在我們的家鄉(xiāng),由于經(jīng)濟較為發(fā)達,幾乎每家每戶都擁有車子。汽車已經(jīng)成為人們不可缺少的交通運輸工具。它給我們們的生活和工作帶來了極">

首頁 > 專家說

有關汽車尾氣的危害 作文

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 13:52:16
熱度:

有關汽車尾氣的危害 作文【專家解說】:汽車尾氣的危害
在我們的家鄉(xiāng),由于經(jīng)濟較為發(fā)達,幾乎每家每戶都擁有車子。汽車已經(jīng)成為人們不可缺少的交通運輸工具。它給我們們的生活和工作帶來了極

【專家解說】:汽車尾氣的危害 在我們的家鄉(xiāng),由于經(jīng)濟較為發(fā)達,幾乎每家每戶都擁有車子。汽車已經(jīng)成為人們不可缺少的交通運輸工具。它給我們們的生活和工作帶來了極大的便利。但是,由于汽車數(shù)量的不斷增多,汽車排放出來的尾氣,也給地球媽媽帶來了極大的危害。趁著周末,我們決定對“汽車尾氣的危害”做一個調查。 通過上網(wǎng)查找資料,我們了解到汽車排出的廢氣中含有1000多種氣體成分,其中對人體健康和環(huán)境危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、二氧化碳等。一氧化碳是汽車排放廢氣中濃度最大的污染物,是無色、無味、無臭的窒息性氣體。吸入過多一氧化碳會使人體缺氧,使中樞受損,引起功能性障礙,直至死亡。氮氧化物是各種含氮化合物的總稱,汽車尾氣中以一氧化氮居多,并有少量二氧化氮。氮氧化物的毒性很高,有強烈的刺激作用,會導致胸悶、咳嗽、氣喘、肺炎乃至肺水腫。二氧化碳是大氣主要的溫室氣體之一。排放過多,會使全球的氣溫升高,引起氣候的不斷惡化。 為了證實這一危害,我們把要做實驗的意圖跟家長說了,并征得了他們的支持。我們叫周旻暉爸爸發(fā)起車子,不要前進,原地不動。又拿出一盆開得正旺的菊花放在小板凳上,將小板凳拿到了汽車排氣管后。一股股臭熏熏的黑煙從花瓣間飄過,一兩分鐘過去了,花兒還和原先的差不多;五分鐘過去了,有幾片花瓣已經(jīng)凋謝了,十分鐘后,那原先濕潤的土壤都變得非常干燥,沒有水分了。二十分鐘后,那原先飽滿、充滿活力的莖都變得緊繃繃的,好像一根電線。通過這個試驗我們明白了汽車尾氣對植物的危害確實是很大的。 但是,為了進一步證明汽車尾氣對動物有沒有危害,我們又做了個實驗。我們去王哲奶奶家的雞窩里抓來了一只小雞。那只小雞一直望著我們,我們心想:為了證明汽車尾氣排放對人類有哪些危害,已經(jīng)犧牲了一盆花了?,F(xiàn)在要拿這只可憐的小雞做實驗,真是有點于心不忍呢。但是為了尋找問題的答案,我們咬咬牙,還是決定堅持做下去。和上次差不多,我們先把小雞用一個籠子關著,擺放在排氣管后面,然后又叫叔叔將汽車發(fā)動。一股股黑煙又從排氣管里冒出來了,一會兒功夫,小雞的絨毛就被熏成灰色了。10分鐘后,我們看到小雞被熏得奄奄一息了。為了保住小雞的性命,我們趕緊將它拿開,放在地上??吹叫‰u跌跌撞撞的,我們心里一陣陣酸痛。我們對叔叔說,原來汽車的尾氣對植物和動物的危害真的是這么大的呀。周旻暉爸爸語重心長的說:“任何事物都有兩面性的。汽車作為人類進步的產(chǎn)物,它給人們帶來了許多的便利,但同時也給人們帶來了很多的危害啊?,F(xiàn)在我們們國家也是很注重環(huán)境保護的,有很多城市都已經(jīng)在開展‘無車日’活動了。” 