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老式燃?xì)鉄崴?電池卸下后 打開(kāi)時(shí) 有沒(méi)有觸電危險(xiǎn) 或者別的什么危險(xiǎn)啊

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 12:54:55
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老式燃?xì)鉄崴?電池卸下后 打開(kāi)時(shí) 有沒(méi)有觸電危險(xiǎn) 或者別的什么危險(xiǎn)啊【專家解說(shuō)】:所謂老式,無(wú)非是煙道機(jī)或者直排機(jī)。煙道機(jī)有一個(gè)粗煙道,直排機(jī)未設(shè)計(jì)獨(dú)立的排煙口,也不好固定煙

【專家解說(shuō)】:所謂老式,無(wú)非是煙道機(jī)或者直排機(jī)。煙道機(jī)有一個(gè)粗煙道,直排機(jī)未設(shè)計(jì)獨(dú)立的排煙口,也不好固定煙管。這兩種產(chǎn)品,總體而言是我國(guó)高溫電機(jī)技術(shù)不成熟、工業(yè)水平低下時(shí)代的產(chǎn)品,安全系數(shù)確實(shí)比較低。如果經(jīng)濟(jì)方面沒(méi)有太大的壓力,還是更換臺(tái)強(qiáng)排以上的機(jī)器為好。 煙道機(jī)和直排機(jī)都靠電池供電。其電流主要有兩個(gè)用途:一是點(diǎn)火,其脈沖電壓大約在12000V左右,雖然電壓很高,但電流很小,沒(méi)有安全方面的問(wèn)題;二是吸合電磁閥,就是您說(shuō)的“那個(gè)啥”。電量不足時(shí),脈沖可以放電,電磁閥或可以吸合(但不能保持吸合狀態(tài)),也可能吸合不了,燃?xì)鉄o(wú)法持續(xù)供應(yīng),所以火焰無(wú)法保持。 第二種可能是反饋針過(guò)氧化(跟點(diǎn)火針相似,只是更長(zhǎng)一點(diǎn),水平伸展到火排上方),可以通過(guò)更換反饋針確立。 排除了前兩個(gè)方面的原因,就得考慮氣路了。如果燃?xì)鈿饬鞑粫常彩菬o(wú)法點(diǎn)火的。 從樓主講究的情況看,應(yīng)當(dāng)以電池方面的可能性為大。如果跟外殼開(kāi)合有關(guān),考慮接觸不良,檢查一下電池盒或?qū)Ь€有沒(méi)有虛接。 本人是公共衛(wèi)生專業(yè)人員,近年主攻家用電器衛(wèi)生學(xué)科研項(xiàng)目。
  1. 太陽(yáng)能電池板能提供同樣瓦數(shù)的燈曬多久便可持續(xù)供電多久?這個(gè)比例是多少?不會(huì)曬1小時(shí)太陽(yáng)便會(huì)發(fā)電1小
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  2. 1996年清華大學(xué)和香港大學(xué)的學(xué)生合作研制了一輛太陽(yáng)能汽車,車上電池的太陽(yáng)能接收板的面積
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  3. 硅片、電池片客戶一般是哪些?
    2024-08-17
  4. 風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電能使用一樣的蓄電池嗎?
    2024-08-17
  5. 上海世博會(huì)上,100輛燃料電池觀光車活躍在世博園區(qū),它們靠氫氣和氧氣反應(yīng)提供能量.由于它們“喝”的是
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  6. 宇宙飛船上的氫氧燃料電池,其電池反應(yīng)為:2H 2 +O 2 =2H 2 O,試寫(xiě)出電解質(zhì)溶液為鹽酸時(shí)的電極反應(yīng)式
    2024-08-17
  7. (2010?齊齊哈爾)2010年4月20日上海世博園40余輛燃料電池觀光車正式載客運(yùn)行.根據(jù)這則新聞報(bào)道并結(jié)合“
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  8. 氫燃料電池后備電源系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)哪家運(yùn)營(yíng)商的基站有運(yùn)營(yíng)的案例呢
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  9. 有誰(shuí)用過(guò)燃料電池家的60V30A的鋰電啊
    2024-08-17
  10. 60伏320瓦的太陽(yáng)板,多長(zhǎng)時(shí)間能充滿60伏120安的水電池了
    2024-08-17
  11. 電動(dòng)汽車的電池放電速度是否可以被控制。提供的功率是否可以極端變化,像額定60KW的電池可以提供100KW
    2024-08-17
  12. 弱光型太陽(yáng)能電池其主要成分是什么?
    2024-08-17
  13. 誰(shuí)有太陽(yáng)能電池板的國(guó)家規(guī)范?
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  14. 請(qǐng)問(wèn)太陽(yáng)能電池原理是什么?.?
    2024-08-17
  15. 我是大四的學(xué)生,誰(shuí)能講講太陽(yáng)能電池發(fā)電歷史,作論文用的,請(qǐng)大概寫(xiě)一下~!
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