 現(xiàn)在的電動(dòng)車充電站的快速充電電流在8-9A，這是出于電動(dòng)車電池盒內(nèi)部電池充電線一般采用1平方銅芯線，理論上可通過(guò)10A的電池，實(shí)際使用當(dāng)中也不能滿載使用。這個(gè)電池在目前輕便式電動(dòng)車常用的12AH電池及豪華電動(dòng)車常用的20AH電池來(lái)說(shuō)是在安全充電電流之內(nèi)的;再加上一般快速充電是以10分鐘為一個(gè)階段，一般充電不允許超過(guò)30分鐘，這樣的話一般能保證在電池在70%容量之內(nèi)，對(duì)電池的損傷也停留在最小的范圍內(nèi)。 有人說(shuō)既然傷害小為什么不通用普及呢?這里有兩點(diǎn):一大電流充電不能完全充滿，一般到70%以上就會(huì)析氣。二、現(xiàn)在的充電器一般充電限流小的1.6A左右，大的2.5A左右，增加到8A以上成本增加過(guò)高，充電器的成本增加過(guò)于明顯，不利于推廣。 也有報(bào)道說(shuō)是電池用快速充電充鼓了，這個(gè)先不說(shuō)他具體充電時(shí)間是多少，就電池鼓包而言，必須達(dá)到兩個(gè)條件:一、電池內(nèi)部高壓、二、電池外殼變軟。第一個(gè)條件想要達(dá)到只要電池容量達(dá)到70%以上，如果還用大電流充電，這個(gè)條件就會(huì)產(chǎn)生。第二個(gè)條件:電池內(nèi)部溫度要達(dá)到100度以上才會(huì)導(dǎo)致外殼變軟，先就變通4節(jié)電池充電30分鐘計(jì)算:Q-UIT=60*8*0.5=240W，就這個(gè)功率想要讓4節(jié)電池溫度達(dá)到100度顯然是不夠的。故在電池還可以的情況下快充30分鐘內(nèi)是安全的。 總的來(lái)說(shuō)，快速充電站也僅僅是做為電動(dòng)車應(yīng)急使用，對(duì)于電動(dòng)車電池的使用周期當(dāng)中，快速充電站幾乎可以忽略。所以當(dāng)你電動(dòng)車沒(méi)電的時(shí)候請(qǐng)放心充電，要知道你對(duì)電池過(guò)放電所造成的傷害要比快速充電對(duì)電池造成的傷害大的多，電池過(guò)放電將導(dǎo)致極板的軟化，時(shí)間長(zhǎng)久會(huì)使鉛粉脫落，那時(shí)電池就徹底廢了.......