倫敦眼起到什么作用

【專家解說(shuō)】：　　“倫敦眼”是倫敦最吸引游人的觀光點(diǎn)，坐落在倫敦泰晤士河畔，是現(xiàn)在世界第三大摩天輪（僅次于坐落在中國(guó)南昌高160米的“南昌之星”摩天輪和2008年4月15日開放的新加坡高165米的飛行者），是倫敦的地標(biāo)。 高135米（443英尺）的“倫敦眼”是為了慶祝公元2000年而興建的，原定獲準(zhǔn)運(yùn)作5年，由于總投資額為1.2億美元的英國(guó)“倫敦眼”摩天輪2000年建成開放的第一年，就吸引世界游客300萬(wàn)人次左右，倫敦旅游市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益增加了10%，同時(shí)還帶動(dòng)倫敦旅游就業(yè)約1萬(wàn)人，截至2002年7月，倫敦眼已累積總乘坐人次達(dá)850萬(wàn)。當(dāng)?shù)厥凶h會(huì)于是決定長(zhǎng)期保留倫敦眼。 　　地標(biāo) 　　擁有“倫敦眼”部分權(quán)益的英國(guó)航空公司說(shuō)：倫敦地方當(dāng)局批準(zhǔn)讓它成為永久地標(biāo)。這項(xiàng)決定還需要等待倫敦市長(zhǎng)利文斯通和英國(guó)政府的批準(zhǔn)。自2000年3月開放之后，已經(jīng)有超過(guò)850萬(wàn)人次乘坐“倫敦眼”升上半空，鳥瞰倫敦?！皞惗匮邸币彩怯?guó)最受歡迎的付費(fèi)觀光點(diǎn)。英航說(shuō)，這個(gè)1500噸重的建筑可以維持至少50年。坐在倫敦眼上可以鳥瞰倫敦的全貌。 　　奇跡 　　它被譽(yù)為數(shù)學(xué)上的奇跡；工程師透露，建造這座摩天輪所需的電腦計(jì)算能力，超過(guò)世界上最大、最復(fù)雜的建筑?！皞惗刂邸敝?600噸，橫躺在浮于河面的一個(gè)平臺(tái)上建造，原本預(yù)定9月初立正 倫敦眼與河對(duì)岸莊嚴(yán)的大本鐘形成極大的對(duì)比 　　就位，并于明年1月開放大眾搭乘。直到現(xiàn)在接近完工階段，負(fù)責(zé)建造的工程師才有信心揭露，他們?cè)谠O(shè)計(jì)建造時(shí)比原先估計(jì)多做了幾百萬(wàn)次的計(jì)算，以確保其安全性。 摩天輪在建造過(guò)程中出現(xiàn)多次障礙，使批評(píng)者稱其為“不幸之輪”。首先是高度比原先預(yù)定的減低了45英尺，以減少興建時(shí)間；最近各種技術(shù)問(wèn)題與安全上的隱憂，使得直立的工作被迫順延。 然而，這些問(wèn)題與設(shè)計(jì)及建造上的成就相比，顯得微不足道。令人難以想象的是，這樣一個(gè)史上最大技術(shù)最艱難的摩天輪，竟然在16個(gè)月內(nèi)就完成了設(shè)計(jì)與興建工作。 設(shè)計(jì)經(jīng)理湯姆森說(shuō)：“任何這么龐大的東西都會(huì)受到風(fēng)力與溫度的影響，更何況它還要旋轉(zhuǎn)，使得金屬疲勞的問(wèn)題也要列入考量。當(dāng)這些因素隨著摩天輪的長(zhǎng)度寬度而持續(xù)改變，產(chǎn)生了你無(wú)法想象的史上最復(fù)雜建筑問(wèn)題。” 　　構(gòu)想 　　“倫敦之眼”的構(gòu)想可追溯至1993年《泰晤士報(bào)》所舉辦的一場(chǎng)競(jìng)賽，該報(bào)要求參加者提出慶祝千禧年最具野心的計(jì)劃，兩名建筑師異想天開的率先提議建造全球最大的摩天輪。這項(xiàng)計(jì)劃激發(fā)了英國(guó)航空公司董事長(zhǎng)艾林的想象力，決定出資使其付諸實(shí)現(xiàn)。 倫敦之眼的創(chuàng)造者是馬克與巴菲而德者一對(duì)夫妻檔，者兩位建筑師在1993年首次提出這個(gè)構(gòu)想，原本是為了參加《泰晤士報(bào)》和建筑基金會(huì)在倫敦所舉辦的一場(chǎng)公開競(jìng)賽，征求慶祝千禧年的新建筑設(shè)計(jì)。要在倫敦打造一座大型的新建筑，必須經(jīng)過(guò)公開咨詢的過(guò)程，不但曠日費(fèi)時(shí)，而且程序復(fù)雜，不過(guò)馬克和巴菲而德取得了非常堅(jiān)定的共識(shí)，認(rèn)為這座建筑應(yīng)該馬上進(jìn)行。 對(duì)摩天輪的設(shè)計(jì)者而言，除了體積，最美妙的是這個(gè)龐然大物竟可以穩(wěn)固的矗立在泰晤士河河面上。