吉利有沒(méi)有混合動(dòng)力汽車(chē)

【專(zhuān)家解說(shuō)】：吉利生產(chǎn)有混合動(dòng)力汽車(chē)。如：帝豪Cross插電式混合動(dòng)力概念車(chē)。帝豪EC7油電混動(dòng)車(chē)。

吉利汽車(chē)在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)行了多年的探索，技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)化能力正在形成。該技術(shù)采用具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的GL-ESD動(dòng)力分流系統(tǒng)，這是世界第一套單模輸入、復(fù)合動(dòng)力分流的系統(tǒng)，目前已擁有3項(xiàng)國(guó)際發(fā)明專(zhuān)利，32項(xiàng)國(guó)內(nèi)專(zhuān)利。該系統(tǒng)在效率、結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度和成本方面做到了很好的平衡，并具有很大的控制自由度，在可靠性、平順性、可擴(kuò)展性上均有上乘表現(xiàn)。
帝豪Cross概念車(chē)基于吉利可擴(kuò)展平臺(tái)（framework Extendable）打造，搭載了基于GL-ESD能量分流系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車(chē)擁有65kW + 40kW雙電機(jī)系統(tǒng)，以及10kWh的動(dòng)力電池，可在純電動(dòng)模式下行駛50公里，最大續(xù)航里程650公里，百公里加速10秒，最高車(chē)速達(dá)190km/h，每公里二氧化碳排放低至46g/km。
吉利汽車(chē)另一款基于帝豪EC7開(kāi)發(fā)的深度混聯(lián)式混合動(dòng)力車(chē)型，也是自主品牌中首款采用能量分流系統(tǒng)深混技術(shù)的車(chē)型。該車(chē)采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，具有純電行駛、快速啟停、制動(dòng)能量回收、混合動(dòng)力行駛等功能，綜合油耗低于5升，節(jié)油率超過(guò)35%。帝豪EC7深混車(chē)型利用電機(jī)助力，在瞬態(tài)加速性方面明顯優(yōu)于汽油版車(chē)型。