“衛(wèi)星”是什么意思？需要拼音

【專家解說】：wei4xing1 衛(wèi)星 衛(wèi)星概述 衛(wèi)星是指在圍繞行星軌道上運(yùn)行的天然天體或人造天體。 月球就是最明顯的天然衛(wèi)星的例子。在太陽系里，除水星和金星外，其他行星都有天然衛(wèi)星。太陽系已知的天然衛(wèi)星總數(shù)（不算構(gòu)成行星環(huán)的碎塊）至少有40顆。天然衛(wèi)星是指環(huán)繞行星運(yùn)轉(zhuǎn)的星球，而行星又環(huán)繞著恒星運(yùn)轉(zhuǎn)。就比如在太陽系中，太陽是恒星，我們地球及其它行星環(huán)繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)，月亮、土衛(wèi)一、天衛(wèi)一等星球則環(huán)繞著我們地球及其它行星運(yùn)轉(zhuǎn)，這些星球就叫做行星的天然衛(wèi)星。土星的天然衛(wèi)星最多，其中17顆已得到確認(rèn)，至少還有五顆尚待證實(shí)。天然衛(wèi)星的大小不一，彼此差別很大。其中一些直徑只有幾千米大，例如，火星的兩個(gè)小月亮，還有木星外圍的一些小衛(wèi)星。還有幾個(gè)卻比水星還大，例如，土衛(wèi)六、木衛(wèi)三和木衛(wèi)四，它們的直徑都超過5200千米。 而隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，人類研制出了各種人造衛(wèi)星，這些人造衛(wèi)星和天然衛(wèi)星一樣，也繞著行星（大部分是地球）運(yùn)轉(zhuǎn)。人造衛(wèi)星的概念可能始于1870年。第一顆被正式送入軌道的人造衛(wèi)星是前蘇聯(lián)1957年發(fā)射的人衛(wèi)1號(hào)。從那時(shí)起，已有數(shù)千顆環(huán)繞地球飛行。人造衛(wèi)星還被發(fā)射到環(huán)繞金星、火星和月亮的軌道上。人造衛(wèi)星用于科學(xué)研究，而且在近代通訊、天氣預(yù)報(bào)、地球資源探測(cè)和軍事偵察等方面已成為一種不可或缺的工具。 自1957年前蘇聯(lián)將世界第一顆人造衛(wèi)星送入環(huán)地軌道以來，人類已經(jīng)向浩瀚的宇宙中發(fā)射了大量的飛行器。據(jù)美國一個(gè)名為“關(guān)注科學(xué)家聯(lián)盟”的組織近日公布的最新全世界衛(wèi)星數(shù)據(jù)庫顯示，目前正在環(huán)繞地球飛行的共有795顆各類衛(wèi)星，而其中一半以上屬于世界上唯一的超級(jí)大國美國，它所擁有的衛(wèi)星數(shù)量已經(jīng)超過了其他所有國家擁有數(shù)量的總和，達(dá)413顆，軍用衛(wèi)星更是達(dá)到了四分之一以上。 世界各國發(fā)射的首顆衛(wèi)星 1、前蘇聯(lián)：1957年10月4日，世界上第一個(gè)人造地球衛(wèi)星由前蘇聯(lián)發(fā)射成功。這個(gè)衛(wèi)星在離地面900公里的高空運(yùn)行；它每轉(zhuǎn)一整周的時(shí)間是1小時(shí)35分鐘，它的運(yùn)行軌道和赤道平面之間所形成的傾斜角是65度。它是一個(gè)球形體，直徑58公分，重83.6公斤。內(nèi)裝兩部不斷放射無線電信號(hào)的無線電發(fā)報(bào)機(jī)。其頻率分別為20.005和40.002兆赫（波長(zhǎng)分別為15和7.5公尺左右）。信號(hào)采用電報(bào)訊號(hào)的形式，每個(gè)信號(hào)持續(xù)時(shí)間約0.3秒。間歇時(shí)間與此相同。前蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星的發(fā)射成功，揭開了人類向太空進(jìn)軍的序幕，大大激發(fā)了世界各國研制和發(fā)射衛(wèi)星的熱情。 2、美國：美國于1958年1月31日成功地發(fā)射了第一顆“探險(xiǎn)者”-1號(hào)人造衛(wèi)星。該星重8.22公斤，錐頂圓柱形，高203.2厘米，直徑15.2厘米，沿近地點(diǎn)360.4公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)2531公里的橢圓軌道繞地球運(yùn)行，軌道傾角33.34”，運(yùn)行周期114.8分鐘。