補(bǔ)貼政策啟動(dòng)退坡 我國快速發(fā)展的新能源汽車會(huì)"剎車"嗎

【專家解說】：“優(yōu)厚待遇”漸退，產(chǎn)業(yè)和市場勢必受到影響
一直靠政策靠補(bǔ)貼快速發(fā)展起來的我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，在逐漸失去許多行業(yè)羨慕的“優(yōu)厚待遇”后，行業(yè)發(fā)展會(huì)出現(xiàn)“剎車”嗎？這一問題成為政府、專家和企業(yè)共同擔(dān)心的問題。

　　一些業(yè)內(nèi)人士表示，補(bǔ)貼額度的降低，勢必影響新能源汽車的市場表現(xiàn)。

　　戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司公共政策總監(jiān)蔣仁才說，補(bǔ)貼退坡后，對(duì)新能源汽車可能會(huì)有負(fù)面影響。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)表示，扣除財(cái)政補(bǔ)貼，部分車型購車成本要高于同類型的燃油車，市場銷售自然會(huì)受到一些影響。

　　但也有不少業(yè)內(nèi)人士分析稱，補(bǔ)貼政策的退坡，并不等于產(chǎn)業(yè)扶持政策的全面弱化，只是扶持方式發(fā)生了調(diào)整，帶來更多的是積極意義。

　　宋秋玲透露，未來的補(bǔ)貼政策將提高技術(shù)門檻，完善補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，健全監(jiān)管體系，并建立市場化的發(fā)展機(jī)制。這些改變，對(duì)促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、支持規(guī)范守信的企業(yè)會(huì)起到正向激勵(lì)作用，將推動(dòng)企業(yè)加快技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)優(yōu)勢企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。

　　中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰指出，購車補(bǔ)貼的退坡，確切地說是政府支持政策向促進(jìn)創(chuàng)新的轉(zhuǎn)型。也就是在購車補(bǔ)貼逐步遞減的同時(shí)，政府在研發(fā)環(huán)節(jié)將加大支持力度，集中資源在動(dòng)力電池、核心零部件、電控技術(shù)、輕量化、智能化等方面突破技術(shù)瓶頸。

　　中國工程院院士楊裕生認(rèn)為，新政策的實(shí)施有利于督促企業(yè)抓緊研發(fā)降低成本，生產(chǎn)符合環(huán)保和市場需要的新能源汽車。
用好退坡周期，抓住重要發(fā)展機(jī)會(huì)