埠陽(yáng)莊到化馬灣修路j201路公交車(chē)是否停運(yùn)

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本帖最后由 array88 于 14-01-24 22:24 編輯

首先再轉(zhuǎn)發(fā)一下J201路的新聞，來(lái)自中華泰安網(wǎng)。

化馬灣村民今后可坐公交進(jìn)城我市成立第二公交公司，首條線路26日開(kāi)通，票價(jià)3元
中華泰安網(wǎng) 1月24日訊
（記者 張隆德 通訊員 林慧） 近日，由泰安交運(yùn)集團(tuán)全額出資的泰安市第二公共交通有限公司成立，公司將按照“成熟一條、改造一條”的原則，通過(guò)兩到三年的時(shí)間逐步開(kāi)通泰城通達(dá)到周邊各重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城鄉(xiāng)公交線路，本月26日，公司將開(kāi)通泰安到化馬灣的城鄉(xiāng)公交線。
記者從市交通運(yùn)輸局了解到，市第二公共交通有限公司成立后，將實(shí)行公車(chē)公營(yíng)、保本微利，享受公共交通發(fā)展的政策，并按城市公共交通的標(biāo)準(zhǔn)和要求嚴(yán)格管理。
公司成立后，將在本月26日首先開(kāi)通試點(diǎn)運(yùn)行J201泰安至化馬灣城鄉(xiāng)公交線路，為統(tǒng)籌推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造積累經(jīng)驗(yàn)、完善思路。另外，按照“成熟一條、改造一條”的原則，第二公交公司將積極穩(wěn)妥推進(jìn)，力爭(zhēng)用兩到三年時(shí)間逐步開(kāi)通泰城通達(dá)到周邊各重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城鄉(xiāng)公交線路。
記者了解到，近期即將開(kāi)通的J201路公交線路，首末站為泰山汽車(chē)站和化馬灣治超檢測(cè)站，線路走向?yàn)椋禾┥狡?chē)站—靈山大街—溫泉路—泰萊高速—博陽(yáng)路—化馬灣鄉(xiāng)政府—化馬灣高速路口—治超檢測(cè)站。運(yùn)行總里程約40公里，配備12臺(tái)LNG清潔能源車(chē)，每天運(yùn)行10臺(tái)，運(yùn)行總時(shí)間100分鐘，票價(jià)為3元。

信息發(fā)布后，論壇內(nèi)各位壇友的反應(yīng)及其他一些QQ群內(nèi)的市民反應(yīng)在我的意料之內(nèi)，主要問(wèn)題集中在此線路運(yùn)行方式、往其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城鄉(xiāng)線路等。
因此，本人總結(jié)了一些大家比較關(guān)心的問(wèn)題（在以上新聞中能找到答案的，例如J201路路線和票價(jià)等不再贅述）：
（注意：以下部分內(nèi)容僅為本人看法，僅供參考）

