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seals手機(jī)電池能配嗎,其他電池能不能通用,多謝了!

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 13:47:51
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seals手機(jī)電池能配嗎,其他電池能不能通用,多謝了!【專家解說】:鎳氫電池,由于充足時(shí)的特性各不相同,有的電池1.38V就充足了,有的1.46V才充足,其他特性差異也都非常大,同

【專家解說】:鎳氫電池,由于充足時(shí)的特性各不相同,有的電池1.38V就充足了,有的1.46V才充足,其他特性差異也都非常大,同一節(jié)鎳氫電池,每次充電,充電特性都會(huì)變化,所以充足非常難,只有采用上海天元的恒流充電技術(shù),以恒定的電流,定電量,才能準(zhǔn)確充足,所以上海天元充電器充天元電池創(chuàng)造的最佳效果是任何充電器電池都達(dá)不到的。但是很不幸,恒流源技術(shù)非常難,目前即使全世界都沒有很好掌握,所以買不到對(duì)應(yīng)的元器件,就好像,你要去買個(gè)300毫安恒流的元件是沒有的。上海天元對(duì)恒流源技術(shù)的掌握是全世界最先進(jìn)的,所以他們的產(chǎn)品售價(jià)較貴。
能夠充足鎳氫電池要充鋰電池是很容易的,但是一個(gè)鋰電池適配器只有5-10元,所以加在鎳氫充電器里價(jià)值不高,上海天元能做的不愿意做,而不能做的又瞎做。誒。。。。但是鋰電池的適配器用來充鎳氫電池,那么效果是很差的
2.鋰電池和鎳氫電池壽命是差不多,鎳氫電池使用時(shí)間短,是因?yàn)槭袌?chǎng)上現(xiàn)在由于房租貴,銷售商都不愿意賣優(yōu)質(zhì)鎳氫電池,只賣半年-1年就壞的,這樣消費(fèi)者才能一直買,他才付得起房租,所以市場(chǎng)上你看的見,都是不好的短命鬼,我連“幾乎”都不加了,因?yàn)榇_實(shí)都是不好的,不要指望自己額骨頭碰到天花板,你想想我說的道理就知道了肯定這樣了,加上沒有配天元充電器,更加劇其惡化。而好的鎳氫電池至少有500次的循環(huán)壽命,一年54個(gè)星期,一周就用完,也可以用近10年,事實(shí),我過去1986年的鎳鎘電池都可以用。要買好的鎳氫電池,中國只有一個(gè)地方,去淘寶買天元電池,廠家直銷,最重要一家獨(dú)售,沒有假貨。
手機(jī)的鋰電池,其實(shí)現(xiàn)在不好的也很多,用不到1000次,用2-3年不行的很多,主要是充電技術(shù)容易,所以可以混,看不出。
3.三洋電池假貨很多,市場(chǎng)占有率是不是很高,有待商榷,他的一秒鐘一節(jié),不是僅針對(duì)中國。另外市場(chǎng)占有率實(shí)際也和一個(gè)企業(yè)的資金有關(guān),1億節(jié)電池,你算下需要投入多少生產(chǎn)費(fèi)用多少廣告費(fèi)用,在中國這個(gè)國家不支持、老百姓沒錢買、假貨掩蓋通貨膨脹的社會(huì),對(duì)中國的優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展是惡劣的。而鋰電池實(shí)際也不是個(gè)好玩的東西,和鎳氫電池差異也很大,而且誰和你說他不發(fā)展鋰電池的,只是你沒覺得三洋現(xiàn)在不行了嗎,數(shù)碼相機(jī)也慢一拍,連松下相機(jī)都比三洋出名,筆記本也沒跟上,手機(jī)也沒跟上,什么都沒跟上,像睡覺一樣。
4.電池充電過程中的損耗,主要是變成熱能,充電時(shí)間長,損耗多,2300毫安鎳氫電池,300毫安恒流電流,充11小時(shí),也就是需要3300毫安。鋰電池是適配器電流不恒定,沒具體效率。
5.鉛蓄電池汽車領(lǐng)域?qū)嶋H是落后了,鎳氫電池?zé)o論從負(fù)載能力,循環(huán)壽命、電池容量都比之優(yōu)秀,但問題還是出在充電上,汽車的大功率恒流技術(shù)和民用小功率,技術(shù)難度很大,能做好的只有一家,所以價(jià)格也很貴。鋰電池在汽車上實(shí)際是很嚇人的,4.11日杭州試點(diǎn)30輛電動(dòng)出租車,2個(gè)月就一輛自燃,就是鋰電池的,6月9日吧,又上路了,我告訴你,還要出事故的,因?yàn)樗碚摼陀袉栴},但是他不知道,因?yàn)樗欢姵爻潆姷模运缤硪姑埂?br>6.第5個(gè)問題已經(jīng)回答了,鎳氫的貴,買不起。鋰電池想搞,也有人搞,但是很危險(xiǎn)?,F(xiàn)在出了一種磷酸鐵鋰的電池就是以降低能量,增加安全性,但是還是有危險(xiǎn),要知道,這個(gè)汽車用是出一起就后果很嚴(yán)重。

比亞迪就是自認(rèn)磷酸鐵鋰做的比較好,但是我還是認(rèn)為這種電池未來堪憂,電壓不通用,總的特性全比鋰電池差,只有安全性比鋰電池好,如果鎳氫電池一旦覺醒,鋰電池要競(jìng)爭(zhēng)都很難,那他不就更會(huì)像機(jī)械表被電子表淘汰一樣,真是很恐怖額。而且現(xiàn)在都在走低碳,將來各類電器的工作電壓會(huì)越來越低,高電壓的電池真的很危險(xiǎn)額,DCDC雖然可以轉(zhuǎn)換,但是是有損耗的好不,而且這個(gè)損耗還不少,誒。。。。。不要隨波逐流,否則怎么死的都不知道!
算了還是希望他能將安全性做得更好,將來在汽車上有一席之地。。
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