宋能源車的電池怎么樣？動力好不好？

1.隨著我國新能源的飛速發(fā)展，為了響應(yīng)國家的“一路一帶”戰(zhàn)略，比亞迪是第一批在新能源領(lǐng)域投入的企業(yè)之一。而且這幾年的成績有目共睹，比亞迪作為全球最先實現(xiàn)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)化的車企之一，最先將磷酸鐵鋰電動車投放市場，還承擔(dān)了國家863計劃“雙模插電式混合動力轎車開發(fā)”項目，該項目成功開發(fā)的雙模二代混合動力系統(tǒng)已應(yīng)用于秦和唐之后，又在元上進行了搭載。元的續(xù)航里程達到了70km，而且延續(xù)了最快SUV——百公里每小時加速4.9秒的成績。2.新能源汽車雖說沒有完全普及，但從發(fā)展速度上來看，也是一步一個腳印。而比亞迪靠著新能源汽車，也在汽車市場上逐漸嶄露頭角。比亞迪最先將磷酸鐵鋰電動車投放市場，它的電池工藝已經(jīng)達到了比較成熟的地步了。關(guān)于續(xù)航，它的續(xù)航里程達到了70km，這個表現(xiàn)是相當(dāng)不錯的，而且別忘了它還是雙混合動力車型，省錢省事省力還不省速度。4.9m百公里每小時加速在SUV市場上可以不虛任何車型的存在。望題主采納。3.比亞迪的在新能源汽車這一項上，在國內(nèi)可以說已經(jīng)屈指可數(shù)了，它的電池工業(yè)已經(jīng)很成熟了。它是最先將磷酸鐵鋰電動車投放市場車企，還承擔(dān)了國家863計劃“雙模插電式混合動力轎車開發(fā)”項目，該項目成功開發(fā)的雙模二代混合動力系統(tǒng)已應(yīng)用于秦和唐，并且取得了很大的成功。電池續(xù)航里程達到了70km，完全是夠用的。4.宋的電池續(xù)航里程應(yīng)該和之前上市的秦一樣，都是70km，這個表現(xiàn)足夠了。我朋友有開秦的，差不多幾天充一次電，也不麻煩。絕對不存在把人扔半路的情況，更何況他是雙動力混合車，百公里油耗在2L左右吧。很經(jīng)濟的。比亞迪的新能源汽車工藝應(yīng)該很成熟了吧。之前上市的秦和唐都很成功的，所以元我也在持續(xù)關(guān)注，準(zhǔn)備入手呢。5.不邀自來。新能源一直是國家近幾年比較號召的一個政策，所以比亞迪在這方面的研發(fā)從很早就開始了。最先將磷酸鐵鋰電動車投放市場，而且從之前搭載混合動力的秦和唐還有其他幾款車型來說，都是很成功的?，F(xiàn)在聽說又將百公里每小時加速4.9m延續(xù)到了元這款車型，而且電池續(xù)航里程也達到了70km，都是很不錯的成績了。之后會在4月11日上市以后再來補充。