關(guān)于J201路本身的問(wèn)題：
Q1：J201路多長(zhǎng)時(shí)間一班？首末班車(chē)是幾點(diǎn)？
A：約20分鐘一班，首班車(chē)為6:00，末班車(chē)為17:40，從泰山汽車(chē)站和化馬灣治超檢測(cè)站雙向發(fā)車(chē)。從站牌來(lái)看，應(yīng)該不會(huì)隨季節(jié)改變。
Q2：J201路是全程3元嗎？是否可以刷卡？
A：是的，全程3元，不分段計(jì)費(fèi)（即使你從口腔病醫(yī)院坐到汽車(chē)站也是3元）。由于此線路為交運(yùn)運(yùn)營(yíng)，目前看來(lái)是不能刷卡的，電子錢(qián)包、月票、學(xué)生卡、老年卡等都不能使用（除非交運(yùn)自己出IC卡）。
Q3：J201路停靠哪些站點(diǎn)？
A：泰山汽車(chē)站 -
市口腔病醫(yī)院 - 花園小區(qū) - 交通運(yùn)輸局 - 岱岳職業(yè)中專(zhuān) - 紅廟村 - 羊樓社區(qū) - 邱家店鎮(zhèn)政府 - 邱家店衛(wèi)生院 - 逯家莊 - 埠陽(yáng)莊 -
魯潤(rùn)水泥廠 - 崔家莊 - 石崖 - 店子 - 西莊 - 洼里 - 荏家莊 - 沙溝 - 十八中學(xué) - 長(zhǎng)安村 - 東掌村 - 化馬灣鄉(xiāng)政府 - 化馬灣高速路口
-
治超檢測(cè)站。
此路線經(jīng)靈山大街——溫泉路——東岳大街（泰萊高速免費(fèi)段）——博陽(yáng)路（原華益路）——泰新路，在市內(nèi)及13路沿線僅在部分站點(diǎn)?？浚诓宏?yáng)莊以東基本每個(gè)沿線村莊都設(shè)站。
市口腔病醫(yī)院與埠陽(yáng)莊之間的站點(diǎn)均為目前已有公交站點(diǎn)（岱岳職業(yè)中專(zhuān)即13路岱岳區(qū)職業(yè)中專(zhuān)站，紅廟村即13路紅廟東站），乘客可在市口腔病醫(yī)院換乘8、11、22、29、31、48路，在花園小區(qū)換乘4、11、13、24、39路，在交通運(yùn)輸局換乘4、11、13、39、48路，在岱岳職業(yè)中專(zhuān)與邱家店鎮(zhèn)政府之間任意站點(diǎn)換乘13、48路，在邱家店衛(wèi)生院與埠陽(yáng)莊之間任意站點(diǎn)換乘13路。
Q4：J201路配車(chē)是什么樣的？是否有空調(diào)？
A：目前暫時(shí)無(wú)法確定，不過(guò)從之前的信息來(lái)看，車(chē)型與目前市內(nèi)公交很類(lèi)似，且應(yīng)該有空調(diào)。
Q5：“泰山汽車(chē)站”站具體指哪個(gè)汽車(chē)站？
A：原四海汽車(chē)站，目前在交通賓館斜對(duì)面。
Q6：J201路好像走溫泉路中段啊，這一段可以上下車(chē)嗎？
A：很抱歉，由于J201路市區(qū)站距很大，溫泉路上沒(méi)有任何站點(diǎn)。關(guān)于這一帶公交盲區(qū)的問(wèn)題，請(qǐng)期待其他公交線路。
Q7：J201路開(kāi)通后，還可以像以前私人的城鄉(xiāng)客運(yùn)一樣招手即停嗎？
A：不可以，J201路屬于公交車(chē)，只能在規(guī)定站點(diǎn)上下客。

關(guān)于“第二公交公司”的問(wèn)題：
Q8：J201路是由公交公司運(yùn)營(yíng)的嗎？
A：不是，J201路運(yùn)營(yíng)方為泰安市第二公共交通公司，屬于泰安交運(yùn)集團(tuán)。（事實(shí)上可以把第二公交公司更名為“交運(yùn)公交公司”，與目前沒(méi)有任何區(qū)別）
Q9：第二公交公司和公交公司有什么關(guān)系？
A：這兩家公司沒(méi)有任何關(guān)系。第二公交公司屬于泰安交運(yùn)集團(tuán)管理，交運(yùn)集團(tuán)和公交公司同屬于交通運(yùn)輸局管理。目前來(lái)看，公交公司主要負(fù)責(zé)市內(nèi)公交（今后可能有少數(shù)近郊公交），交運(yùn)（即第二公交公司）負(fù)責(zé)城鄉(xiāng)公交。
Q10：我想將關(guān)于J201路的問(wèn)題發(fā)布至泰安民生網(wǎng)，可以在問(wèn)題咨詢(xún)頁(yè)面選擇公交車(chē)嗎？
A：不可以！民生網(wǎng)的“公交車(chē)”選項(xiàng)會(huì)將信息發(fā)布至公交公司，但公交公司與J201路毫無(wú)關(guān)系。您可以選擇旁邊的“出租車(chē)”“三輪車(chē)”等選項(xiàng)，直接將問(wèn)題反映至交通運(yùn)輸局。
Q11：我想咨詢(xún)關(guān)于J201路的事宜或投訴，可以撥打公交公司的電話（8223146）嗎？
A：不可以，理由與Q10類(lèi)似。