是呀,為了我們這個賴以生存的地球,我們要爭做環(huán)保小衛(wèi)士,積極宣傳汽車尾氣對人類的危害,請爸爸媽媽們少開車,能步行的盡量步行,不僅環(huán)保,而且還可以鍛煉身體,這樣是不是一舉兩得呢? 汽車尾氣的危害 人類在地球的孕育中誕生,走向高度成熟……并不斷演變著、持續(xù)著!但是,正是她孕育出的“兒女們”不但沒有沒給她安樂,相反的卻使她傷痕累累! 隨著人們生活節(jié)奏的加快,人們要求越來越高的效率,于是汽車產(chǎn)業(yè)在節(jié)奏中應運而生并以驚人的速度飛快發(fā)展著…… 然而,隨著汽車數(shù)量增多,它所帶來的負面影響卻是不容忽視的…… 汽車尾氣是空氣污染的一個重要因素。日前,全世界擁有汽車約8億輛,平均7人一輛,汽車是給我們的生活帶來了很多便利,但任何事物都有兩面性,便利也要付出代價,那就是污染。汽車排出的有害氣體在當前己取代了粉塵,成為大氣環(huán)境的主要污染源。據(jù)不完全統(tǒng)計,世界每年由汽車排入大氣的有害氣體? 一氧化碳(也就是人常說的煤氣)達2億多噸,太致占總毒氣量的1/3以上,成為城市大氣中數(shù)量最大的毒氣,而且它在大氣中壽命很長,一般可保持二、三年。所以它是一種數(shù)量大,累積性強的毒氣。 在我國大中型城市,汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。有資料表明,上海市的汽車總量只相當于日本東京的1/12,但空氣中主要由汽車排放的CO、HC和NOx的總量卻基本相同。目前我國在用汽車量有1300多萬輛,然而隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展和社會需要的增加,在今后10 ~15年內,中國汽車保有量將以年均9%的速度增長。由此可見,減少汽車尾氣排放物的緊迫性 近幾年來,我國汽車工業(yè)實現(xiàn)了突飛猛進的發(fā)展,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計,2004年中國汽車產(chǎn)銷首次雙雙突破500萬輛,產(chǎn)銷分別為507.05萬輛和507.11萬輛,比上年分別增長14.11%和15.50%。其中,轎車產(chǎn)量為231.63萬輛,增長11.99%。目前,我國汽車保有量已達2400萬輛,年消耗油品7000多萬噸。汽車在促進經(jīng)濟繁榮、給人民生活帶來方便的同時,也帶來了能源和環(huán)保問題。其中對環(huán)境影響最大的,莫過于隨著機動車總量的飛速增長而日益嚴重的汽車尾氣污染。在北京、上海、廣州等大城市,機動車已成為排放一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等污染物的第一大污染源。業(yè)內人士估計,10年-15年之后我國的汽車保有量可能超過1億輛。因此,治理汽車污染將是一項長期的、艱巨的、復雜的系統(tǒng)工程。 。 汽車尾氣中含有150-200種不同的化合物,其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及碳的顆粒物。 二氧化碳對環(huán)境也是極具破壞力的。 在自然狀況下,大氣中就含有二氧化碳,但這是一種自然平衡狀態(tài),不會造成危害。 但汽車尾氣加大了大氣中二氧化碳氣體的含量,過量的二氧化碳,會改變地球的大氣環(huán)境,使得全球氣候變暖。 人們常說的臭氧層空洞,主要就是由大氣中過量的二氧化碳造成的。 