發(fā)射“探險(xiǎn)者’-1號(hào)的運(yùn)載火箭是“丘辟特’℃四級(jí)運(yùn)載火箭。 3、法國：法國于1965年11月26日成功地發(fā)射了第一顆“試驗(yàn)衛(wèi)星”-1（A-l）號(hào)人造衛(wèi)星。該星重約42公斤，運(yùn)行周期108.61分鐘，近地點(diǎn)526.24公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)1808.85公里的橢圓軌道運(yùn)行，軌道傾角34。24”。發(fā)射A1衛(wèi)星的運(yùn)載火箭為“鉆石，tA號(hào)三級(jí)火箭，其全長(zhǎng)18.7米，直徑1.4米，起飛重量約18噸。 4、日本：日本于1970年2月11日成功地發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星“大隅”號(hào)。該星重約9.4公斤，軌道傾角31.07”，近地點(diǎn)339公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)5138公里，運(yùn)行周期144.2分鐘。發(fā)射“大隅”號(hào)衛(wèi)星的運(yùn)載火箭為“蘭達(dá)”-45四級(jí)固體火箭，火箭全長(zhǎng)16.5米，直徑0.74米，起飛重量9.4噸。第一級(jí)由主發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)助推器組成，推力分別為37噸和26噸；第二級(jí)推力為11.8噸；第三、四級(jí)推力分別為6.5噸和1噸。 5、中國：1970年4月24日，我國自行設(shè)計(jì)、制造的第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)由“長(zhǎng)征一號(hào)”運(yùn)載火箭一次發(fā)射成功。該衛(wèi)星直徑約1米，重173公斤，運(yùn)行軌道距地球最近點(diǎn)439公里，最遠(yuǎn)點(diǎn)2384公里，軌道平面和地球赤道平面的夾角68.5度，繞地球一周（運(yùn)行周期）114分鐘。衛(wèi)星用20009兆周的頻率，播送《東方紅》樂曲。發(fā)射“東方紅”1號(hào)衛(wèi)星的遠(yuǎn)載火箭為“長(zhǎng)征”1號(hào)三級(jí)運(yùn)載火箭，火箭全長(zhǎng)29，45米，直徑2.25米，起飛重量81.6噸，發(fā)射推力112噸?！皷|方紅”1號(hào)的發(fā)射，實(shí)現(xiàn)了毛澤東提出的“我們也要搞人造衛(wèi)星”的號(hào)召。它是中國的科學(xué)之星，是中國工人階級(jí)、解放軍、知識(shí)分子共同為祖國做出的杰出貢獻(xiàn)。 6、英國：英國于1971年10月28日成功地發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星“普羅斯帕羅”號(hào),該星重約66公斤，軌道傾角82.1 ”，近地點(diǎn)537公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)1482公里，運(yùn)行周期105.6分鐘.發(fā)射地點(diǎn)位于澳大利亞的武默拉(Woomera)火箭發(fā)射場(chǎng),運(yùn)載火箭為英國的黑箭運(yùn)載火箭.主要任務(wù)是試驗(yàn)各種技術(shù)新發(fā)明，例如試驗(yàn)一種新的遙測(cè)系統(tǒng)和太陽能電池組。它還攜帶微流星探測(cè)器，用以測(cè)量地球上層大氣中這種宇宙塵高速粒子的密度。。 7.其他:除上述國家外,加拿大、意大利、澳大利亞、德國、荷蘭、西班牙、印度和印度尼西亞等也在準(zhǔn)備自行發(fā)射或已經(jīng)委托別國發(fā)射了人造衛(wèi)星。 中國目前的主流衛(wèi)星 1、東方紅四號(hào)大平臺(tái)/鑫諾二號(hào)衛(wèi)星 鑫諾二號(hào)衛(wèi)星的主要服務(wù)對(duì)象是我國大陸、港澳臺(tái)地區(qū)的通信廣播用戶。