關(guān)于城鄉(xiāng)公交發(fā)展前景和其他區(qū)域城鄉(xiāng)公交的問(wèn)題：
Q12：我所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)一直沒(méi)有公交車(chē)，只有城鄉(xiāng)客運(yùn)車(chē)經(jīng)過(guò)，什么時(shí)候能開(kāi)通城鄉(xiāng)公交？
A：這取決于您所在區(qū)域私人承包的客運(yùn)線路的合同到期時(shí)間。（注意：城鄉(xiāng)公交的開(kāi)通順序與距離無(wú)關(guān)，與位置無(wú)關(guān)，與該鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口等也無(wú)關(guān)！）
目前開(kāi)通城鄉(xiāng)公交的方式，主要是對(duì)個(gè)體承包的線路收回并進(jìn)行改造，給第二公交公司運(yùn)營(yíng)。而除非合同到期或者個(gè)體車(chē)主主動(dòng)停運(yùn)，否則提前收回是很難的。J201路之所以能夠開(kāi)通，是因?yàn)樘┌仓粱R灣的客車(chē)合同于1月8日到期了，往邱家店的48路也是在1月9日合同到期后開(kāi)通的（13路是特例，下文再詳細(xì)介紹）。
Q13：既然如此，那么現(xiàn)在泰安往各個(gè)方向的城鄉(xiāng)客運(yùn)車(chē)的合同什么時(shí)候才能到期呢？
A：平均在2-3年左右，部分線路在今年年底。
2012年以來(lái)，交通運(yùn)輸局確定了發(fā)展城鄉(xiāng)公交的戰(zhàn)略，并暫停了客運(yùn)線路的審批。但是由于部分線路的合同是在2010-2011年簽訂的，目前還有很多尚未到期，尤其是車(chē)輛比較多的地區(qū)（山口、道朗、滿莊等），很多都要在2-3年內(nèi)才會(huì)陸續(xù)到期。所以請(qǐng)您耐心等待，心急吃不了熱豆腐。
不過(guò)有一個(gè)好消息，據(jù)稱(chēng)2014年10-11月會(huì)有一部分合同到期的城鄉(xiāng)線路，到時(shí)候城鄉(xiāng)公交指日可待。
Q14：以后的城鄉(xiāng)公交是由公交公司運(yùn)營(yíng)還是第二公交公司（交運(yùn)）運(yùn)營(yíng)？
A：目前交通局還在論證中，暫時(shí)無(wú)法確定。但是據(jù)稱(chēng)之前公交公司的線路規(guī)劃中已經(jīng)包括了道朗、北集坡、山口、大津口等比較靠近泰安的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
Q15：今后是否會(huì)開(kāi)通到肥城、新泰等縣市區(qū)的線路呢？
A：暫時(shí)無(wú)法確定。
Q16：北集坡、大津口都有開(kāi)通公交的規(guī)劃，兩地都已經(jīng)建好公交停車(chē)場(chǎng)了，高新區(qū)管委會(huì)從去年就說(shuō)12路要延長(zhǎng)至北集坡，為什么還一點(diǎn)動(dòng)靜都沒(méi)有呢？
A：在往下閱讀前，請(qǐng)您先穩(wěn)定情緒，然后再仔細(xì)閱讀Q12的內(nèi)容。
如前文所述，這兩地私人運(yùn)行的城鄉(xiāng)客運(yùn)是公交線路無(wú)法開(kāi)通或延長(zhǎng)的根本原因。北集坡區(qū)域目前有泰安——西旺的客車(chē)在運(yùn)行，而大津口的更多。如果此時(shí)暴力開(kāi)線/延長(zhǎng)，很容易導(dǎo)致第二次化馬灣事件（詳情請(qǐng)閱讀文末注解）。雖然西旺的車(chē)一天只有幾班，司機(jī)態(tài)度也很差，但是越是這樣的野蠻線路越會(huì)盡全力阻止公交線路的開(kāi)通，因?yàn)橐坏╅_(kāi)通了公交，他們就幾乎沒(méi)有客流了。因此，只要這些車(chē)還在運(yùn)行，公交車(chē)就無(wú)法順利延伸。西旺客車(chē)的合同將于1月31日到期，個(gè)人估計(jì)1月31日至2月2日12路將延伸至北集坡。
另外，兩地的公交個(gè)人認(rèn)為都會(huì)由公交公司運(yùn)營(yíng)（交運(yùn)不需要這么大的停車(chē)場(chǎng)）。

