那位司機朋友的電瓶修復過，修復以后真的管用嗎?

【專家解說】：電子脈沖可以消除蓄電池極板上依附的硫酸結(jié)晶并因此延長蓄電池使用壽命的技術早已經(jīng)被國內(nèi)外專家學者論證。最早使用蓄電池延壽器的是美國，1990年美國為了改善軍用潛艇電能儲備功能，防止因蓄電池原因造成意外事故，在軍用艦艇上安裝了這一產(chǎn)品。自1996年起國外科研企業(yè)就將這一技術轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，并廣泛應用于軍事和民間。 我國是從1998年開始才有個別企業(yè)從事此產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)。最初的產(chǎn)品基本上是直接使用美國產(chǎn)品的原始技術，但當時的技術還有不成熟之處，主要就是脈沖波幅度、寬度以及頻率不夠，以至于延壽和修復效果十分緩慢。國內(nèi)最初的產(chǎn)品基本上是銷往國外(以12V蓄電池延壽產(chǎn)品為主)，國內(nèi)很少有售。自從2004年下半年起，電動車發(fā)展趨勢迅猛，但是電動車用戶日益感到蓄電池的使用壽命太短，每年蓄電池的支出費用又太高，為此，“易行寶”應運而生。 從2005年初起至今市場上出現(xiàn)了幾十個不同品牌類似蓄電池延壽和修復類產(chǎn)品，只是叫法不同，在這類產(chǎn)品中有價高也有價低的，同時不乏魚目混珠者，由于廣大的電動車用戶沒有相關的知識，因此在購買這類產(chǎn)品時往往無從選擇，有的只是聽從銷售商的宣傳，有的只是看到價格便宜，結(jié)果買回去的產(chǎn)品沒有什么作用，再便宜也是浪費。 應該怎樣挑選蓄電池修復與延壽產(chǎn)品呢? 1、關鍵要看產(chǎn)品的脈沖波形。尖峰形脈沖的波形是消除硫酸結(jié)晶最有效果的一種波形，這種波形呈三角上下對稱的尖峰，一般用戶只要看到示波器上的產(chǎn)品波形顯示圖就知道了，而且波形要好，反壓擊點要高遠，這樣才能夠使電脈沖有效地作用于蓄電池組的每一塊蓄電池。市場上有些產(chǎn)品有脈沖，但不是尖脈沖，而且這類產(chǎn)品的脈沖頻率很低，峰值也很小，這樣的產(chǎn)品對蓄電池修復幾乎沒有作用，對蓄電池延壽作用也十分有限。 2、要看廠家的研究技術。蓄電池延壽與修復類產(chǎn)品不是幾天或一、二年就可以成熟的，需要很長的時間研究實驗。一般新廠家在技術上只能生產(chǎn)12V以上的延壽與修復類產(chǎn)品，無法生產(chǎn)2V的延壽與修復類產(chǎn)品，其原因就是2V的產(chǎn)品啟動電壓極低，沒有好的技術就無法生產(chǎn)，技術力量雄厚的廠家就不存在這個問題。 3、有專利的產(chǎn)品不一定是好產(chǎn)品。蓄電池延壽與修復技術是歐美國家很早就有了的，在我國已不存在什么發(fā)明專利，現(xiàn)在市場上有的產(chǎn)品申請的是“實用新型”專利，這類專利幾乎誰都可以申請，而且這些專利的申請時間還沒有少數(shù)廠家“產(chǎn)品質(zhì)檢報告”的時間久，幾乎都是最近一、二年的，因此用戶在購買時一定要保持清醒的頭腦。 蓄電池延壽修復器的工作原理 家用的蓄電池延壽修復器是利用脈沖電波形對電瓶進行修復和維護的，工作原理與電瓶修復店的修復儀不盡相同，是需要長期使用的。 按照原子物理學和固體物理學的原理，硫離子具有5個不同的能級狀態(tài)，通常處于亞穩(wěn)定能級狀態(tài)的離子趨向與遷落到最穩(wěn)定的共價鍵能級而存在。在最低能級(即共價鍵能級狀態(tài))，硫以包含8個原子的環(huán)形分子形式存在，這8個原子的環(huán)形分子模式是一種穩(wěn)定的組合，難以被打碎，形成電池的不可逆硫酸鹽化--硫化。多次發(fā)生這樣的情況，就形成了一層類似與絕緣層一樣的硫酸鉛結(jié)晶。 要打碎這些硫酸鹽層的束縛，就要提升原子的能級到一定的程度，這時候在外層原子加帶的電子被激活到下一個更高的能帶，使原子之間解除束縛。