買汽車好還是電瓶四輪車好

【專家解說】：電瓶車的定性：屬于機動車
市公安局交警支隊車管所有關負責人說，根據(jù)中華人民共和國技術標準《機動車運行安全技術條件》對于車輛類型劃分的定義：機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。目前我市道路上行駛的電動微型轎車均以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，因此這類車屬機動車范疇。機動車上路行駛必須到車管部門申領機動車號牌，否則屬于違法行為。
但事實上，并不是所有的機動車都可以申領號牌。按照國家有關規(guī)定，達到一定安全技術標準，被列入國家工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的電動汽車，車管部門才可以上牌。
電瓶車及駕駛人：安全保障性較差
許多購買者在買這類車時往往只從實用出發(fā)，或者聽從銷售人員片面介紹，不能完全對車輛是否合法生產(chǎn)，安全性能是否符合國家標準進行核對辨別，導致購買車輛無法正常上牌。由于它們無法登記上牌，也就沒有定期、強制車況檢測等硬性規(guī)定，電瓶車的安全技術狀況就無法得到有效監(jiān)管，尤其隨著使用年數(shù)的延長，此類電瓶車上路行駛的安全性非常令人擔憂。
另外，據(jù)交管部門調查，電瓶車駕駛人大多數(shù)沒有機動車駕駛證，未經(jīng)過專門的駕駛培訓，對交通法規(guī)知識缺乏基本了解，本來自身交通安全意識就比較淡薄，有的甚至用于接送孩子上下學、拉客載人。在道路上行駛時，駕駛技能的掌握、交通安全防范、緊急情況處理等方面都相當欠缺，違反交通信號、占道行駛、逆行、突穿猛拐、爭道搶行、闖信號燈、隨意轉彎變道等交通違法行為普遍比較突出，存在著較大的交通安全隱患。
電瓶車發(fā)生事故難以處理
前不久，一輛電動自動車在市區(qū)將一位老人撞傷致死，釀成大禍，騎車人逃逸。像這樣無牌照電動車給受害人及家屬帶來巨大傷害的同時，也給事故處理帶來一定難度。
從破案角度看，由于電瓶車無法上牌，公安交管部門無法及時獲取路面上行駛的電動車的車輛信息和車主情況，造成監(jiān)管失控，線索難找。從車主角度看，一旦發(fā)生事故，交管部門認定其為機動車，那么同等條件下，承擔的事故責任就比非機動車大，由于沒法購買車輛保險、第三者責任險，經(jīng)濟損失只有自己全擔。從社會管理角度看，如果電動汽車駕駛人賠償能力有限，或是當事人交通肇事逃逸，給交通事故的調查、處理帶來很大困難，容易引發(fā)受害人上訪，甚至影響社會穩(wěn)定。
電瓶車管理亟待完善
據(jù)悉，一方面，國家鼓勵發(fā)展新能源汽車，電動汽車應運而生，但真正符合規(guī)定的電動汽車，雖然環(huán)保價格卻并不便宜。另一方面，國家尚未出臺相應的配套管理政策，尤其是對沒有列入《目錄》的電瓶四輪車的管理沒有明確規(guī)定，使一些不具備資質的商家在未經(jīng)審批許可的情況下，貿然生產(chǎn)電瓶車。商家在銷售時，著重宣傳這些電動小轎車不需掛機動車牌，不需辦駕駛證、行駛證就可以上道路行駛的“優(yōu)勢”，對安全技術指標避口不談，使大量不合法、不合格的電瓶車流入市場。
如何解決好生產(chǎn)、銷售、管理相互脫節(jié)的問題，使達到國標的電動汽車依法登記上牌，沒有達國標的一律禁止生產(chǎn)，真正把電動汽車納入整個交通管理大系統(tǒng)中，成為一個亟待解決的問題。
就我市來講，記者日前從市公安局交警支隊了解到，交警部門已聯(lián)合市經(jīng)信委、工商、質監(jiān)、交通運政等部門研究對此類電瓶車的管理辦法，相關規(guī)定不久將出臺。為此，交警部門特別提醒：已購買該類電瓶車的車主，切勿非法上路行駛；現(xiàn)在有購買意向的市民，需慎重考慮，不要因無牌無證上路，造成不必要的麻煩和損失。同時，也請廣大群眾不要乘坐無牌無證的“電瓶小四輪”。
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