注：關(guān)于化馬灣事件
13路約于2004-2005年左右開(kāi)通，一直為私人運(yùn)營(yíng)，從火車(chē)站至邱家店?yáng)|邊界的埠陽(yáng)莊村。由于私人運(yùn)營(yíng)的小公交形象差，司機(jī)素質(zhì)差，對(duì)公交公司的線路也造成了很大的影響，公交公司自從2009年開(kāi)始一直在收回私人承包的線路。13路是最后一條常態(tài)運(yùn)行的“小公交”線路（21、30路幾乎不算公交了），于2013年11月18日收回，同日公交公司將13路更換為10.5米長(zhǎng)的大型空調(diào)車(chē)（即目前的13路配車(chē)）上線運(yùn)行。
但是，由于老13路分段計(jì)費(fèi)，到埠陽(yáng)莊需5元，而公交公司收回后的13路全程單一票價(jià)2元，便宜了不少，部分化馬灣的居民打起了主意。當(dāng)時(shí)泰安至化馬灣的客車(chē)票價(jià)10元，而從化馬灣到埠陽(yáng)莊票價(jià)6元，再在埠陽(yáng)莊換乘13路2元，比化馬灣的車(chē)便宜了2元。如果能騎電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)到達(dá)埠陽(yáng)莊的話更便宜，把車(chē)停在埠陽(yáng)莊的看車(chē)處，只需花2元即可進(jìn)城。因此，化馬灣城鄉(xiāng)客運(yùn)的車(chē)主認(rèn)為13路的收回對(duì)他們的客流造成了很大影響。于是，13路收回的第二天，車(chē)主們集體罷工，后來(lái)甚至鬧到了市政府大樓門(mén)前。最后交運(yùn)臨時(shí)抽出了4輛車(chē)跑化馬灣線路。
13路最初開(kāi)線時(shí)日運(yùn)行8輛，間隔在17分鐘左右，但是受此事件影響，運(yùn)行車(chē)輛數(shù)減為4輛，間隔幾乎是70分鐘。當(dāng)時(shí)每輛13路都被擠爆到有一半人上不去，中途站點(diǎn)能上車(chē)的也就幾個(gè)人，無(wú)數(shù)乘客要在寒風(fēng)中苦等70分鐘，為了一輛不知道能不能擠上去的13路。民生網(wǎng)上每天都有13路的投訴，此問(wèn)題可以和22路遲遲不開(kāi)、34暴力改線、12不延長(zhǎng)并列為民生網(wǎng)上關(guān)于公交公司的四大話題。
萬(wàn)幸的是，1月8日，化馬灣城鄉(xiāng)客運(yùn)被收回。第二天，48路開(kāi)通（48路路線與13路重合很多，估計(jì)是為了給13路分流），13路逐漸加車(chē)至8輛。據(jù)稱(chēng)J201路原計(jì)劃1月9日開(kāi)通，但是因?yàn)橐恍﹩?wèn)題推遲到現(xiàn)在。
事實(shí)上，因?yàn)樗綘I(yíng)線路阻撓導(dǎo)致公家無(wú)法開(kāi)線的事情僅僅在泰安就有不少。2011年8月，32路延長(zhǎng)至花樣年華試運(yùn)行，后因13路私營(yíng)車(chē)主阻攔被迫縮線回省莊；2011年9月，10路改線經(jīng)溫泉路、南湖大街，結(jié)果改線當(dāng)天11路車(chē)主在九州家園攔截10路，當(dāng)天10路運(yùn)行幾乎崩潰，不得不恢復(fù)原線，后來(lái)一直沒(méi)恢復(fù)；2011年6月起，自從原火車(chē)站-5808線收回后，公交公司就準(zhǔn)備開(kāi)通22路（基本是原5808線的路線），但由于與11、13路部分路段重合，一直無(wú)法開(kāi)通，2012年1月站牌更新了22路，但是最后不了了之，2012年4月甚至配車(chē)都準(zhǔn)備好了，還是沒(méi)有成功，那些車(chē)后來(lái)開(kāi)了37路。22路直到2013年11月15日（13路收回前幾天，當(dāng)時(shí)收回事宜應(yīng)該已經(jīng)定了）才成功開(kāi)通，歷史兩年半。
從化馬灣事件的教訓(xùn)中，可以看出，在私人運(yùn)行的線路還在正常運(yùn)行時(shí)，開(kāi)通新的線路，后果可能是毀滅性的。