目前中國(guó)綠色能源的使用情況或發(fā)展前景？

【專家解說(shuō)】：低碳經(jīng)濟(jì)在中國(guó)發(fā)展前景廣闊。其中新能源從生產(chǎn)大國(guó)發(fā)展為消費(fèi)大國(guó)。以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車，將為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)辟跳躍式發(fā)展之路。工業(yè)節(jié)能在政策驅(qū)動(dòng)下穩(wěn)步前進(jìn)。建筑節(jié)能減排潛力巨大。
但我國(guó)離低碳社會(huì)還有著不小的差距，其主要原因一是低碳技術(shù)仍以中低端為主，二是低碳產(chǎn)業(yè)融資機(jī)制匱乏。
低碳經(jīng)濟(jì)孕育長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì)。從政策、技術(shù)、業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)潛力等諸方面考察，我們認(rèn)為目前證券市場(chǎng)中的新能源汽車、智能電網(wǎng)、核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、建筑節(jié)能、工業(yè)節(jié)能等眾多子行業(yè)都有較大的投資價(jià)值。
低碳經(jīng)濟(jì)效應(yīng)：改善環(huán)境，提升能源安全，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展
世界二氧化碳排放量高速增長(zhǎng)，導(dǎo)致全球溫度在上升，高碳經(jīng)濟(jì)不可持續(xù)。必須將氣候變暖控制在2 攝氏度以內(nèi)，世界經(jīng)濟(jì)必須向低碳轉(zhuǎn)型。哥本哈根協(xié)議多方博弈可以達(dá)成最優(yōu)解，為發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家共同實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)指定清晰的方向。
氣候變化既是環(huán)境問(wèn)題，也是發(fā)展問(wèn)題，歸根到底是發(fā)展問(wèn)題。低碳經(jīng)濟(jì)就是以解決氣候變化問(wèn)題，降低二氧化碳溫室氣體排放為主要關(guān)注點(diǎn)，發(fā)展特征是低排放、高能效、高效率，核心內(nèi)容包括制定低碳政策、開(kāi)發(fā)利用低碳技術(shù)和產(chǎn)品，以及采取減緩和適應(yīng)氣候變化的措施。為了應(yīng)對(duì)氣候變化，提升能源安全和國(guó)際安全，各國(guó)政府正在采取一系列的措施，一場(chǎng)“低碳經(jīng)濟(jì)革命”正在悄然興起。
1、改善大氣環(huán)境。氣候組織研究報(bào)告指出，低碳經(jīng)濟(jì)可以達(dá)到改善大氣環(huán)境的目的，主要理由是：
1）約有70%的所需減排量都可以利用現(xiàn)有及接近商業(yè)化的技術(shù)在未來(lái)20年的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)。
2）單純提高能源使用效率就可以減少20%至24%的能源需求量，并可每年節(jié)約數(shù)千億美元。
3）目前已經(jīng)有一些低碳能源，如風(fēng)能、核能、太陽(yáng)能等，在進(jìn)行大規(guī)模的利用，并且還有進(jìn)一步發(fā)展的可能。
4）利用甘蔗制造的生物燃料以及下一代纖維素生物燃料，由于比其他具有較低持續(xù)性的生物燃料對(duì)食品及土地的影響更小，在交通領(lǐng)域存在巨大潛力。
5）還有一些即將發(fā)展的新技術(shù)：比如碳捕獲和封存技術(shù)（CCS）、新型交通燃料、以及對(duì)能源使用進(jìn)行監(jiān)控的信息技術(shù)等，都為大量減排提供了潛力。
6）保護(hù)世界自然的碳匯來(lái)源，即森林，具有巨大的效益。目前，森林砍伐所造成的二氧化碳當(dāng)量排放占總量的15%至20%。
2、提升能源安全。隨著全球能源需求量的迅速上升，未來(lái)是否可以長(zhǎng)期供應(yīng)、石油和天然氣等資源往往儲(chǔ)存在世界范圍內(nèi)政治最不穩(wěn)定的地區(qū)等問(wèn)題，提高能源安全已經(jīng)被提到了很多國(guó)家議程的首位。不解決氣候和能源問(wèn)題將導(dǎo)致未來(lái)氣候效應(yīng)和資源匱乏之間沖突的不斷升級(jí)。同時(shí)獲取氣候和能源安全則會(huì)提高能源供應(yīng)的多樣性，擴(kuò)大本地能源生產(chǎn)的范圍，并降低對(duì)進(jìn)口石油和天然氣的依賴。大幅降低能源依賴對(duì)于發(fā)展中國(guó)家尤為有利。
