甲醇汽油對(duì)車有沒有危害

【專家解說】：傳統(tǒng)油泵 、液位器不適合甲醇
低端車的油管不能長(zhǎng)時(shí)間用等讓你全面了解
汽車改燒甲醇安裝甲醇控制器及智能甲醇控制器工作原理及注意事項(xiàng)
必須安裝雙油箱、雙油路并且智能轉(zhuǎn)換、控制；也可手動(dòng)轉(zhuǎn)換、控制——智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)（轉(zhuǎn)換、控制多種模式，可根據(jù)不同車況、需求、地域、任意設(shè)置），帶新增油箱液位顯示、溫度顯示、模式顯示、新增油箱可加副油箱（或加強(qiáng)降溫控制），運(yùn)行穩(wěn)定、安全可靠、動(dòng)力好、省錢低碳。
汽車雙燃料避免一套油路出現(xiàn)鼓掌，必許用汽油熱車，用甲醇行車，——更換鼠龍式變頻甲醇汽油專用泵、更換非接觸式液位器等！
不能隨便加個(gè)啟動(dòng)罐和改雙軌，原車的配件最好，后更換的容易出現(xiàn)質(zhì)量問題和故障，隨便加個(gè)非原車標(biāo)準(zhǔn)的罐子，溫度高或時(shí)間久容易出現(xiàn)鼓掌和安全隱患。
　　智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)
1、解決發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒純甲醇時(shí)在10-15℃以下啟動(dòng)時(shí)不易啟動(dòng)，啟動(dòng)后運(yùn)行不穩(wěn)定的問題。
　　2、解決發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉(zhuǎn)換問題，能智能、手動(dòng)轉(zhuǎn)換燃料，智能、手動(dòng)控制供給，根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)、需求智能控制、轉(zhuǎn)換，充分使用不同燃料，達(dá)到效果。實(shí)現(xiàn)汽車雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約15度到55度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環(huán)保。綠色新能源——醇油（甲醇）全年使用，不受季節(jié)溫度變化影響純燒。
3、控制系統(tǒng)集成化、模塊化、超原車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，故障率低、運(yùn)行穩(wěn)定、可靠性好。
　　4、控制系統(tǒng)與原汽車控制中心電腦通訊并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況雙閉環(huán)控制，主機(jī)控制信號(hào)與控制、
執(zhí)行信號(hào)電源獨(dú)立并隔離，避免主機(jī)控制信號(hào)的損失和干擾，保護(hù)原控制系統(tǒng)。
　　5、控制系統(tǒng)帶運(yùn)行、狀態(tài)、燃料使用等顯示，運(yùn)行、使用狀況、數(shù)據(jù)一目了然。
　　6、控制系統(tǒng)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料轉(zhuǎn)換、安裝不破壞原發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，避免雙軌工作帶來噴油嘴、油泵等故
障率高問題?？捎糜谌魏诬囕v加裝第二套燃油系統(tǒng)。油箱標(biāo)準(zhǔn)帶有進(jìn)氣、熱膨脹、反車燃料泄露保護(hù)。
7、控制系統(tǒng)雙燃料供油時(shí)，供油系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，減少工作時(shí)間，降低損耗、提高了燃油泵的使用壽命。
　　8、控制系統(tǒng)節(jié)能的同時(shí)，可提高、增強(qiáng)原汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，燃燒更清潔、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)更保護(hù)。
9、控制系統(tǒng)使用GCM新能源——醇油專用泵、電磁閥、液位器、高溫線、高溫膠帶、中高檔車裝車用油管等。
控制器：液晶屏顯示；處理器：鋁壓鑄外殼；處理單元；燃料轉(zhuǎn)換單元：電磁閥（德國GSR代工廠產(chǎn)）

燃料使用成本、購車、改車成本、動(dòng)力上綜合比較：
　　以出租車大眾系列：濟(jì)南市區(qū)行使
　　燒汽油百公里9升，
　　
　　車燒汽油60元大約跑90公里
　　車燒天然氣60元大約跑150公里
　　車燒甲醇60元大約跑180公里
　　
　　出租車還沒計(jì)算，一天需要多次加氣，每次都需要排隊(duì)（浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)燃料）帶來很多不便。
　　大眾出租車原車油箱裝甲醇一次巡航能力達(dá)到3-5百公里。
　　大眾出租車通用氣罐子一次續(xù)航能力是150公里。后背箱幾乎無空間。車自重加大很大。

