汽車后面字母意思是什么？

【專家解說】：是指發(fā)動機類型

增壓發(fā)動機
類型一：TSI
Twincharger Stratified ion，指雙增壓（渦輪和機械增壓）分層噴射技術(shù)。而國內(nèi)的意思，T代表渦輪增壓，Si代表燃油直噴，而不是T與FSI的簡稱，并沒有燃油分層噴射技術(shù)，因為國內(nèi)燃油質(zhì)量一般，達不到分層噴射的要求

類型二：TFSI
TFSI發(fā)動機也是渦輪燃油直噴發(fā)動機它可以說是FSI發(fā)動機和渦輪增壓器的結(jié)合。即渦輪增壓（Turbocharger)+FSI。它的T和TSI中的T一樣，表示采用渦輪增壓技術(shù)，后面的FSI即燃油分層噴射發(fā)動機（Fuel Stratified ion），S表示“分層次的”。TFSI發(fā)動機既分層噴射，又有渦輪增壓，是TSI發(fā)動機的升級版

類型三：TDI
TDI是英文Turbo Direct ion的縮寫，意為渦輪增壓直接噴射柴油發(fā)動機。 為了解決SDI（自然吸氣式柴油發(fā)動機）的先天不足，人們在柴油機上加裝了渦輪增壓裝置，使得進氣壓力大大增加，壓縮比一般都到10以上，這樣就可以在轉(zhuǎn)速很低的情況下達到很大的扭矩，而且由于燃燒更加充分，排放物中的有害顆粒含量也大大降低。TDI技術(shù)使燃油經(jīng)由一個高壓噴射器直接噴射入氣缸，因為活塞頂?shù)卦煨褪且粋€凹陷式的碗狀設(shè)計，燃油會在氣缸內(nèi)形成一股螺旋狀的混合氣

自然吸氣發(fā)動機
類型一：CGI/CDI
發(fā)動機CGI技術(shù)是一種奔馳公司開發(fā)的缸內(nèi)直噴技術(shù)。供油動作已完全獨立于進門與活塞系統(tǒng)之外，ECU也因而擁有更多的主導(dǎo)權(quán)。超乎傳統(tǒng)噴射理論的稀薄燃燒與更多元的混合比便得以實現(xiàn)。在穩(wěn)定行進或低負載狀態(tài)下，采用缸內(nèi)直噴設(shè)計的發(fā)動機得以進入Ultra lean（精實）模式

類型二：VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC
發(fā)動機可變氣門正時技術(shù)(VVT，Variable Valve Timing)原理是根據(jù)發(fā)動機的運行情況，調(diào)整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優(yōu)點是省油，功升比大而缺點是中段轉(zhuǎn)速扭矩不足

綠色發(fā)動機
類型一：Hybrid
混合動力汽車（Hybrid Electrical Vehicle, 簡稱HEV) 是指同時裝備兩種動力來源——熱動力源（由傳統(tǒng)的汽油機或者柴油機產(chǎn)生）與電動力源（電池與電動機）的汽車。通過在混合動力汽車上使用電機，使得動力系統(tǒng)可以按照整車的實際運行工況要求靈活調(diào)控，而發(fā)動機保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。而寶馬的ActiveHybr同樣屬于此類系統(tǒng)

類型二：DM
DM是Dual Mode的縮寫。是純電動車（EV）和混合動力（HEV）相結(jié)合的技術(shù)。DM雙模電動車采用電動車系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)。是一種將控制發(fā)動機和電動機兩種混合力量相結(jié)合的技術(shù)，實現(xiàn)了既可充電、又可加油的多種能量補充方式

具體可以參考

http://www.autohome.com.cn/dealer/201403/9998110.html