汽車前驅(qū)動(dòng)后驅(qū)動(dòng)有什么區(qū)別
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時(shí)間:2024-08-17 14:06:22
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汽車前驅(qū)動(dòng)后驅(qū)動(dòng)有什么區(qū)別【專家解說(shuō)】:目前乘用車的驅(qū)動(dòng)形式大多分為前驅(qū)、后驅(qū)、四輪驅(qū)動(dòng)等。
前輪驅(qū)動(dòng):就是前輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)形式,用形象的話來(lái)說(shuō),是“拉”著車輛前進(jìn)。目前大多數(shù)中、
【專家解說(shuō)】:目前乘用車的驅(qū)動(dòng)形式大多分為前驅(qū)、后驅(qū)、四輪驅(qū)動(dòng)等。
前輪驅(qū)動(dòng):就是前輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)形式,用形象的話來(lái)說(shuō),是“拉”著車輛前進(jìn)。目前大多數(shù)中、小型轎車都采用了這種驅(qū)動(dòng)形式。
優(yōu)點(diǎn):由于前驅(qū)操縱結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,制造和維修成本也相對(duì)較低,目前前置前驅(qū)方式已經(jīng)廣泛在普通轎車上使用。
缺點(diǎn):前驅(qū)車在加速或者上坡時(shí),車身重心往后移,因此令前輪相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)和地面接觸減少,從而減少了附著力,因此獲得的牽引力將大大減少;還有,前置前驅(qū)會(huì)令車身的重量集中在車頭,令整車比重不太平衡,從而影響車身在動(dòng)態(tài)中的操控性和平衡性。
后輪驅(qū)動(dòng):這是一種傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式,形象地說(shuō)就是“推”著車輛前進(jìn)。
優(yōu)點(diǎn):一般操控性好,因?yàn)橐恍┙M件從前部移到后部,這樣大大地改善了汽車的平衡性和操控性,這就是為什么大多數(shù)跑車都采用后驅(qū)的原因。
缺點(diǎn):從車輛的操控性和安全性方面考慮,前驅(qū)車在轉(zhuǎn)彎時(shí)容易發(fā)生轉(zhuǎn)向不足,后驅(qū)車容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度。
四輪驅(qū)動(dòng):原來(lái)主要用于越野車,現(xiàn)在部分轎車上也開(kāi)始普及,最典型的是斯巴魯和奧迪的部分車型。
優(yōu)點(diǎn):四輪驅(qū)動(dòng)則是更平衡的驅(qū)動(dòng)方式,能有效避免轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度等狀況。
缺點(diǎn):由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩被分配到前后輪,因此,犧牲了一部分動(dòng)力性,而且比較費(fèi)油。作為普通消費(fèi)者在日常的使用過(guò)程中很難說(shuō)能有明顯的區(qū)別
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