純燒甲醇省的不是燃油數(shù)，而是燃油差價(jià)（純燒甲醇要比燒汽油綜合多50%的量，因?yàn)榧状际瞧偷?/3的價(jià)格，所以可以節(jié)省1半的燃油費(fèi)。改SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)！雙燃料甲醇&汽油，純燒甲醇低速1500轉(zhuǎn)以下，動(dòng)力略損于汽油，自動(dòng)擋車夏天開空調(diào)影響不大，可正常使用。比改改氣動(dòng)力效果好多了，改過氣的朋友可以體驗(yàn)。

　　排量越大，油耗越大，車輛省錢越明顯。每公里油費(fèi)在2元左右的車輛，一次保養(yǎng)周期內(nèi)5000——8000公里，將為您節(jié)約大約5000——8000元人民幣費(fèi)用。

新能源油電混合動(dòng)力：
油電混合動(dòng)力車（底端 抵擋車）：油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功率小，動(dòng)力小，車速慢，故障率高等問題。
油電混合動(dòng)力車（高端 中高擋車）：現(xiàn)在主要掌握在國外幾個(gè)大牌車廠，因?yàn)殛P(guān)系技術(shù)。這個(gè)車價(jià)位都很高，有一款日系叫？？200的在中國賣的價(jià)格低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點(diǎn)后，升燥比坐??受不了，那款車他買國外去一定會(huì)告他聲音噪音污染。而且過了質(zhì)保以后的維修保養(yǎng)費(fèi)很高，你省下的都會(huì)讓維修費(fèi)吃掉。（好比柴油高壓共軌車，很多駕駛員把高壓共軌改回原來，油泵供油。因?yàn)槭〉哪屈c(diǎn)，不夠一次檢查維修噴油嘴和高壓泵、軌的錢）因?yàn)榫褪且粋€(gè)省也沒幾個(gè)人能修好的。電噴車出現(xiàn)故障不是隨便一個(gè)技術(shù)工都能搞好的，油電的就更不用說了
購買油電混合型車，購買成本增加很多，最佳節(jié)油時(shí)能達(dá)到節(jié)省油費(fèi)30%（指市區(qū)）高速行使節(jié)省并不明顯。
不銹鋼鑄造，密封材料耐醇油；檢測(cè)控制單元；新增油箱（油箱、液位器為專利產(chǎn)品，液位器避免傳統(tǒng)液位器，滑動(dòng)觸點(diǎn)接觸燃料，通電后出現(xiàn)電解反應(yīng)現(xiàn)象）容積26~48升可安裝任何車輛含轎車、MPV商務(wù)車、SUV越野車隱蔽性好、安全美觀。比改氣安全、動(dòng)力好故障少，使用成本低、燃料無憂。（市面所謂的改甲醇簡(jiǎn)單的加個(gè)控制器、冷啟動(dòng)罐，存在材料劣質(zhì)、控制簡(jiǎn)單、安全隱患大、故障多、易損車等諸多問題）
新增油箱與原車供油系統(tǒng)互換工作又可獨(dú)立工作，雙燃料甲醇、汽油獨(dú)立分裝，可完全使用純甲醇、汽油，使用甲醇油箱必須安裝醇油專用泵、醇油專用液位器（原車油箱裝甲醇可以續(xù)航3-6百公里）。
天然氣車：燃燒溫度高，危險(xiǎn)部分地區(qū)禁止使用、容易壞發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力小，加、儲(chǔ)存氣不方便一天出租車需要加2-3次氣、！燃燒不環(huán)保等問題......！

GCMXNY甲醇汽車、乙醇汽車、只要是汽油電噴汽車都可以改成 智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)： 專利智能雙燃料控制器、甲醇專用泵、雙油箱等解決車燒甲醇所有問題！