3、擴(kuò)大就業(yè)，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。如果向低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型成本可以隨著時(shí)間的推移而獲得，那意味著GDP的增長(zhǎng)可能加速而不是放緩。對(duì)興建CCS電廠、新能源、建筑節(jié)能、新能源汽車等方面的新的投資將促進(jìn)產(chǎn)出并創(chuàng)造就業(yè)。如果邊際成本可以通過(guò)融資獲得，那么對(duì)其他產(chǎn)品和服務(wù)的消費(fèi)抵消將是很小的，因此總體GDP會(huì)提高。
4、新能源產(chǎn)業(yè)具備顯著的低碳經(jīng)濟(jì)特征。新能源是與傳統(tǒng)能源相對(duì)應(yīng)的一種能源，它包括太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能、核能、生物質(zhì)能、海洋能、地?zé)崮?、氫能等，有時(shí)候還常常包括新能源汽車。新能源是對(duì)傳統(tǒng)能源的有效替代，可以大大緩解目前能源供應(yīng)緊張局面，改善環(huán)境。新能源與傳統(tǒng)能源相比，優(yōu)越性首先體現(xiàn)在資源豐富，大多是無(wú)限的，而傳統(tǒng)能源都是有限的。例如世界原油平均還夠開(kāi)采41年，天然氣還夠67年，煤炭還夠164年。另外傳統(tǒng)能源大都排放二氧化碳等污染物，而新能源比較環(huán)保，是清潔能源。
低碳經(jīng)濟(jì)作為新的發(fā)展模式，不僅是實(shí)現(xiàn)全球減排目標(biāo)的戰(zhàn)略選擇，也是保證經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康增長(zhǎng)的良方。氣候變化和經(jīng)濟(jì)危機(jī)為中國(guó)的跨越式發(fā)展提供了難得的契機(jī)，中國(guó)必須抓住這次機(jī)會(huì)，在發(fā)展和低碳中找到最佳的平衡點(diǎn)。中國(guó)已經(jīng)意識(shí)到了這點(diǎn)，并且已經(jīng)成為應(yīng)對(duì)氣候變化和實(shí)踐低碳經(jīng)濟(jì)的先鋒國(guó)家之一。
中國(guó)企業(yè)目前已經(jīng)在多個(gè)低碳產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)域取得世界領(lǐng)先地位，其中以可再生能源相關(guān)行業(yè)最為突出。2009年3月，英國(guó)《星期日泰晤士報(bào)》發(fā)布綠色富豪榜，在上榜的全球100位綠色巨人中，中國(guó)內(nèi)地占17席，在這17人中，11人從事太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)。
◆中國(guó)已有超過(guò)150臺(tái)超臨界、超超臨界機(jī)組在網(wǎng)運(yùn)行，是采用此種技術(shù)最多的國(guó)家之一；
◆中國(guó)是世界上風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)增長(zhǎng)最快的國(guó)家，在不到8年時(shí)間里突破了1千萬(wàn)千瓦，年增長(zhǎng)速度接近翻番；
◆中國(guó)是世界最大的光伏組件出口國(guó)，供應(yīng)著世界40%的光伏產(chǎn)品需求；
◆中國(guó)是世界最大的太陽(yáng)能熱水器的生產(chǎn)者和消費(fèi)者，占世界總產(chǎn)量的50%和總安裝量的65%，約95%的太陽(yáng)能熱水器的核心技術(shù)為中國(guó)公司持有；
◆中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)出了全球首款單次充電可行駛400公里、并可容納5位乘客的純電動(dòng)轎車；
◆中國(guó)水泥余熱發(fā)電效率世界領(lǐng)先，已開(kāi)始向國(guó)外出口技術(shù)和設(shè)備；
◆中國(guó)是國(guó)際碳市場(chǎng)最活躍的一員，并在北京、上海、天津三地建立了環(huán)境交易所。
雖然目前，中國(guó)在很多的新能源技術(shù)上與國(guó)際先進(jìn)水平尚有較大的差距，但中國(guó)正奮起直追，差距正在不斷縮小。
