電動車上的變頻和高是什么意思？

【專家解說】：同步變頻電機百米起步只需13~14秒
　　同步變頻電機在電機結(jié)構(gòu)上大膽突破,增加轉(zhuǎn)子厚度和組成,繞組線較常規(guī)電機也有所增加,常規(guī)電機出線口一般在電機軸中間,這樣不僅降低了電機軸的牢固性,在運行過程中,電源線也容易磨損,增加電機故障率,同步變頻電機采用在盒蓋上出線,雖然增加了工藝難度,運行穩(wěn)定性卻增加了好多.同步變頻電機采用三相工作原理,與常規(guī)電機的兩項作業(yè)相比,同步變頻電機運行更穩(wěn)定.電機材料的改良和結(jié)構(gòu)的升級,使得同步變頻電機獲得更大的扭矩,同步變頻電機動力是普通電機動力的1.27~1.59倍.試驗數(shù)據(jù)顯示,同步變頻電機的負載重量是普通電機的1.33~1.76倍,電動車的實用功能進一步提升.
　　我們通常用百公里油耗和百米起步速度來衡量汽車的品質(zhì)和性能,這個參數(shù)用來衡量電動車的好壞一樣有效.電動車的動力性能取決于電機和電池,同步變頻電機百米起步只需13~14秒,配普通電機的電動車百米起步則需要14~16秒,澎湃的動力由此可見.有些消費者朋友會以為,動力越強,耗電量越大,其實不然.電動車在使用過程中,電池存儲的電量一部分用不電動車的驅(qū)動,還有很大一部分在電機工作過程中被消耗掉了.所以,電機效率越高,電能浪費就越少,電動車就可以跑得更遠.同步變頻電機獨特的設計,大大提高了電能利用率,使電動車跑得更遠.
　　同步變頻電機,采用行業(yè)最先進的密封技術(shù),不會因為路況和雨天的影響,使電機進水或灰塵.避免了內(nèi)部元件的腐蝕,有效延長了電機自身的使用壽命.