隧道明挖法和暗挖法有什么區(qū)別？

【專家解說】：暗挖法 適用于城市中不能采用明挖法施工的地方，亦適用于松散層及含水松散層地層。 一般應按照“新奧法”原理設計和施工，采用較強的初期支護，先注漿后開挖的方法。施工原則是：“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”。一般用30～50 mm鋼管超前棚頂導管，然后注入水泥或化學漿，形成“結(jié)石體”，以增強圍巖自穩(wěn)能力。每次開挖進尺0.75 m左右，先進行環(huán)狀開挖，留核心土，預噴5～8 cm混凝土，架拱架和鋼筋網(wǎng)，再噴25～30 cm混凝土，形成初期支護，做防水層后再做二次襯砌。 暗挖法有單拱單跨和多拱多跨暗挖施工技術(shù)。北京地鐵西單車站為多拱多跨。也有三連拱、四連拱、五連拱地鐵車站、公路隧道和地下商場。北京天外天地下商場為五連拱結(jié)構(gòu)。還有平直墻暗挖施工技術(shù)。國際上傳統(tǒng)的暗挖法其頂部都是拱形結(jié)構(gòu)，我國創(chuàng)造出平頂直墻超淺埋暗挖施工技術(shù)，如北京長安街過街道。 在巖石中進行暗挖施工時，一般采用鉆爆法。為了保護圍巖的自承能力，普遍采用光面爆破技術(shù)。為了減少對地面的振動影響，還采用微差爆破及合理設計爆破參數(shù)等減振技術(shù) 明挖法 明挖法具有施工簡單、快捷、經(jīng)濟、安全的優(yōu)點，城市地下隧道式工程發(fā)展初期都把它作為首選的開挖技術(shù)。其缺點是對周圍環(huán)境的影響較大。 明挖法的關(guān)鍵工序是：降低地下水位，邊坡支護，土方開挖，結(jié)構(gòu)施工及防水工程等。其中邊坡支護是確保安全施工的關(guān)鍵技術(shù)。主要有： (1)放坡開挖技術(shù)。適用于地面開闊和地下地質(zhì)條件較好的情況。基坑應自上而下分層、分段依次開挖，隨挖隨刷邊坡，必要時采用水泥粘土護坡。 (2)型鋼支護技術(shù)。一般使用單排工字鋼或鋼板樁，基坑較深時可采用雙排樁，由拉桿或連梁連結(jié)共同受力，也可采用多層鋼橫撐支護或單層、多層錨桿與型鋼共同形成支護結(jié)構(gòu)。 (3)連續(xù)墻支護技術(shù)。一般采用鋼絲繩和液壓抓斗成槽，也可采用多頭鉆和切削輪式設備成槽。連續(xù)墻不僅能承受較大載荷，同時具有隔水效果，適用于軟土和松散含水地層。 (4)混凝土灌注樁支護技術(shù)。一般有人工挖孔或機械鉆孔兩種方式。鉆孔中灌注普通混凝土和水下混凝土成樁。支護可采用雙排樁加混凝土連梁，還可用樁加橫撐或錨桿形成受力體系。 (5)土釘墻支護技術(shù)。在原位土體中用機械鉆孔或洛陽鏟人工成孔，加入較密間距排列的鋼筋或鋼管，外注水泥砂漿或注漿，并噴射混凝土，使土體、鋼筋、噴射混凝土板面結(jié)合成土釘支護體系。 (6)錨桿(索)支護技術(shù)。在孔內(nèi)放入鋼筋或鋼索后注漿，達到強度后與樁墻進行拉錨，并加預應力錨固后共同受力，適用于高邊坡及受載大的場所。 (7)混凝土和鋼結(jié)構(gòu)支撐支護方法。依據(jù)設計計算在不同開挖位置上灌注混凝土內(nèi)支撐體系和安裝鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐體系，與灌注樁或連續(xù)墻形成一個框架支護體系，承受側(cè)向土壓力，內(nèi)支撐體系在做結(jié)構(gòu)時要拆除。適用于高層建筑物密集區(qū)和軟弱淤泥地層。