汽車前后輪胎尺寸不一樣使用會有影響嗎?

【專家解說】：現(xiàn)在的電動汽車一般用磷酸鐵鋰電池，這種電池的原理和我們的手機電池是一樣的。充電時分快充和慢充。以普通家用轎車為例，快充的話可以在半小時內(nèi)充滿70-80%，但是充電電流極大，對電池有損害，如果是慢充的話可能要7-8小時充滿。而且雖然現(xiàn)在有很多汽車企業(yè)號稱可以在220V市電上充電，但是這只是理論上的，因為那么多電池在充電時就如同接上了一個超大功率的電器，可能一個小區(qū)都要跳閘。針對電池現(xiàn)在的這種瓶頸，現(xiàn)在很多人都提出了快換電池的概念，就是你說的兩個換著用。但是那個用人力是完成不了的，一輛轎車上用的電池一個人是根本搬不到的，北京奧運會時是用的機器人搬運，在專門的充電站里完成的，大概三四分鐘就能換好一輛大客車的電池。不過現(xiàn)在奇瑞好像出一款S18的純電動車，用的是鉛酸電池，電量較小。車速也不高，其電池可以在市電上充，但是只在山東一帶銷售，而且鉛酸電池是不屬于新能源補貼范圍的，只能當(dāng)小排量車補貼3000塊。目前可以對電動汽車進行補貼的城市也只是“十城千輛”的范圍內(nèi)，09年時是13個城市，現(xiàn)在據(jù)說增加到二三十個了，這個你要了解一下你所在城市的信息，不同城市對補貼的政策是不一樣的。但是你要是想像傳統(tǒng)車那樣使用，恐怕還要等充電站等配套設(shè)施建成以后才行?，F(xiàn)在技術(shù)上還有瓶頸，不過這個瓶頸一旦突破，發(fā)展是勢不可擋的。