上汽通用和上海通用有什么區(qū)別，寶駿汽車是通用造的嗎？

【專家解說(shuō)】：汽車館能看到的汽車只有兩款20年后的概念車：EN-V和葉子。
電氣化是EN-V概念車的技術(shù)基礎(chǔ)， EN-V的馬達(dá)動(dòng)力由鋰電池提供，可通過(guò)普通家庭電源進(jìn)行充電，每次充滿電后可行駛40公里，完全實(shí)現(xiàn)零排放，減少了對(duì)環(huán)境的直接影響。另外，EN-V可以與電網(wǎng)進(jìn)行信息互換，判斷電網(wǎng)的整體使用情況，從而選擇最佳的充電時(shí)間，充分提高公用電力基礎(chǔ)設(shè)施的使用效率。最使EN-V概念車與眾不同的便是其先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。EN-V車所具有車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅可以通過(guò)先進(jìn)感應(yīng)器及線控技術(shù)Hy-wire實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、自動(dòng)停車和自動(dòng)檢索，在解放了駕車者雙手的同時(shí)還增加了智能化的車載辦公系統(tǒng)和娛樂(lè)系統(tǒng)等配置，利用無(wú)線通信技術(shù)，EN-V可以使駕駛者在途中放開(kāi)雙手，上網(wǎng)和朋友進(jìn)行實(shí)時(shí)地溝通，形成一個(gè)在路途中的社交無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。
概念車“葉子”在設(shè)計(jì)中以電能為主要?jiǎng)恿?lái)源，其技術(shù)核心是自然能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，包括光電轉(zhuǎn)換技術(shù)，風(fēng)電轉(zhuǎn)換技術(shù)、二氧化碳吸附和轉(zhuǎn)換技術(shù)?！叭~子”車頂?shù)囊黄扌腿~子是一部高效的光電轉(zhuǎn)換器，可吸收太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，并以可視化的“葉脈”方式顯示能源的流動(dòng)；特別值得一提的是其陽(yáng)光追蹤系統(tǒng)，葉片上的太陽(yáng)能晶體片可隨太陽(yáng)照射方向而轉(zhuǎn)動(dòng)，提高太陽(yáng)能收集效率，生物化特性使“葉子”與自然實(shí)現(xiàn)和諧共處?！叭~子”的四個(gè)車輪就是四個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，通過(guò)捕捉散逸的風(fēng)能，將風(fēng)能轉(zhuǎn)變成電能，充入自身電池儲(chǔ)存能源，形成輔助電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大限度拓展利用新能源。