兩支從陸地延伸過(guò)來(lái)的支架，將承擔(dān)摩天輪大部分的重量，另外加上六條巨型鋼索防止其倒塌；這些支架與鋼索的地樁將打入地底180英尺的深處，確保安全無(wú)虞。 這類建筑物理論上會(huì)受到一些潛在的破壞性力量影響，例如摩天輪可能滿載八百名游客卻突然遭遇強(qiáng)風(fēng)，這些變數(shù)都要列入計(jì)算并加以補(bǔ)強(qiáng)防范。在一般靜止的建筑物中，這類的計(jì)劃已經(jīng)極其復(fù)雜，再加上摩天輪會(huì)周而復(fù)始的旋轉(zhuǎn)，使得計(jì)算上的困難度真是前所未聞。 　　影響 　　夜晚的倫敦眼 　　“倫敦眼”實(shí)在是個(gè)瘋狂的城市創(chuàng)舉。一個(gè)摩天大轉(zhuǎn)盤，高達(dá)450英尺（135米），共有32個(gè)乘坐艙，全部設(shè)有空調(diào)并不能打開窗。每個(gè)乘坐艙可載客約25名，回轉(zhuǎn)速度約為每秒0.26米，即一圈需時(shí)30分鐘。帶著明顯的娛樂(lè)場(chǎng)氣息，在南岸落地，調(diào)皮地與嚴(yán)肅的古跡建筑群面對(duì)面。 所以有很多人不喜歡它，因?yàn)橛X(jué)得盡管它造價(jià)甚巨，仍抹不去一股廉價(jià)的氣息，太“不像”倫敦了。但不少市民歡呼雀躍，覺(jué)得實(shí)在是“太好玩了”，迫不及待地想要攀上去，換個(gè)角度看看自己的城市。當(dāng)然，更重要的事實(shí)是，它每天不停地轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)啊，卷進(jìn)了成千上萬(wàn)的觀光客，現(xiàn)在已名列倫敦各旅游點(diǎn)榜首，為倫敦旅游業(yè)賺進(jìn)了天文數(shù)字的收入。 世界第一座摩天輪是由一個(gè)美國(guó)人設(shè)計(jì)出來(lái)的，放在1893年的芝加哥世界博覽會(huì)會(huì)場(chǎng)。此后這樣的大轉(zhuǎn)盤就在世界各地風(fēng)行起來(lái)。“倫敦眼”為慶祝新千年而建造，現(xiàn)在已經(jīng)成了世界上最大的旋轉(zhuǎn)建筑物，裝配起吊的難度可想而知。據(jù)說(shuō)所有部件都用駁船運(yùn)到泰晤士河，在河上搭建了臨時(shí)平臺(tái)，把轉(zhuǎn)輪放倒裝配。豎起來(lái)之前，它在泰晤士河上搖搖晃晃了一周，把全城人的心都吊了起來(lái)?，F(xiàn)在它由搭乘平臺(tái)處的兩座馬達(dá)帶動(dòng)著旋轉(zhuǎn)，有60個(gè)封閉座艙，每個(gè)艙可容納20幾個(gè)人。座艙里裝著太陽(yáng)能電池，提供通風(fēng)、照明和通訊系統(tǒng)的電力。為了保證在強(qiáng)風(fēng)下的穩(wěn)定性，有10米長(zhǎng)的外支架連接到轉(zhuǎn)盤的軸心并鎖定在地面上。 這樣，進(jìn)入“倫敦眼”的人，就可以在半個(gè)小時(shí)的旋轉(zhuǎn)中，到達(dá)城市中心的上空，俯瞰方圓25英里范圍內(nèi)的壯麗景色，其間還可以聽到解說(shuō)一一介紹進(jìn)入視野的主要地標(biāo)。 “倫敦眼”在夜間則幻化成了一個(gè)巨大的藍(lán)色光環(huán)，大大增添了泰晤士河的夢(mèng)幻氣質(zhì)。 設(shè)計(jì)師的想法其實(shí)很簡(jiǎn)單：“因?yàn)檫@是為迎接新千年的活動(dòng)設(shè)計(jì)的，它應(yīng)當(dāng)能代表千年交替，能帶人們到?jīng)]有去過(guò)的地方，因?yàn)槿藗兌枷矚g看地球在自己腳下的樣子，不論是從山上看，還是從高樓上看，看地球像織錦一樣在腳下展開實(shí)在是一種樂(lè)趣?！? 倫敦眼·輝煌 　　這個(gè)千禧摩天輪將會(huì)如磁鐵一般吸引數(shù)百萬(wàn)來(lái)到倫敦的游客，使他們從大本鐘跨越西敏橋來(lái)到南岸。 這座千禧年之輪有32個(gè)25人座的封閉座艙，帶著乘客“飛”在這個(gè)首都中心的上空：25分鐘的過(guò)程中有相關(guān)解說(shuō)并把視野內(nèi)的主要地標(biāo)介紹給乘客。曾有人建議賦予摩天輪一些象征性意義，如“生命的輪轉(zhuǎn)”、座艙“象征著光陰本身的每分每秒”等等。這座舉世最高的觀景摩天輪將為倫敦旅游業(yè)注射一劑強(qiáng)心針。