2020世界汽車行業(yè)會(huì)發(fā)生怎樣變化

【專家解說】：　　參考《2016-2021年汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，隨著經(jīng)濟(jì)全球化不斷深入和第三次工業(yè)革命的興起，全球汽車革命的發(fā)展受到深度挑戰(zhàn)，新一輪國(guó)際產(chǎn)業(yè)體系正在來臨，縱觀全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，四大趨勢(shì)如下：
　　一是世界汽車制造業(yè)格局逐步向多局面發(fā)展，大革命研發(fā)紛紛向中國(guó)、印度、巴西等新型國(guó)家轉(zhuǎn)移，新興市場(chǎng)正成為全球汽車工業(yè)的生力軍。近年來金磚四國(guó)對(duì)全球汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過了40%，另一方面金融危機(jī)后發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛出臺(tái)刺激政策，推動(dòng)工業(yè)化，促進(jìn)汽車產(chǎn)能的回歸，全球汽車產(chǎn)業(yè)分工因此出現(xiàn)一定的分化。
　　二是汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正由制造領(lǐng)域向服務(wù)領(lǐng)域加速延伸。進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車制造借助互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算現(xiàn)代信息技術(shù)，推動(dòng)商業(yè)模式創(chuàng)新和價(jià)值鏈重構(gòu)，改變了汽車后市場(chǎng)的服務(wù)模式，使得汽車端和生產(chǎn)端直接連通，消費(fèi)者和制造商通過聯(lián)動(dòng)，讓個(gè)性化定制生產(chǎn)成為可能。
　　三是新能源汽車成為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。為了破解制約汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能源和環(huán)保的約束問題，主要汽車生產(chǎn)國(guó)以將發(fā)展新能源汽車上升為國(guó)家戰(zhàn)略，紛紛提出低碳汽車，綠色汽車等概念，并從加快研發(fā)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化方面大力支持，以節(jié)能新能源汽車為主攻方向的國(guó)際產(chǎn)業(yè)崛力已全面展開。
　　四是智能化，網(wǎng)絡(luò)化，數(shù)字化將成為汽車品牌發(fā)展的主流。隨著車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛，人機(jī)交互系統(tǒng)技術(shù)加速成熟，整車品牌商、主流零部件供應(yīng)商正加大智能化、網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)的投入，積極發(fā)展智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車，汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將因此發(fā)生某種程度上顛覆性的變化，中國(guó)連續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)汽車產(chǎn)銷第一，在國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)體系中具有舉足輕重的地位。