該衛(wèi)星使用我國正在研制的新一代大型靜止軌道衛(wèi)星公用平臺(tái)，即東方紅四號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)，裝載22路Ku頻段大功率轉(zhuǎn)發(fā)器，衛(wèi)星壽命末期輸出功率10500W，發(fā)射重量5100kg（東方紅三號(hào)衛(wèi)星為中等容量通信衛(wèi)星，可裝載有效載荷200公斤，整星功率1800瓦，可裝載24路中校功率轉(zhuǎn)發(fā)器），設(shè)計(jì)壽命15年，使用長(zhǎng)征三號(hào)乙（CZ-3B）運(yùn)載火箭由西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，整星指標(biāo)和能力達(dá)到國際先進(jìn)水平。 該平臺(tái)由電源、測(cè)控、數(shù)據(jù)管理、姿態(tài)和軌道控制、推進(jìn)、結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)、熱控等分系統(tǒng)組成，全三軸穩(wěn)定控制方式。該平臺(tái)輸出總功率為8000-10000瓦，并具有擴(kuò)展至10000瓦以上的能力，能為有效載荷提供功率約6000-8000瓦。該平臺(tái)可承載有效載荷重量600-800公斤，整星最大發(fā)射重量可達(dá)5200公斤，可采用長(zhǎng)征三號(hào)乙、阿里安和質(zhì)子號(hào)等運(yùn)載火箭發(fā)射。該平臺(tái)設(shè)計(jì)壽命15年。 2、北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星（Beidou） “北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星”由CAST研制，并將自行建立第一代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)——“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”。 “北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”是全天候、全天時(shí)提供衛(wèi)星導(dǎo)航信息的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)建成后，主要為公路交通、鐵路運(yùn)輸、海上作業(yè)等領(lǐng)域提供導(dǎo)航服務(wù)，對(duì)我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)將起到積極推動(dòng)作用。“北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星"”的首次發(fā)射成功，為“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。 發(fā)射“北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星”采用的是“長(zhǎng)征三號(hào)甲” 運(yùn)載火箭。這次發(fā)射是我國長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第63次飛行。 3、中星22號(hào) “中星22號(hào)”為實(shí)用型地球同步通信衛(wèi)星，是“東方紅三號(hào)”的后續(xù)星。衛(wèi)星質(zhì)量為2．3噸，設(shè)計(jì)使用壽命8年 ，主要用于地面通信業(yè)務(wù)，由中國通信廣播衛(wèi)星公司經(jīng)營。 據(jù)了解，衛(wèi)星進(jìn)入轉(zhuǎn)移軌道后，將在西安衛(wèi)星測(cè)控中心和航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船等測(cè)控網(wǎng)的跟蹤控制下，定點(diǎn)于東經(jīng)98度赤道上空。 4、風(fēng)云二號(hào)（FY-2） 風(fēng)云二號(hào)衛(wèi)星是一個(gè)直徑2.1m，高1.6m的圓柱體，包括天線在內(nèi)衛(wèi)星總高度為3.1m，重約600kg，衛(wèi)星姿態(tài)為自旋穩(wěn)定，自旋轉(zhuǎn)速為100±1轉(zhuǎn)/分鐘，衛(wèi)星設(shè)計(jì)壽命為3年。 