每一個特定的能級都有唯一的諧振頻率，必須提供給一些能量，才能夠使得被激活的分子遷移到更高的能級狀態(tài)，太低的能量無法達到躍遷所需要的能量要求，但是，過高的能量會使已經(jīng)脫離了束縛而躍遷的原子處于不穩(wěn)定狀態(tài)，又回落到原來的能級。這樣，必須通過多次諧振，使的其中一次脫離了束縛，達到最活躍的能級狀態(tài)而又沒有回落到原來的能級，這樣，就轉(zhuǎn)化為溶解于電解液的自由離子，而參與電化學反應。 1、蓄電池延壽修復器連續(xù)充放特殊脈沖電流(類似電暈放電)，把電極板上覆蓋的硫酸鉛沉淀物逐漸催化分解，不損傷電極板。 2、硫酸鉛可100%分解成微粒子:將硫酸鉛分解為鉛、二氧化鉛、水還原在電解溶液中，還原蓄電池容量，延長使用壽命(剝離的硫酸鉛還原在電解液中)。 3、蓄電池在大電流放電或深放電時，極板析氣會產(chǎn)生大量的氣泡，這些附在極板上的絕緣的氣泡使電極板有效面積減少，造成極板的不可逆損傷。蓄電池延壽修復器產(chǎn)生的特殊脈沖可以清除極板上的這些氣泡，保護了蓄電池電極板，非常有效地延長了蓄電池壽命。 尖脈沖波清除硫酸鉛結(jié)晶早已經(jīng)得到國內(nèi)外眾多專家和學者的肯定。然而，脈沖波形有幾千萬種，不是所有的脈沖波都可以有效清除硫酸結(jié)晶的。大多數(shù)具有一定幅度的中、低頻(20Hz~20kHz)尖脈沖雖然對消除電瓶硫化也能有一些作用，但只有少數(shù)的幾種波形才會有實際使用價值的修復效果，這就要取決于脈沖波的釋放時間、脈沖幅度(深度和寬度)，以及脈沖電流的大小。技術無止境，要尋找一個好的脈沖波形，需要長期不斷地進行探索和試驗。在消除硫化時，一定波幅和寬度的低頻尖峰波作用于放電和靜置過程;中頻脈沖則作用于充電過程。而合適的中低頻復合波形則往往比單一波形更有效。我過去從事醫(yī)療電子工作，理療用的治療儀從單一波形發(fā)展到復合波形就用了二、三十年的時間才被大家接受。 蓄電池延壽修復器使用方法的選用 蓄電池延壽修復器一般有二種方式接在電瓶上(并聯(lián))。一種是“易行寶”有二個插頭，一個插頭插電瓶充電接座上，另一個插頭與充電器插頭對接，這二個插頭內(nèi)部是直通的，蓄電池延壽修復器則并聯(lián)接在電瓶上。這種方式使用方便，只要插在電瓶上蓄電池延壽修復器就開始工作了，在充電時插上另一頭即可，能起到很好的修復、維護作用。缺點是作用時間較短，在騎車時使用則容易損壞，因此修復、維護不夠充分。另一種是“易能王”有紅、黑二根接線，分別接在電瓶組的正、負極上。這種方式對安裝要求高些，需要打開電瓶組的盒子，用電烙鐵將接線焊在正、負極上，再用雙面膠將蓄電池延壽修復器固定在電瓶組盒內(nèi)的空檔中。安裝好以后24小時工作，能更好地起到修復和維護電瓶的作用。電摩電瓶最好采用后一種方式。容量大于25AH的電瓶如電動三輪車、電瓶叉車、電動游覽船以及汽車等電瓶，也應該采用后一種方式。 蓄電池延壽修復器使用中的一些問題 新電瓶使用蓄電池延壽修復器能保持電極板清潔，效果好，能大大延長電瓶的使用壽命。病入膏肓的電瓶容量已下降，極板已受損傷，80%以上使用蓄電池延壽修復器以后，都能很快修復從而恢復容量。但也有部分舊電瓶使用蓄電池延壽修復器后，容量短暫上升后又迅速下降，有的甚至不升反降，這是什么原因呢?容量減少很多的蓄電池及蓄電池組經(jīng)過蓄電池延壽修復器修復，好的會更好，差的會更差，表現(xiàn)為:好的蓄電池及蓄電池組容量會逐步回升，差的蓄電池組整體容量會明顯下降。這是因為:1、硫化電池較高的端電壓與蓄電池延壽修復器脈沖電波同時作用，致使充電器綠燈(充電飽和)提前亮，蓄電池電無法充滿。這時只要暫時在充電時取下蓄電池延壽修復器，充滿電后再將蓄電池延壽修復器接在電瓶上，待初步修復后再在充電時使用蓄電池延壽修復器，就可正常進行修復恢復容量。2、蓄電池組中至少一塊蓄電池(一般為12V)壞死(檢測判定方法見上)，壞死的蓄電池其極板已經(jīng)被硫酸結(jié)晶腐蝕或極板已經(jīng)被大電流拉傷(軟化)，并成為一個發(fā)熱體，進一步加大了蓄電池的內(nèi)阻，降低了蓄電池的容量，只要將這塊壞電池換掉(只需要物理性能尚好的舊電池即可)，再使用蓄電池延壽修復器修復，電池組容量就會很快增加.