10萬元以下家庭轎車推薦

【專家解說】：榮威350（推薦） 價 格： 8.97-12.47萬元 推薦理由：從外觀上看，榮威350突破中庸保守的風格，整體上充滿靈動與時尚感。不論是車型的前臉，還是車身，包括舷窗、行李箱和尾部造型在內(nèi)處處體現(xiàn)出新意與變化。在空間方面，榮威350憑借2650mm軸距及精湛車內(nèi)設計使榮威350在駕乘空間上領先車市其他車型，即使身高180cm的乘員也能在榮威350內(nèi)部獲得充足的前后頭部腿部空間。在配置方面，倒車視頻輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測、自動恒溫空調(diào)、HVH超靜音科技組合、車內(nèi)數(shù)十處人性化儲物格都是同級車不具備的。 4.長安馬自達 Mazda2 勁翔（推薦） 價 格：8.68-11.58萬元 推薦理由：Mazda2勁翔是與全新馬自達2同時研發(fā)獨立設計的創(chuàng)新產(chǎn)品，馬自達2勁翔突破傳統(tǒng)地將看似不可調(diào)和的幾組矛盾元素巧妙地融合在一起，實現(xiàn)了動感/優(yōu)雅兼顧的造型設計、動感造型與寬敞的駕乘空間、優(yōu)秀的駕馭性能與舒適性/安全性/油耗性能的完美平衡。 5.一汽大眾　捷達 價格：7.08-8.58萬元 捷達的大名家喻戶曉不用過分多說，隨著新車型的不斷推出，捷達仍然沒有隨之消失。超高的市場保有率和殘值率讓捷達成為一款價值不迭的車型，保養(yǎng)價格低廉維修價格低廉，二手價格高等優(yōu)勢使得捷達在實用性方面最大化。至于外觀方面相信大家對于這款車并不會有過多的看法，誰用都很合適。輪轂造型也是其改款的重點：前衛(wèi)版配備的是全新8輻式米字合金輪轂，而伙伴型則依然采用了鋼制輪轂，并全新套用12輻式塑料裝飾罩，兩款輪轂樣式都更年輕些。全新?lián)Q裝的儀表盤是2010款捷達車內(nèi)最重要的改變，原來三個圓弧的顯示回歸為全新的兩個圓環(huán)的設計，更具有大眾車的特色，同時，加入的行車信息顯示屏，也更直觀地反映出現(xiàn)時行車狀態(tài)信息。新捷達前衛(wèi)的中控臺上，安裝的是原有伙伴型配備的音響主機，功能比較簡單，而舊款前衛(wèi)型的單碟CD音響主機是2個DIN位設計，并帶有mp3播放功能?；锇檐囆蛣t去掉了前門音響6.東風悅達起亞-起亞K2 價 格：7.29-9.99萬元 推薦理由：新新車特點：    外觀：對于小型車而言，除了售價、品牌等因素，外觀則是主導消費行為的重要因素，而起亞K2的“虎嘯式前臉”足以讓年輕消費者喜歡。    內(nèi)飾：K2作為東風起亞悅達的全新一代小型車，在做工和內(nèi)飾設計方面絕對稱得上是革命的產(chǎn)品，同比之前的產(chǎn)品有很大進步，起亞還為K2設計了很多儲物格以突出家用設計。    配置：K2高配車型（TOP以上級別）配備電動天窗、外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈、駕駛席座椅高度調(diào)節(jié)。頂配兩款車型上配有皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)方向盤（帶音響控制）、后排座椅6:4分離放倒。智能鑰匙/一鍵啟動出現(xiàn)在頂配車型上。值得注意的是，低配車型（TOP以下級別）依然配備鋼輪轂，最低配為后門手搖車窗。    安全：K2標配雙安全氣囊、ABS+EBD、除了最低配，均配有倒車雷達，前霧燈、電動外后視鏡，TOP以上級別車型配有盤式剎車，頂配兩款車型則采用16英寸輪轂。    動力：動力方面搭配的是γ系列1.4L和1.6L發(fā)動機，其中1.4L發(fā)動機的最大功率為107馬力，配備5速手動或者4速自動變速器；1.6L發(fā)動機的最大功率為123馬力，僅配備4速自動變速器。