衛(wèi)星裝有多通道掃描輻射計(jì)和云圖轉(zhuǎn)發(fā)等有效載荷，可獲取有關(guān)可見光云圖、晝夜紅外和水汽云圖；播發(fā)展寬數(shù)字圖像、低分辨率云圖和S波段天氣圖：獲取氣象、海洋、水文數(shù)據(jù)收集平臺(tái)的觀測(cè)數(shù)據(jù)；收集空間環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。衛(wèi)星工作于東經(jīng)105°E赤道上空，位置保持精度為東西±0.5°、南北±1°。 風(fēng)云二號(hào)衛(wèi)星由CAST和上海航天局共同研制生產(chǎn)的，CAST承擔(dān)衛(wèi)星控制、推進(jìn)、轉(zhuǎn)發(fā)、天線、測(cè)控及部分結(jié)構(gòu)等分系統(tǒng)1997年6月10日20時(shí)，風(fēng)云二號(hào)衛(wèi)星用長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射升空，在衛(wèi)星地面測(cè)控站、遠(yuǎn)望二號(hào)測(cè)量船的測(cè)控管理下，衛(wèi)星完成了星箭分離、衛(wèi)星起旋、遠(yuǎn)地點(diǎn)調(diào)姿、遠(yuǎn)地點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、二次解鎖分離、準(zhǔn)靜止軌道漂移等工作，衛(wèi)星于6月17日定點(diǎn)成功。 風(fēng)云二號(hào)衛(wèi)星繼承東方紅二號(hào)甲衛(wèi)星自旋穩(wěn)定模式基礎(chǔ)上，采用了多通道掃描輻射計(jì)、三通道微波傳輸、章動(dòng)控制等一些新技術(shù)。衛(wèi)星主要性能指標(biāo)達(dá)到了國際90年代初期同類靜止氣象衛(wèi)星的水平。 風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星是空間技術(shù)、遙感技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等高技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，它定向覆蓋、連續(xù)遙感地球表面與大氣分布，具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)、時(shí)間分辨率高、客觀性和生動(dòng)性等優(yōu)點(diǎn)。 5、風(fēng)云一號(hào) (FY-1) 風(fēng)云一號(hào) (FY-1)是中國的極軌氣象衛(wèi)星系列，共發(fā)射了3顆，即FY-1A，1B，1C。 FY-1A，1B分別于1988年9月和1990年9月發(fā)射，是試驗(yàn)型氣象衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星上裝載的遙感器 成像性能良好，獲取的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)為后續(xù)衛(wèi)星的研制和管理提供了有意義的數(shù)據(jù)。 FY-1C于1999年5月10日發(fā)射，運(yùn)行于901千米的太陽同步極軌道，衛(wèi)星設(shè)計(jì)壽命3年。衛(wèi)星的主要遙感器是甚高分辨率可見光-紅外掃描儀，通道數(shù)由FY-1A/B的5個(gè)增加到10個(gè)，分辨率為1100米。 衛(wèi)星獲取的遙感數(shù)據(jù)主要用于天氣預(yù)報(bào)和植被、冰雪覆蓋、洪水、森林火災(zāi)等環(huán)境監(jiān)測(cè)． 6、東方紅一號(hào)衛(wèi)星（DFH-1) 1970年4月24日21時(shí)35分，東方紅一號(hào)衛(wèi)星（DFH-1)在甘肅酒泉東風(fēng)靶場(chǎng)一舉成功，由此開創(chuàng)了中國航天史的新紀(jì)元，使中國成為繼蘇、美、法、日之后世界上第五個(gè)獨(dú)立研制并發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。 衛(wèi)星采用自旋穩(wěn)定方式。電子樂音發(fā)生器是全星的核心部分，它通過20MHz短波發(fā)射系統(tǒng)反復(fù)向地面播送“東方紅”樂曲的前八小節(jié)。 