中國公交車的發(fā)展史

【專家解說】：　　1908年3月5日 　　第一輛有軌電車，行駛6.04公里，從靜安寺開到外洋涇橋上?？倳ń駨V東路外灘），它標志著上海近代公共交通的誕生。 　　1922年8月1日 　　上海租界市內(nèi)第一條公共汽車線路通車，是公利汽車公司經(jīng)營。 　　1934年1月5日 　　中國公共汽車公司從英國進口的雙層公共汽車進行試車。4月1日，雙層公共汽車正式投入1路線運行。 　　1949年7月1日 　　發(fā)售上海市區(qū)公共交通月票。公共汽車普通月票每張9元，優(yōu)待月票每張6.3元，電車普通月票每張8.40元，優(yōu)待月票5.88元（均折合新人民幣）。 　　1950年6月 　　上海市公共交通修造廠首次自行設計的1000型無軌電車試制成功。 　　1956年10月25日 　　上海市公共汽車公司成立。原公共汽車第一、二車場、公私合營浦東公交公司歸該公司領導。 　　1961年12月 　　上海第一條由市區(qū)(靜安寺)通往郊區(qū)(江灣五角場)的有軌電車線路通車。 　　上世紀60年代末期 　　交通部門引進了一批兩節(jié)車廂的大容量鉸接式公交車，由于車長14.8米，是一般車的兩倍，人們就稱之為“巨龍車”。 　　1975年12月1日 　　上海最后一條有軌電車線3路(虹口公園-五角場)拆除,改行93路汽車。 　　1990年4月30日 　　國內(nèi)第一條隧道無軌電車線路隧道五線(淡水路-梅園新村)通車。全市無軌電車線路達到22條。 　　1993年年初 　　雙層公共汽車投入運行?；春Ｂ愤\行雙層1路(老西門-虹橋路), 共和新路運行雙層2路(上海站-彭浦新村)。 　　1993年 　　地鐵1號線部分路段試運行，拉開了上海軌道交通高速建設發(fā)展的帷幕。 　　1996年1月1日 　　上海公交月票取消。 　　1996年7月20日 　　上海第一輛空調(diào)公交車出現(xiàn)在46路公交線上，吸引了市民爭相體驗。 　　2000年 　　上海公交一卡通投入使用。 　　2002年底 　　世界第一條磁懸浮軌道線在上海浦東開始試運行。 　　2007年12月29日 　　上海軌道交通6號線、8號線、9號線同時建成通車，這是上海城市軌道交通發(fā)展史上的一大壯舉。