低碳技術(shù)投資呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。中國(guó)最近幾年用于“綠色行業(yè)”風(fēng)險(xiǎn)投資差不多增加了一倍，占總投資的19%。2007年，中國(guó)的項(xiàng)目融資達(dá)到108億美元，中國(guó)五大銀行工業(yè)效率項(xiàng)目貸款達(dá)1063億元人民幣；清潔能源項(xiàng)目（不包括大水電）投資較2006年增長(zhǎng)91%，達(dá)到108億美元，據(jù)估計(jì)到2020年將達(dá)到2680億美元，其中太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)的開(kāi)發(fā)利用世界領(lǐng)先。在2008年中國(guó)政府4萬(wàn)億的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)計(jì)劃中，環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源開(kāi)發(fā)和能效提高為重點(diǎn)投資領(lǐng)域。
低碳經(jīng)濟(jì)的各細(xì)分子領(lǐng)域加速發(fā)展，早已不是“一枝獨(dú)秀不是春”，而是“百花齊放春滿園”了。其中：
1）可再生能源、核能等新能源：將從生產(chǎn)大國(guó)到消費(fèi)大國(guó)。中國(guó)發(fā)展新能源具有更強(qiáng)的緊迫性，中國(guó)已經(jīng)意識(shí)到必須更快、更徹底地完成從制造大國(guó)到消費(fèi)大國(guó)的轉(zhuǎn)變，不僅是為了構(gòu)建平衡的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，更是為了在尋找持久的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的同時(shí)，應(yīng)對(duì)能源和氣候問(wèn)題的挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)和國(guó)際的雙贏。
2）以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車，將為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)辟非常規(guī)快速發(fā)展之路。根據(jù)政府規(guī)劃，到2011年，中國(guó)將年產(chǎn)50萬(wàn)輛新能源車。中國(guó)可能成為未來(lái)電動(dòng)汽車的中心可能將不久的將來(lái)成為現(xiàn)實(shí)。
3）工業(yè)節(jié)能：政策驅(qū)動(dòng)下穩(wěn)步前進(jìn)。中國(guó)計(jì)劃在“十一五”（2006-2010年）期間，將單位GDP能耗降低20%，鋼鐵、有色金屬、化工、建材等重點(diǎn)能耗工業(yè)領(lǐng)域的節(jié)能減排是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。據(jù)國(guó)家發(fā)改委公告，在中國(guó)四萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中，節(jié)能減排和生態(tài)建設(shè)方面的投資達(dá)到2100億。與其他領(lǐng)域相比，工業(yè)節(jié)能主要源于中央政府的政策驅(qū)動(dòng)。
4）建筑節(jié)能：減排潛力巨大。“十一五”規(guī)劃中規(guī)定，建筑節(jié)能的目標(biāo)為1.2億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占全社會(huì)總節(jié)能目標(biāo)的21%。根據(jù)《節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃》，到2010年，新建建筑應(yīng)全面執(zhí)行節(jié)能50%的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，直轄市及有條件地區(qū)實(shí)施節(jié)能65%的標(biāo)準(zhǔn)，加上對(duì)400億平方米既有建筑節(jié)能改造的需求，中國(guó)低碳建筑的總體市場(chǎng)規(guī)模將可能達(dá)到數(shù)十萬(wàn)億元。
遠(yuǎn)景令人鼓舞，但現(xiàn)實(shí)卻依然很殘酷。我們離低碳的未來(lái)還有著不小的差距，其主要原因有：
1）技術(shù)仍以中低端為主。以風(fēng)力發(fā)電技術(shù)為例，它雖然是中國(guó)發(fā)展最快的新能源行業(yè)，已具有1.5MW以下風(fēng)機(jī)的整機(jī)生產(chǎn)能力，但是一些核心零部件，如軸承、變流器、控制系統(tǒng)、齒輪箱等的生產(chǎn)技術(shù)難關(guān)卻遲遲未能攻克。可再生能源發(fā)電并網(wǎng)一直是一大技術(shù)難題，其中重要原因是中國(guó)沒(méi)有構(gòu)建智能電網(wǎng)，沒(méi)有先進(jìn)的電網(wǎng)調(diào)控和調(diào)度技術(shù)。