K2作為起亞全新一代轎車上市，不過由于起亞新產(chǎn)品理念，K2不再以低價作為產(chǎn)品賣點，所以定位與市場主流緊湊型轎車相同。我們可以發(fā)現(xiàn)雖然K2相比起亞之前甚至是其他品牌的老產(chǎn)品在配置、做工、以及用料方面有一定的優(yōu)勢，不過這種優(yōu)勢僅僅是因為新車而帶來的，在同級別車型沒有令我們驚喜的配置和科技出現(xiàn)，有些中規(guī)中矩，同時起亞先比大眾、豐田甚至是現(xiàn)代來說在品牌方面基本沒有明顯的優(yōu)勢，總的來說產(chǎn)品核心能夠具有持續(xù)并且代表性的競爭力優(yōu)勢并不明顯，7.愛唯歐推薦）價 格：8.18-11.18萬元 推薦理由：作為通用全球最新小車平臺的第一款力作，愛唯歐擁有純正歐式運動底盤調(diào)校。它采用前麥弗遜后扭力梁懸掛，后懸掛采用帶有雙層、管狀V型梁的扭力梁半獨立懸架，質(zhì)量輕、強度高、占用后排乘坐空間小。前麥弗遜懸掛則增加了前端中空穩(wěn)定桿，提升了外部車輪抓地力，給予車輛更好的彎道表現(xiàn)雪佛蘭愛唯歐將搭載1.4LS-tech 和1.6L Ecotec DVVT兩款發(fā)動機，配合6速手自一體變速箱。雖然具體參數(shù)未曝光，但1.6L Ecotec DVVT發(fā)動機和6速手自一體變速箱的組合，這套動力總成組合同時用于通用汽車緊湊車型上，凸顯愛唯歐除了擁有越級尺寸外，同時兼具越級性能配備。 　　帶DVVT技術的ECOTEC1.6L發(fā)動機在6000rpm可爆發(fā)出86Kw(117馬力)的最大功率，最大的扭矩輸出為 150N·m/3800rpm。從數(shù)據(jù)上看，在中級車中亦屬翹楚，即使與一些1.8L的發(fā)動機相比都不落下風，把它用到愛唯歐身上，顯然就是為了塑造“小鋼炮”的效果。而領先同級的6速變速箱，又能保證出色的燃油經(jīng)濟性。。8.V3菱悅（推薦） 價 格：5.98-8.59 萬元 推薦理由：傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌經(jīng)典技術的V3菱悅，外觀設計均衡，其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點，全面滿足駕乘者悅之趣。V3菱悅全系均搭載三菱技術1.5L MIVEC發(fā)動機，是三菱汽車特別為中國市場研發(fā)調(diào)校，首度進入中國市場并應用于V3菱悅，其具備可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率高達81Kw/6000rpm，最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據(jù)實際測試，1.5L MIVEC發(fā)動機的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動機，在油耗上卻僅相當于搭載1.3L發(fā)動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達到歐Ⅳ排放標準，實現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結合。9.東風雪鐵龍　愛麗舍 價格：7.18-9.28萬元 作為一款兼顧家用和公商務用途的中級轎車，東風雪鐵龍 新愛麗舍的全新造型極具歐洲魅力，時尚而不乏穩(wěn)重大氣的風格。搭載1.6L 16V發(fā)動機，最大功率106馬力，動力強勁，加速順暢，并達到國IV排放標準。新愛麗舍采用BOSCH ME7.4.4電噴控制系統(tǒng)以最有效的方式保證空氣/燃油比例，令其在經(jīng)濟節(jié)油方面占有優(yōu)勢。 