7、東方紅二號(hào)（DFH-2） 東方紅二號(hào)（DFH-2）于1984年4月8日首次發(fā)射成功。共研制和發(fā)射3顆東方紅二號(hào)衛(wèi)星，從1970年開始研制到每三顆星發(fā)射，經(jīng)歷了近16年?！皷|方紅二號(hào)”的發(fā)射成功，開始了用我國自己的通信衛(wèi)星進(jìn)行衛(wèi)星通信的歷史。 8、東方紅二號(hào)甲（DFH-2A） 東方紅二號(hào)甲是東方紅二號(hào)衛(wèi)星的改型星，其預(yù)研工作開始開1980年。 第一顆東方紅二號(hào)甲衛(wèi)星于1988年3月7日發(fā)射成功，不久相繼成功發(fā)射了第二顆和第三顆星，它們分別定點(diǎn)于東徑87.5°、110.5°、98°；第四顆星由于運(yùn)載火箭第三級(jí)故障而未能進(jìn)入預(yù)定軌道。 幾年來，3顆衛(wèi)星工作情況良好，達(dá)到了設(shè)計(jì)使用指標(biāo)，在我國電視傳輸、衛(wèi)星通信及對(duì)外廣播中發(fā)揮了巨大作用。 9、東方紅三號(hào)衛(wèi)星（DFH-3） 東方紅三號(hào)衛(wèi)星是中國新一代通信衛(wèi)星，主要用于電視傳輸、電話、電報(bào)、傳真、廣播和數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮I(yè)務(wù)。 星上有24路C頻段轉(zhuǎn)發(fā)器，其中6路為中功率轉(zhuǎn)發(fā)器；其它18路為低功率轉(zhuǎn)發(fā)器。服務(wù)區(qū)域包括：中國大陸、海南、臺(tái)灣及近海島嶼。中功率通道的EIRP≥37dbW，低功率通道的EIRP≥33.5dbW。在地影期間，全部轉(zhuǎn)發(fā)器工作。衛(wèi)星壽命末期輸出功率≥1700W：衛(wèi)星允許的有效載荷質(zhì)量達(dá)170kg。 衛(wèi)星工作于地球靜止軌道，位置保持精度，東西和南北均為±0.1°；天線指向誤差為：俯仰和滾動(dòng)均為±0.15°，偏航為±O.5°。衛(wèi)星工作壽命8年，壽命末期單星可靠度為0.66。 衛(wèi)星可與多種運(yùn)載火箭相接口（ZC-3A、ARIANE－4等），衛(wèi)星平臺(tái)采用地球靜止軌道衛(wèi)星的公用平臺(tái)（基本型），可作為中型的多種應(yīng)用目的。 東方紅三號(hào)衛(wèi)星具有國際同類衛(wèi)星（中型容量）的先進(jìn)水平。 10、實(shí)踐一號(hào)衛(wèi)星（SJ-1） 實(shí)踐一號(hào)衛(wèi)星是科學(xué)探測(cè)和技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星。于1977年3月3日發(fā)射入軌,1979年5月11日衛(wèi)星軌道壽命結(jié)束,星上長(zhǎng)期工作的遙測(cè)系統(tǒng)一直清晰地向地面發(fā)回遙測(cè)信息。 實(shí)踐一號(hào)是一顆自旋穩(wěn)定的衛(wèi)星，只經(jīng)歷不到10個(gè)月的時(shí)間就成功發(fā)射升空。 11、資源一號(hào)衛(wèi)星(ZY-1) 資源一號(hào)衛(wèi)星(ZY-1)是地球資源衛(wèi)星，是我國第一代傳輸型地球資源衛(wèi)星。1988年中國和巴西兩國政府聯(lián)合簽定議定書，決定在資源一號(hào)衛(wèi)星的基礎(chǔ)上，由中巴雙方共同投資，聯(lián)合研制中巴地球資源衛(wèi)星(簡(jiǎn)稱CBERS)。 資源一號(hào)主要用來監(jiān)測(cè)國土資源變化；估計(jì)森林蓄積量，農(nóng)作物長(zhǎng)勢(shì)，快速查清洪澇、地震的估計(jì)損失，提出對(duì)策；對(duì)沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)，灘涂利用，水產(chǎn)養(yǎng)殖，環(huán)境污染等提供動(dòng)態(tài)情報(bào)；同時(shí)勘探地下資源，使之合理開發(fā)、使用等。資源一號(hào)衛(wèi)星重1450公斤，壽命兩年。運(yùn)行軌道為太陽同步軌道，軌道高778公里、傾角98.5度，軌道周期100.26分鐘，回歸周期26天，降交點(diǎn)地方時(shí)11:20。