電力系統(tǒng)備用電源蓄電池

【專家解說(shuō)】：電力系統(tǒng)備用電源；1.一般是作為直流屏部件使用，而直流屏和供電放電設(shè)備放在一起。由于普通鉛酸蓄電池和長(zhǎng)時(shí)間孚沖電灰造成腐蝕性氣 體和硫酸外漏等，而我們高能環(huán)保蓄電池?zé)o腐蝕性物質(zhì)，故 不會(huì)造成損害， 2.同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間孚充電，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，溫度過(guò)高時(shí)會(huì)爆炸。 而高能環(huán)保蓄電池可大電流充電，長(zhǎng)時(shí)間浮充電沒(méi)有 影響等優(yōu)良特性, 下面我簡(jiǎn)單說(shuō)一下高能環(huán)保蓄電池。 高能環(huán)保蓄電池從基本上解決了傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的主要缺點(diǎn)，與眾多方案改良的鉛酸蓄電池比較，高能液電解質(zhì)帶來(lái)的產(chǎn)品性能提高更明顯，尤其是大電流和高、低溫領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)更為突出，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車動(dòng)力電池和大功率牽引用蓄電池的高能免維護(hù)要求，特別是電解質(zhì)環(huán)保和制造業(yè)環(huán)保的新概念，完全順應(yīng)21世紀(jì)工業(yè)發(fā)展的根本潮流。 性能特點(diǎn)：高能蓄電池是用一種全新概念電解質(zhì)，對(duì)電池極板的結(jié)構(gòu)與材料配比，以及電池化成工藝進(jìn)行了創(chuàng)新性的改造，從而研制成功的稱之為“高能蓄電池”的高性能環(huán)保二次電池。應(yīng)用專有的技術(shù)和獨(dú)特的生產(chǎn)工藝，使電池的理化綜合性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。該電池具有使用壽命長(zhǎng)（浮充可使用10年）、能量大（45wh/kg）、無(wú)污染（聚合復(fù)合物）、容量大（比恒流放電在30%）、充電時(shí)間短（2-4H）、放電能力強(qiáng)（0.5-1h、）在-40℃至70℃的極端惡劣氣候條件下依舊能正常工作、大流量充電（2.5C）、可大流量放電（10-18C）、放電限壓低（1.2-1.8V）、免維修、內(nèi)阻極?。ㄊ翚W級(jí)）、自放電?。吭隆?0%逐年降低）、無(wú)記憶、電恢復(fù)容量特強(qiáng)（可應(yīng)急使用）、免充電時(shí)間長(zhǎng)（24-36個(gè)月）、荷電出廠即可使用，使用、運(yùn)輸中無(wú)漏液的危險(xiǎn)，安全可靠。世界各國(guó)一直在尋找新工藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)積極開發(fā)新產(chǎn)品，以適應(yīng)更高的環(huán)保及使用要求。人們償試用各類膠體電解質(zhì)及新工藝來(lái)解決牽引用蓄電池的免維護(hù)問(wèn)題，上述努力都因鉛酸蓄電池自身特性原因無(wú)果而終。閥控式密封高能環(huán)保蓄電池是指裝有自控閥的密封型高能蓄電池，閥控式密封高能蓄環(huán)保電池在正常使用時(shí)，能有效保持氣密和液密狀態(tài)，無(wú)需加水，無(wú)電解液泄漏，無(wú)酸霧溢出，也無(wú)須補(bǔ)加電解液。在電動(dòng)車類：電動(dòng)自行車、電動(dòng)觀光車、高爾夫球車、電動(dòng)鏟車、電動(dòng)汽車上使用具有良好的效果。在各種應(yīng)用場(chǎng)合（如：1、通信系統(tǒng)備用電源2、電力系統(tǒng)備用電源3、飛機(jī)、機(jī)動(dòng)車輛起動(dòng)4、電動(dòng)車動(dòng)力5、鐵道機(jī)車，客車應(yīng)用6、峰值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置7、船舶設(shè)備8、UPS及計(jì)算機(jī)備用電源9、醫(yī)療設(shè)備10、深海照明及動(dòng)力系統(tǒng)11、消防及安全防衛(wèi)系統(tǒng)12、應(yīng)急照明系統(tǒng)13、警報(bào)系統(tǒng)14、太陽(yáng)能系統(tǒng)15、汽車啟動(dòng)等各個(gè)領(lǐng)域） 高能環(huán)保蓄有些領(lǐng)域要求都高一些，相對(duì)鉛酸蓄電池來(lái)了說(shuō)，就有很多局限性。 第一，鉛酸蓄電池，內(nèi)阻大，對(duì)于小電流不敏感，小電流儲(chǔ)存不起來(lái)，比如；風(fēng)力發(fā)電就不適合， 第二，有記憶性，首次充電的多少?zèng)Q定蓄電池以后的容量， 第三，鉛酸蓄電池會(huì)隨著溫度的降低，導(dǎo)致電解液不易擴(kuò)散，兩極活性物質(zhì)化學(xué)反應(yīng)慢，導(dǎo)致用電時(shí)間縮短，這就是為什么冬天 電池不耐用的原因。 第四，反復(fù)放電，則電池壽命回音放電量輸出不一樣，深淺，而受到影響。 第五，內(nèi)部阻大，并且會(huì)因放電量增大而加大，放電到終點(diǎn)時(shí)，內(nèi)阻最大，極板內(nèi)產(chǎn)生的電流不 良硫酸鉛和電解質(zhì)比重下降，硫酸鉛形成白色晶體，充電后也不能回復(fù)原裝，進(jìn)而縮短壽命。 第六，鉛酸電池液態(tài)硫酸微電解質(zhì)，在-10度時(shí)，鉛酸電池反映以明顯下降。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)低溫18度， 低溫-18度時(shí)，已很難達(dá)到平時(shí)容量的85% 。如果特殊.需要在低溫情況下工作，這種鉛酸蓄 電池將不再適合， 第七，鉛酸蓄電池，首次充電后，可最多放制2個(gè)月不用，超過(guò)就要報(bào)廢，放制時(shí)間20天左右，電就會(huì)自流放電。所以很多時(shí)候，像汽車汽車蓄 電池一樣，很久沒(méi)用的車打不這火。 產(chǎn)品訂購(gòu)；Lao。 http://www.cnsb.cn/product/product_template.asp?info_id=6345480