四輪獨立懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，讓車輛的操控得心應手。整車多處采用特殊降噪技術，為駕乘人員營造寧靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。安全方面，新愛麗舍擁有雪鐵龍獨有的后軸隨動轉(zhuǎn)向技術，在防側滑、防甩尾方面有著優(yōu)勢;同時，新愛麗舍在雪鐵龍精良底盤系統(tǒng)的基礎上進行了針對性的調(diào)校和升級，采用了最新的8.1版本ABS防抱死系統(tǒng)。10.駿捷FRV（推薦） 價 格： 5.58-8.38 萬元 推薦理由：駿捷FRV是華晨汽車緊湊型平臺上的首款車型。駿捷FRV軸距達到2570mm，整車長4180mm,寬1755mm,高1460mm，貌似平庸但內(nèi)部空間之大，同級車中無出其右。設計者沒有一味的追求軸距最大化，而是基于國人的體制特點、駕乘習慣以及內(nèi)飾的造型要求，細致地測量、評價、分析了競品車的內(nèi)部空間狀態(tài)，合理地定義了駿捷FRV的內(nèi)部空間設計，既滿足了人機工程的空間要求，又能最大化的實現(xiàn)造型創(chuàng)意，完美的平衡了內(nèi)部空間與造型完美與舒適性的關系。駿捷FRV的人機工程設計更適合國人的使用習慣，是一款真正為中國人量身設計的自主車。 現(xiàn)代瑞納 7.39～10.69萬優(yōu)點：外形空間是亮點缺點：動力、底盤、平臺技術較雅紳特沒有改變 配置較低和同價位的鋒范比 奇瑞A3 相比 性價比不高 系列介紹：現(xiàn)代瑞納（VERNA）作為現(xiàn)代汽車小型車的核心戰(zhàn)略車型，是現(xiàn)代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發(fā)的一款A0級小車。由現(xiàn)代汽車南洋研發(fā)中心、北美研發(fā)中心和歐洲研發(fā)中心共同設計研發(fā)。瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，配以時尚的前臉造型，營造出一種前衛(wèi)、動感的視覺感受。并且，為了突出動感的特性，瑞納優(yōu)化車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢而發(fā)的運動風范，并且大大減少了駕駛時的空氣阻力。轎跑車的造型效果絲毫沒有影響到車型的內(nèi)部空間，瑞納長4340mm*寬1700mm*高1460mm的車身使其具備了寬敞的內(nèi)部空間，尤其是同級別車型中最大的2570mm軸距，真正為消費者的日常使用提供了最大的方便和靈活性。搭載目前在i30和悅動上使用的現(xiàn)代最新1.6 γ（Gamma）CVVT發(fā)動機，并有配備同款1.4L排量發(fā)動機的車型，配備5MT和4AT變速箱長城騰C30 騰翼C30作為長城一款A級三廂全球戰(zhàn)略車型，從開發(fā)到上市歷時4年零1個月，其開發(fā)設計和檢測試驗完全按歐盟標準進行的。外觀設計簡約大方，成熟中略顯霸氣，騰翼C30采用U型前臉、橫貫式進氣格柵設計配合一體式鹵素前大燈；國際流行的高腰線設計，與后尾燈搭配自然，線條清晰流暢；內(nèi)飾顏色黑、白、米搭配合理。整車采用流線型設計，風……阻系數(shù)僅0.30；采用GW1.5VVT全鋁發(fā)動機，實現(xiàn)了可變氣門正時，功效高、散熱快，有效降低了油耗；排放達到了歐IV標準；同時長軸距短車身設計及全鋁發(fā)動機的使用，使整備質(zhì)量達到1125kg。同等價位的競爭車型 我覺得比比亞迪 F3好~~~中央電視臺年度最佳緊湊車型銷量每月一萬多 可以證明車是很不錯的~