衛(wèi)星為長(zhǎng)方體，單翼太陽帆板。衛(wèi)星采用三軸穩(wěn)定的姿控方式和S波段及超短波測(cè)控體制。 資源一號(hào)衛(wèi)星已于1999年10月14日用長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭發(fā)射成功。 12、中巴地球資源衛(wèi)星（CBERS） 中巴地球資源衛(wèi)星在中國資源一號(hào)原方案基礎(chǔ)上，由中、巴兩國共同投資，聯(lián)合研制中巴地球資源衛(wèi)星（代號(hào)CBERS）。并規(guī)定CBERS投入運(yùn)行后，由兩國共同使用。 資源一號(hào)衛(wèi)星是我國第一代傳輸型地球資源衛(wèi)星，星上三種遙感相機(jī)可晝夜觀察地球，利用高碼速率數(shù)傳系統(tǒng)將獲取的數(shù)據(jù)傳輸回地球地面接收站，經(jīng)加工、處理成各種所需的圖片，供各類用戶使用。 由于其多光譜觀察、對(duì)地觀察范圍大、數(shù)據(jù)信息收集快，特別有利于動(dòng)態(tài)和快速觀察地球地面信息。 由于衛(wèi)星設(shè)置多光譜觀察、對(duì)地觀察范圍大、數(shù)據(jù)信息收集快，并宏觀、直觀，因此，特別有利于動(dòng)態(tài)和快速觀察地球地面信息。 該衛(wèi)星在我國國民經(jīng)濟(jì)的主要用途是；其圖像產(chǎn)品可用來監(jiān)測(cè)國土資源的變化，每年更新全國利用圖；測(cè)量耕地面積，估計(jì)森林蓄積量，農(nóng)作物長(zhǎng)勢(shì)、產(chǎn)量和草場(chǎng)載蓄量及每年變化；監(jiān)測(cè)自然和人為災(zāi)害；快速查清洪澇、地震、林火和風(fēng)沙等破壞情況，估計(jì)損失，提出對(duì)策；對(duì)沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)、灘涂利用、水產(chǎn)養(yǎng)殖、環(huán)境污染提供動(dòng)態(tài)情報(bào)；同時(shí)勘探地下資源、圈定黃金、石油、煤炭和建材等資源區(qū)，監(jiān)督資源的合理開發(fā)。 GPS是英文Global Positioning System的縮寫，意即全球定位系統(tǒng)。是一個(gè)全球性、全天候、全天時(shí)、高精度的導(dǎo)航定位和時(shí)間傳遞系統(tǒng)。24 顆衛(wèi)星位于6個(gè)傾角為55度的軌道平面內(nèi)，高度20182千米，周期近12小時(shí)。衛(wèi)星用兩個(gè) L波段頻率發(fā)射單向測(cè)距信號(hào)，區(qū)別不同衛(wèi)星采用碼分多址。它是一個(gè)軍民兩用系統(tǒng)，提供兩個(gè)等級(jí)的服務(wù)。為了提高導(dǎo)航精度、可用性和完整性，各國發(fā)展了各種差分系統(tǒng)，完全可以滿足一般的民用需求。同時(shí)SA加擾已經(jīng)在逐步被取消，民用精度大大提高。 GPS的工作原理并不復(fù)雜，簡(jiǎn)單地說來，就是利用接收到衛(wèi)星發(fā)射的相關(guān)信號(hào)，再配合我們熟知的幾何與物理上一些基本原理來進(jìn)定位。 眾所周知，GPS系統(tǒng)是美國的國防導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，也為民用導(dǎo)航。俄羅斯的GLONASS與GPS相似，都是由空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶接收機(jī)部分組成，都是使用24顆高度約2萬千米左右的衛(wèi)星組成衛(wèi)星星座。GPS分布在6個(gè)軌道平面上，每個(gè)軌道平面4顆，GLONASS分布在3個(gè)軌道平面上，每個(gè)軌道平面有8顆衛(wèi)星。衛(wèi)星的分布使得在全球的任何地方、任何時(shí)間都可觀測(cè)到4顆以上的衛(wèi)星，由此獲得高精度的三維定位數(shù)據(jù)。這就提供了在時(shí)間上連續(xù)的全球?qū)Ш侥芰?。GPS定位精度可達(dá)15米，測(cè)速精度0.1米/秒；GLONASS導(dǎo)航定位精度較低，約為30—100米，測(cè)速精度0.15米/秒。