我們?cè)谛履茉窗l(fā)展方面存在的一些問(wèn)題還要引起關(guān)注：（1）產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序，存在惡性競(jìng)爭(zhēng)的情況應(yīng)該引起警惕，市場(chǎng)準(zhǔn)入有待提高，促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的有序健康發(fā)展。（2）自主創(chuàng)新的動(dòng)力和能力不足，目前大多數(shù)新能源和節(jié)能環(huán)保的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入不足，缺乏自主科學(xué)技術(shù)；（3）技術(shù)產(chǎn)業(yè)的示范與應(yīng)用推廣，市場(chǎng)推廣度還不高。
2）融資機(jī)制匱乏。麥肯錫研究報(bào)告稱中國(guó)構(gòu)建“綠色經(jīng)濟(jì)”從現(xiàn)在到2030年需40萬(wàn)億，也就是說(shuō)年均需1.8萬(wàn)億元人民幣的資金投入，才能有效實(shí)現(xiàn)“綠色經(jīng)濟(jì)”。雖然中國(guó)政府不斷加大財(cái)政預(yù)算，通過(guò)銀行推動(dòng)綠色信貸，還積極推行合同能源管理、國(guó)際CDM交易等新型融資方式，并與國(guó)際金融機(jī)構(gòu)廣開(kāi)合作之門，甚至開(kāi)始建立國(guó)內(nèi)首個(gè)環(huán)境交易所，拓展融資渠道。但是，這些努力帶來(lái)的資金非常有限。融資機(jī)制匱乏限制了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度，甚至可能損害新能源產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
低碳經(jīng)濟(jì)細(xì)分領(lǐng)域觀察：技術(shù)是關(guān)鍵
在當(dāng)今社會(huì)，沒(méi)有哪一種科學(xué)技術(shù)或解決方案，能夠獨(dú)立的解決全球碳排放問(wèn)題，而是必須與運(yùn)輸業(yè)、制造業(yè)、能源行業(yè)、農(nóng)林業(yè)、房地產(chǎn)、金融業(yè)等相互結(jié)合技術(shù)，才能使之可行。能源消耗與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)相輔相成，因此積極開(kāi)拓、發(fā)展并加速低碳技術(shù)應(yīng)用成為必然選擇。
目前全球每年排放大約550億噸二氧化碳當(dāng)量，據(jù)IPCC估計(jì)，電力行業(yè)占了最大的份額，約為26%，工業(yè)19%，森林17%，農(nóng)業(yè)14%和交通13%。我們需要到2050年二氧化碳的排放量要削減至200億噸，這意味著現(xiàn)有基礎(chǔ)上63%左右的削減。要達(dá)到我們的減排目標(biāo)，除了減緩并且最終停止森林的砍伐，重點(diǎn)應(yīng)該放在能源供應(yīng)、交通運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵部門的低碳發(fā)展上。電力、交通、建筑、工業(yè)4大部門的減排量要分別占到2050年總減排量的38%、26%、17%、19%。下面我們主要根據(jù)氣候組織的研究成果，重點(diǎn)分析一些低碳技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、前景。
1、低碳能源供應(yīng)：新能源發(fā)電替代傳統(tǒng)發(fā)電。低碳能源供應(yīng)技術(shù)主要包括可再生能源、核能、碳捕獲與封存（CCS）等。
2、低碳交通運(yùn)輸：新能源汽車快速發(fā)展。低碳交通運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)包括電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車、高效的生物燃料等。
3、中國(guó)低碳技術(shù)循序突破。由30多位專家構(gòu)成的中國(guó)科學(xué)院能源領(lǐng)域戰(zhàn)略研究組，近期編制了《中國(guó)至2050年能源科技發(fā)展路線圖》（以下簡(jiǎn)稱《路線圖》）?！堵肪€圖》對(duì)于影響能源科技路線選擇的多種因素，按照資源性—貢獻(xiàn)度—環(huán)境性—技術(shù)性（自主創(chuàng)新度）—實(shí)現(xiàn)度—經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)先順序選擇。報(bào)告指出了10個(gè)旨在引領(lǐng)我國(guó)能源科技發(fā)展、造就中國(guó)特色新型能源工業(yè)、滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的重要技術(shù)方向。