保馳捷最便宜的型號汽車大概多少錢？

【專家解說】：你好 最便宜的保時捷是09款 Boxster 2.9發(fā)動機：H6 排量：2.9馬力：255 變速箱：7擋雙離合變速箱 70.4萬保時捷產(chǎn)品歷史 　　1900年，巴黎車展上展出的羅納爾/保時捷電動車。此車的軸頭馬達均由費迪南德·保時捷設計。 Porsche Panamera(10張) 1928年，身兼戴姆勒克萊斯勒技術指導、董事會成員等職的費迪南德·保時捷發(fā)明了傳奇的梅塞德斯ss和ssk機械增壓跑車。 　　1931年，費迪南德·保時捷在斯圖加特建立了保時捷設計制造室，這就是現(xiàn)今porsche AG的前身。 　　1933年，計劃生產(chǎn)32型轎車，這就是大眾的鼻祖。 　　1936年春，第一輛大眾原型車進行了首次全面道路測試，試車路線的起點正是保時捷俱樂部在斯圖加特的所在地。 　　1938年，在費迪南德·保時捷的指導下，建造了第一家生產(chǎn)大眾汽車的工廠，此間60型轎車日漸成熟，并確立了最終造型。但是，第二次世界大戰(zhàn)使投產(chǎn)計劃化為泡影。即便如此，60型還是為kubelwagen提供了基礎。直到戰(zhàn)爭結(jié)束，1946年大眾才將其投入生產(chǎn)。 　　1947年，費迪南德·保時捷在奧地利制造了一輛大獎賽賽車，而早在1944年設計制造室就已遷離斯圖加特。 　　1948年，在費利·保時捷的領導下，一款以大眾部件為基礎的356跑車誕生了。這是第一款以保時捷來命名的底盤由輕金屬制成的跑車。 　　1950年，保時捷公司遷回斯圖加特附近的zuffenhausen，開始了保時捷歷史的新篇章。接著用租來的reutter車身制造廠房建立了起的生產(chǎn)車間，由此保時捷成為一家獨立的汽車生產(chǎn)廠。 　　1951年，356贏得了同級別勒芒24小時賽事，從此開始了它的世界賽車生涯，從一開始賽車就成為保時捷品牌的一項重要活動。 　　1953年，porsche 550 spyder，裝備有1.5升發(fā)動機、4個凸輪軸、110匹馬力。 　　1956年，第10,000輛保時捷356, 紀念公司成立25周年, 第10,000輛保時捷356離開生產(chǎn)線。 　　1958年，在356問世十年后，已有超過25,000輛車駛下生產(chǎn)線。直到1965年停產(chǎn)，生產(chǎn)數(shù)量已達到77,361輛。 　　1961年，保時捷開始研發(fā)6缸發(fā)動機的車.車身設計由費利·保時捷的兒子， 亞力山大·保時捷來進行。 　　1963年，在1963年法蘭克福國際汽車展上，保時捷推出了356的接班人 911（廠內(nèi)代號901）。在尾部安裝平置風冷發(fā)動機的基本構(gòu)想在911車型上得以保留，直至今日它的魅力仍絲毫未減。 　　1964年，porsche 911開始生產(chǎn)。 　　1969年，保時捷第二次贏得公務車世界冠軍賽。緊接著第二年，911又贏得了孟迪卡洛拉力賽。 　　1970年，porsche 917(4.5-litre 12-cylinder boxer engine)首次在日內(nèi)瓦亮相， 并獲得多項世界賽事冠軍。 　　1971年，開始建立weissach研究發(fā)展中心。 　　1972年，在主席費利·保時捷領導下，公司走向公眾。 　　1974年，911 turbo（930款）的誕生掀開了保時捷歷史的新紀元，它是一款廢氣增壓型汽車。保時捷是第一家將電鍍車身運用在系列車型上的廠家。 　　1975年，保時捷推出了924， 第一款發(fā)動機前置，變速箱和驅(qū)動后置的運動車。 　　1977年，保時捷推出928，它配有軸間驅(qū)動、v8發(fā)動機以及鋁制底盤。1978年，它成為第一輛贏得“年度最佳車型”的跑車。 　　1983年，法蘭克福國際車展上“b組”技術研究成果的展示引發(fā)了四輪驅(qū)動959車型的開發(fā)，此后該車型進行了限量生產(chǎn)。 　　1986年，它成為第一輛奪冠巴黎-達喀爾越野賽的跑車。 　　1989年，在費利·保時捷80歲生日的慶典上，經(jīng)典的911 carrera 2（964款）問世，它配有新型手動/自動一體化變速箱。 　　1993年，底特律車展上，保時捷推出了一個全新的研究成果：一輛安裝了中置水平發(fā)動機的敞篷車boxster。 　　1996年，boxster被推向市場，boxster使保時捷品牌的市場大大年輕化。與此同時，老一代風冷技術淡出市場，新時代的標志：液冷技術全面啟動，并產(chǎn)生了996車型。 　　1997年，新款911 carrera coupe變得更快、更安全、排放更干凈且更加強勁有力。除此以外，它比它的前身車型更加輕巧。另外，它還運用了水冷引擎、六氣缸及四閥門技術。 　　1998年，911的演變在新型敞篷車上得以延續(xù)。并且推出了劃時代的速度機器：GT1；同年提出卡宴（cayenne）的生產(chǎn)方案。 　　2000年，高性能保時捷Carrera GT 跑車在巴黎盧浮宮首度面世，成為跨世紀的產(chǎn)品。 　　2009年，新款轎跑Panamera全球首發(fā)