這兩個(gè)系統(tǒng)都是為全球范圍內(nèi)的飛機(jī)、艦船、坦克、地面車輛、步兵、導(dǎo)彈以及航天飛機(jī)等提供全天候、連續(xù)、實(shí)時(shí)、高精度的三維位置、三維速度和精確時(shí)間，因此，具有極高的軍用價(jià)值和民用前景。 GPS系統(tǒng)包括三大部分：空間部分—GPS衛(wèi)星星座；地面控制部分—地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部分—GPS信號(hào)接收機(jī)。 1、GPS衛(wèi)星星座 由21顆工作衛(wèi)星和3顆在軌備用衛(wèi)星組成GPS衛(wèi)星星座，記作（21+3）GPS星座。24顆衛(wèi)星均勻分布在6個(gè)軌道平面內(nèi)，軌道傾角為55度，各個(gè)軌道平面之間相距60度，即軌道的升交點(diǎn)赤經(jīng)各相差60度。每個(gè)軌道平面內(nèi)各顆衛(wèi)星之間的升交角距相差90度，一軌道平面上的衛(wèi)星比西邊相鄰軌道平面上的相應(yīng)衛(wèi)星超前30度。 在兩萬公里高空的GPS衛(wèi)星，當(dāng)?shù)厍驅(qū)阈莵碚f自轉(zhuǎn)一周時(shí)，它們繞地球運(yùn)行二周，即繞地球一周的時(shí)間為12恒星時(shí)。這樣，對(duì)于地面觀測(cè)者來說，每天將提前4分鐘見到同一顆GPS衛(wèi)星。位于地平線以上的衛(wèi)星顆數(shù)隨著時(shí)間和地點(diǎn)的不同而不同，最少可見到4顆，最多可見到11顆。在用GPS信號(hào)導(dǎo)航定位時(shí)，為了結(jié)算測(cè)站的三維坐標(biāo)，必須觀測(cè)4顆GPS衛(wèi)星，稱為定位星座。這4顆衛(wèi)星在觀測(cè)過程中的幾何位置分布對(duì)定位精度有一定的影響。對(duì)于某地某時(shí)，甚至不能測(cè)得精確的點(diǎn)位坐標(biāo)，這種時(shí)間段叫做“間隙段”。但這種時(shí)間間隙段是很短暫的，并不影響全球絕大多數(shù)地方的全天候、高精度、連續(xù)實(shí)時(shí)的導(dǎo)航定位測(cè)量。GPS工作衛(wèi)星的編號(hào)和試驗(yàn)衛(wèi)星基本相同。 2、地面監(jiān)控系統(tǒng) 對(duì)于導(dǎo)航定位來說，GPS衛(wèi)星是一動(dòng)態(tài)已知點(diǎn)。星的位置是依據(jù)衛(wèi)星發(fā)射的星歷—描述衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)及其軌道的的參數(shù)算得的。每顆GPS衛(wèi)星所播發(fā)的星歷，是由地面監(jiān)控系統(tǒng)提供的。衛(wèi)星上的各種設(shè)備是否正常工作，以及衛(wèi)星是否一直沿著預(yù)定軌道運(yùn)行，都要由地面設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。地面監(jiān)控系統(tǒng)另一重要作用是保持各顆衛(wèi)星處于同一時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)—GPS時(shí)間系統(tǒng)。這就需要地面站監(jiān)測(cè)各顆衛(wèi)星的時(shí)間，求出鐘差。然后由地面注入站發(fā)給衛(wèi)星，衛(wèi)星再由導(dǎo)航電文發(fā)給用戶設(shè)備。GPS工作衛(wèi)星的地面監(jiān)控系統(tǒng)包括一個(gè)主控站、三個(gè)注入站和五個(gè)監(jiān)測(cè)站。 3、GPS信號(hào)接收機(jī) GPS信號(hào)接收機(jī)的任務(wù)是：能夠捕獲到按一定衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測(cè)衛(wèi)星的信號(hào)，并跟蹤這些衛(wèi)星的運(yùn)行，對(duì)所接收到的GPS信號(hào)進(jìn)行變換、放大和處理，以便測(cè)量出GPS信號(hào)從衛(wèi)星到接收機(jī)天線的傳播時(shí)間，解譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導(dǎo)航電文，實(shí)時(shí)地計(jì)算出測(cè)站的三維位置，位置，甚至三維速度和時(shí)間。 