汽車尾氣通過排氣管、曲軸箱、油箱和汽化器等處排出,排放的主要污染物為一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NO X)、硫化物、鉛(Pb)(一般由使用含鉛汽油的汽車排放)、苯及一些懸浮顆粒物(包括碳粒等)。 據(jù)統(tǒng)計,汽車發(fā)動機每燃燒1千克汽油,要消耗15千克新鮮空氣,同時排出150-200克的一氧化碳(CO)、4-8克的碳氫化合物、4-20克的氧化氮等污染物。一氧化碳主要由氣缸內燃料不充分燃燒形成。汽車本身氣缸的容積不大,在吸氣沖程中吸入的空氣中只有20%是氧氣,這就決定了汽車氣缸內的燃料不可能充分燃燒,因此形成大量一氧化碳。 碳氫化合物是汽車的燃油蒸發(fā)或不完全燃燒產(chǎn)生的,包括200多種物質。 氮氧化物是空氣中的氮和氧在氣缸的高溫下發(fā)生化學反應產(chǎn)生的。 汽油機中,在壓縮沖程的末尾,火花塞噴出電火花,將吸氣沖程中吸入的燃料和空氣混合物點燃。經(jīng)過壓縮的氮氣和氧氣,在高溫和放電下生成多種氮氧化物。例如。在柴油機中,高溫同樣使氮和氧發(fā)生復雜的化學反應。 硫化物主要是由燃料雜質中的硫元素在高溫下發(fā)生化學反應形成的,主要包括二氧化硫。 據(jù)世界資源研究所和中國環(huán)境檢測總站測算,全球10個大氣污染最嚴重的城市中,我國就占了7個。因此,中國政府對治理汽車尾氣排放造成的城市環(huán)境污染非常重視,積極支持清潔燃料汽車的發(fā)展。國家環(huán)保部門和汽車企業(yè)目前正在加速推進歐Ш、歐Ⅵ的達標工作,為保護環(huán)境、減少污染,控制汽車尾氣污染的排放已是環(huán)保部門、汽車生產(chǎn)廠家及社會各界的一項迫在眉睫、刻不容緩的責任。 資料一:通過對廣州,北京等城市的煙塵,氮氧化物,一氧化碳和二氧化硫4種主要污染物的統(tǒng)計表明,由交通運輸業(yè)方面造成的污染已占我國大氣污染物的10%. 資料二:從全球的角度看,世界已有兩億多輛汽車,僅每年總鉛量的排放就達40萬噸,成了最嚴重的大氣污染源,機動車尾氣污染被喻為"無形殺手". 資料三:科學分析發(fā)現(xiàn):汽車尾氣中有上百種不同化合物,當中污染物有固體懸浮微粒,一氧化碳,碳氫化合物,氮氧化合物,鉛及硫氧化合物等。 尾氣里都有啥: 資料四:微量一氧化碳的吸入,給人造成可怕的缺氧性傷害。輕者眩暈,頭痛,重者腦細胞將受到永久性損傷; 尾氣中氮氫化合物所含苯并芘是致癌物質,它是一種高散度的顆粒,可在空氣中懸浮幾晝夜,被人體吸入后不能排出,積累到臨界濃度便激發(fā)形成惡性腫瘤。 治理汽車尾氣主要有三條途徑。第一,也是最根本和最終的途徑,改變汽車的動力。如 開發(fā)電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產(chǎn)生或只產(chǎn)生很少的污染氣體。第二, 改善現(xiàn)有的汽車動力裝置和燃油質量。采用設計優(yōu)良的發(fā)動機、改善燃燒室結構、采用新材 料、提高燃油質量等都能使汽車排氣污染減少,但是不能達到“零排放”。第三,也是目前 廣泛采用的適用于大量在用車和新車的凈化技術。是采用一些先進的機外凈化技術對汽車產(chǎn) 生的廢氣進行凈化以減少污染,此途徑也不能達到“零污染”。機外凈化技術就是在汽車的 排氣系統(tǒng)中安裝各種凈化裝置,采用物理的、化學的方法減少排氣中的污染物??煞譃榇呋? 器、熱反應器和過濾收集器等兩類。前者多用于汽油機汽車,后者多用于柴油機汽車。 望采納!~~~