天津哪里是批發(fā)電動(dòng)車(chē)集中的市場(chǎng)?

【專(zhuān)家解說(shuō)】：我更正一點(diǎn),天津不是電動(dòng)車(chē)集散地,而是電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地.全國(guó)40%電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在天津,至于大廠(chǎng)嗎,必須要在天津設(shè)立生產(chǎn)基地,好占領(lǐng)華北,和西北和東北市場(chǎng). 第一就算是廠(chǎng)家業(yè)務(wù)員給你洽談,這也只有可能是你套取電動(dòng)車(chē)批發(fā)價(jià)而已,并不是真心實(shí)意的想代理電動(dòng)車(chē). 第二電動(dòng)車(chē)外觀(guān)基本上都是同質(zhì)化,可以說(shuō)都是一個(gè)模子做出來(lái)的,除了車(chē)外形的塑料件上的烤漆不一樣而已.每個(gè)廠(chǎng)家都是拿來(lái)主義. 第三是你根本沒(méi)有事先做好充足的準(zhǔn)備,根本就是來(lái)這惡補(bǔ)電動(dòng)車(chē)知識(shí)來(lái)的.首先,你應(yīng)該了解銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)分幾大類(lèi),如代理品牌車(chē)或是雜牌車(chē).如流動(dòng)資金多少,某些大廠(chǎng)要求代理商必須有15萬(wàn)一下的流動(dòng)資金,而有的只要上貨10臺(tái)車(chē)就可以是代理了. 電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)每年的淘汰率是20%左右,包括一些小縣城.你有沒(méi)有想好你代理電動(dòng)車(chē)的盈利模式?jīng)]有,別指望廠(chǎng)家教你賣(mài)電動(dòng)車(chē),一切靠自己,另外你上的車(chē)外形不好,當(dāng)?shù)乩习傩詹唤邮?然后你像廠(chǎng)家調(diào)貨,運(yùn)費(fèi)也是損失呀.另外高端的車(chē)型利潤(rùn)也有400元左右(整車(chē)+品牌電池),低端車(chē)型是200元利潤(rùn)就不錯(cuò)了(整車(chē)+品牌電池),不要相信網(wǎng)上那些仿電摩的電動(dòng)車(chē)900元,甚至600元的價(jià)格還帶電池,那都是網(wǎng)上騙子,中型電動(dòng)車(chē),雜牌子也要1200-1300之間,這是上貨價(jià),還不帶電池,就算是你上雜牌子車(chē),比人家便宜200元,也只不過(guò)和品牌車(chē)?yán)麧?rùn)一樣,基本上雜牌車(chē)的上貨價(jià)低于品牌車(chē)200以下. 你就不要在網(wǎng)上費(fèi)勁心機(jī)了,你和你父親直接去天津批發(fā)市場(chǎng)去那看看吧,那雜牌子老了,至少有600個(gè)牌子.載重王那種電動(dòng)車(chē)品牌車(chē)1200,雜牌子1040元,至于差的是什么,你想想呀,大廠(chǎng)總比小廠(chǎng)有實(shí)力吧,成本也應(yīng)該相對(duì)比小廠(chǎng)便宜呀,并不是大廠(chǎng)人工費(fèi)用高,就算人工費(fèi)用高,那也可以用生產(chǎn)線(xiàn)降低人力成本.差的就是你看不見(jiàn)的內(nèi)在品質(zhì),價(jià)格人人都能看見(jiàn),唯一看不見(jiàn)的就是內(nèi)在的品質(zhì).就好比泰坦尼克號(hào)撞冰山,價(jià)格就好比浮出水面的冰山,而水面已下才是最可怕的,因?yàn)樯蕉际巧厦嬲?下面才寬呢,當(dāng)年泰坦尼克號(hào)就是撞了水下的冰山,而價(jià)格就好比浮出水面的冰山,大頭不在水面,而在下面,那就是內(nèi)在零件的品質(zhì).老了麻煩事了,至少需要半年時(shí)間,把錯(cuò)綜復(fù)雜的問(wèn)題一個(gè)一個(gè)都旅順了,你在干吧.