GPS衛(wèi)星發(fā)送的導(dǎo)航定位信號(hào)，是一種可供無數(shù)用戶共享的信息資源。對(duì)于陸地、海洋和空間的廣大用戶，只要用戶擁有能夠接收、跟蹤、變換和測(cè)量GPS信號(hào)的接收設(shè)備，即GPS信號(hào)接收機(jī)?？梢栽谌魏螘r(shí)候用GPS信號(hào)進(jìn)行導(dǎo)航定位測(cè)量。根據(jù)使用目的的不同，用戶要求的GPS信號(hào)接收機(jī)也各有差異。目前世界上已有幾十家工廠生產(chǎn)GPS接收機(jī)，產(chǎn)品也有幾百種。這些產(chǎn)品可以按照原理、用途、功能等來分類。 靜態(tài)定位中，GPS接收機(jī)在捕獲和跟蹤GPS衛(wèi)星的過程中固定不變，接收機(jī)高精度地測(cè)量GPS信號(hào)的傳播時(shí)間，利用GPS衛(wèi)星在軌的已知位置，解算出接收機(jī)天線所在位置的三維坐標(biāo)。而動(dòng)態(tài)定位則是用GPS接收機(jī)測(cè)定一個(gè)運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)行軌跡。GPS信號(hào)接收機(jī)所位于的運(yùn)動(dòng)物體叫做載體（如航行中的船艦，空中的飛機(jī)，行走的車輛等）。載體上的GPS接收機(jī)天線在跟蹤GPS衛(wèi)星的過程中相對(duì)地球而運(yùn)動(dòng)，接收機(jī)用GPS信號(hào)實(shí)時(shí)地測(cè)得運(yùn)動(dòng)載體的狀態(tài)參數(shù)（瞬間三維位置和三維速度）。 接收機(jī)硬件和機(jī)內(nèi)軟件以及GPS數(shù)據(jù)的后處理軟件包，構(gòu)成完整的GPS用戶設(shè)備。GPS接收機(jī)的結(jié)構(gòu)分為天線單元和接收單元兩大部分。對(duì)于測(cè)地型接收機(jī)來說，兩個(gè)單元一般分成兩個(gè)獨(dú)立的部件，觀測(cè)時(shí)將天線單元安置在測(cè)站上，接收單元置于測(cè)站附近的適當(dāng)?shù)胤?，用電纜線將兩者連接成一個(gè)整機(jī)。也有的將天線單元和接收單元制作成一個(gè)整體，觀測(cè)時(shí)將其安置在測(cè)站點(diǎn)上。 GPS接收機(jī)一般用蓄電池做電源。同時(shí)采用機(jī)內(nèi)機(jī)外兩種直流電源。設(shè)置機(jī)內(nèi)電池的目的在于更換外電池時(shí)不中斷連續(xù)觀測(cè)。在用機(jī)外電池的過程中，機(jī)內(nèi)電池自動(dòng)充電。關(guān)機(jī)后，機(jī)內(nèi)電池為RAM存儲(chǔ)器供電，以防止丟失數(shù)據(jù)。 近幾年，國內(nèi)引進(jìn)了許多種類型的GPS測(cè)地型接收機(jī)。各種類型的GPS測(cè)地型接收機(jī)用于精密相對(duì)定位時(shí)，其雙頻接收機(jī)精度可達(dá)5MM+1PPM.D，單頻接收機(jī)在一定距離內(nèi)精度可達(dá)10MM+2PPM.D。用于差分定位其精度可達(dá)亞米級(jí)至厘米級(jí)。 目前，各種類型的GPS接收機(jī)體積越來越小，重量越來越輕，便于野外觀測(cè)。GPS和GLONASS兼容的全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)接收機(jī)已經(jīng)問世。 另外，“衛(wèi)星”還可作代詞，代指那種總是“繞”在別人（比如領(lǐng)導(dǎo)、有錢人） 周圍，阿諛奉承、拍馬屁的人。 衛(wèi)星系的形成 我們討論一下衛(wèi)星系的形成問題。衛(wèi)星系的角動(dòng)量的來源，和行星自轉(zhuǎn)的角動(dòng)量的來源是一樣的，不過，當(dāng)考慮到衛(wèi)星的形成問題時(shí)，必須像分析行星系的形成過程那樣來分析它；首先，行星系的原始星胚在收縮過程中，由于和上面一樣的原因，會(huì)形成一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的球體，這個(gè)球體在向自身的引力中心收縮中，逐漸變成扁平的星云盤，在星云盤的中央部分，形成行星本體，而在星云盤的外圍部分，則形成衛(wèi)星，分量種情況考慮