汽車尾氣凈化概念股有哪些

【專家解說】：霧霾天氣催生機動車尾氣減排概念股；北京市環(huán)保局1月11時召開新聞通報會：燃煤、機動車、工業(yè)、揚塵，這些污染源排放量大，是造成本次嚴重污染的根本原因。近期極端不利的污染擴散條件是形成本次污染的直接原因。區(qū)域和本地污染疊加，也是重要因素。同時北京由今年開始實施《北京市空氣重污染日應急方案》。近日把京城罩得喘不過氣來的大霧，正是這個方案的第一次實戰(zhàn)。北京市環(huán)保局副局長方力14日透露，三成公務用車的車牌號碼均已被統(tǒng)一錄入交管局系統(tǒng)，如果在重污染日開車上路就會被電子眼拍下。汽車尾氣是造成空氣中細顆粒物大幅增加的罪魁禍首之一，融勝資訊建議關(guān)注生產(chǎn)汽車尾氣凈化裝置催化劑的威孚高科將直接受益。同時公車停運可關(guān)注新能源汽車概念股比亞迪（部分公車會換為新能源汽車）以及衍生出來的動力鋰電池概念股。

威孚高科（000581）尾氣凈化裝置
柴油噴射系統(tǒng)龍頭：柴油車燃油經(jīng)濟性優(yōu)于汽油車，油價若持續(xù)運行于高位將令柴油車比例上升從而利于公司產(chǎn)品銷售。伴隨排放標準的提高，博世汽柴電控業(yè)務盈利能力有望提高。公司生產(chǎn)的燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品是柴油汽車發(fā)動機的心臟部件，是典型的技術(shù)密集型和資金密集型產(chǎn)業(yè)。2011年度公司汽車燃油噴射系統(tǒng)實現(xiàn)主營收入43.29億元，同比增長3.78%，毛利率為31.40%。2012年1-6月該業(yè)務收入為19.26億元，同比下降21.28%，毛利率為30.09%。

貴研鉑業(yè)（600459）尾氣凈化裝置
控股子公司貴研催化公司牽頭參與的高性能稀土基汽車尾氣凈化催化器研發(fā)及國V催化器產(chǎn)業(yè)化項目(配股募投項目)經(jīng)政府批復同意并列入專項資金計劃，項目計劃總投資41739.31萬元，其中國家補助資金8000萬元，企業(yè)自籌資金33739.31萬元。該項目將實現(xiàn)汽油車國V催化器的產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模達到400萬升/年，配套稀土催化材料生產(chǎn)規(guī)模達到800噸/年，產(chǎn)品性能滿足國V要求，實現(xiàn)4-8個車型的國V汽車尾氣催化劑器件整機示范，產(chǎn)業(yè)建設水平達到國際先進，項目建設期3年。

銀輪股份（002126）尾氣凈化裝置
主營汽車熱交換器行業(yè)：公司是國內(nèi)最大汽車熱交換器制造企業(yè)之一，在機油冷卻器、中冷器制造領(lǐng)域居于龍頭地位，年生產(chǎn)能力達到505萬臺，主要產(chǎn)品產(chǎn)銷量在全行業(yè)中高居第一。產(chǎn)品為應用于發(fā)動機系統(tǒng)和自動變速箱系統(tǒng)關(guān)鍵零部件，廣泛運用于汽車、工程機械、船舶等動力機械領(lǐng)域?！般y輪”商標為浙江省著名商標?！捌嚿峥偝伞睒s獲“中國名牌”產(chǎn)品稱號。

比亞迪（002594）新能源轎車
公司具備動力電池、驅(qū)動電機、動力系統(tǒng)控制等關(guān)鍵技術(shù)。公司自主研發(fā)設計并生產(chǎn)的全球首款不依賴專業(yè)充電站的雙模汽車F3DM自2009年2月開始銷售，公司首款純電動汽車E6于2010年3月開始銷售。截至2012年6月底，共有約200臺純電動大巴K9及300臺純電動出租車E6于深圳運營。e6電動出租車在深圳已有兩年多的大規(guī)模運營,單車最高運行里程已超過20萬公里。此外集團的首款純電動大巴K9于2011年1月開始在深圳作為公交車試運行。

一汽轎車（000800）新能源轎車
擬投資43.48億元建設新能源工廠技術(shù)改造項目。該項目是公司建設的新工廠，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線、廠房及輔助設施，具備雙班年產(chǎn)20萬輛轎車的生產(chǎn)能力。一汽集團將推動混合動力客車在長春、大連的示范運行，一汽重點放在混合動力技術(shù)、Plug-in技術(shù)和純電動技術(shù)上。2012年，一汽將建成年生產(chǎn)混合動力轎車1.1萬輛，混合動力客車1000輛的生產(chǎn)基地。

長城汽車（601633）新能源轎車
入選公務車采購目錄，公司與美國公司CODA簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)純電動汽車。CODA為一家鋰離子動力電池系統(tǒng)的開發(fā)公司，由三個關(guān)鍵部門組成：CODA汽車、CODA電動車推進系統(tǒng)、CODA能源。雙方共同開發(fā)的純電動汽車將由CODA提供電動驅(qū)動系統(tǒng)，車體由長城汽車進行生產(chǎn)，預計2014年投產(chǎn)并銷售，在北美市場的銷售將以CODA品牌推出，國內(nèi)市場的銷售將以長城品牌推出。

江淮汽車（600418）新能源轎車
入選公務車采購目錄，公司與天津正道股權(quán)投資公司簽署了合作意向書，雙方各出資50%設立合資公司，首期投資20億元，主要投資新能源汽車動力總成及核心零部件。合資公司注冊資本7億元，各自出資3.5億元。該項目總投資約300億元，產(chǎn)能規(guī)劃目標為未來8年內(nèi)實現(xiàn)整車100萬臺，動力總成100萬臺套及1200萬KWH鋰離子動力電池。2011年6月，公司“插電式混合動力客車整車及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目入選安徽企業(yè)自主創(chuàng)新專項。2011年年報披露，1000臺第二代純電動車順利實現(xiàn)交付使用。