華聯(lián)超市的配送是怎樣的?

【專家解說】：華聯(lián)超市新建的配送中心具有較高的技術(shù)含量 1.倉儲立體化：配送中心采用高層立體貨架和拆零商品揀選貨架相結(jié)合的倉儲系統(tǒng)，大大地提高了倉庫的空間利用率。在整托盤（或整箱）商品存貨區(qū)，下兩層為配貨區(qū)，存放整箱出貨、周轉(zhuǎn)快的商品，上三層為儲存區(qū)；拆零商品配貨區(qū)，在拆零貨架上放置2500種已打開運輸包裝紙箱的商品，供拆零商品揀選用；上部貨架作為拆零商品的庫存區(qū)。 2.裝卸搬運機械化：采用前移式蓄電池叉車、電動搬運車、電動搬運車、電動揀選車和托盤，實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機械化。 3.拆零商品配貨電子化：近年來，連鎖超市對商品的“拆零”作業(yè)需求越來越強烈，國外同行業(yè)配送中心揀貨、拆零的勞動力已占整個配送中心勞動力的70%。華聯(lián)超市的配送中心拆零商品的配送作業(yè)采用電子標簽揀選系統(tǒng)，使用了電子標簽設備。只要把門店的訂單輸入電腦，存放各種拆零商品的相應貨格的貨位指示燈和品種顯示器，立刻顯示出需揀選商品在貨架上的具體位置以及所需數(shù)量，作業(yè)人員便可從貨格里取出商品，放入揀貨周轉(zhuǎn)箱，然后按動按鈕，貨位指示燈和品種顯示器熄滅，訂單商品配齊后進入理貨環(huán)節(jié)標簽揀貨系統(tǒng)自動引導揀貨人員進行作業(yè)。任何人不需特別訓練，即能立即上崗工作，大大提高了商品處理速度，減輕作業(yè)強度，大幅度降低差錯率。 4.物流功能條碼化與配送過程無紙化：采用無線通訊的電腦終端，開發(fā)了條形碼技術(shù)，從收貨驗貨、入庫到拆零、配貨，全面實現(xiàn)條碼化、無紙化。 5.組織好“越庫中轉(zhuǎn)型物流”、“直送型物流”和“配送中心內(nèi)的儲存型物流”，完善“虛擬配送中心”技術(shù)在連鎖超市商品配送體系中的應用。 6.建立自動補貨系統(tǒng)（ECR） 華聯(lián)超市與上海捷強集團公司以及寶潔公司建立了自動補貨系統(tǒng)，將“連鎖超市補貨”轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮┴浬萄a貨”。這樣做可以把流通業(yè)者與制造業(yè)者緊密結(jié)合；雙方產(chǎn)只是追求自己企業(yè)的效率化，而是把注意力放在“整體”供貨系統(tǒng)的共同效率化，因此得以削減整體成本、庫存與有形的資產(chǎn)投資，并使消費者得以選擇高品質(zhì)、高新鮮度的食品。通過供應商和零售的共同努力，雙方共同成為市場的贏家。我們體會到，ECR力求將消費者、供應商和零售商拴在一根線上，結(jié)成利益共同體。 門店與客戶滿意--華聯(lián)配送服務的宗旨 華聯(lián)超市在超常規(guī)發(fā)展的過程中，非常注重配送中心的建設和配送體系的構(gòu)筑。華聯(lián)認為物流系統(tǒng)構(gòu)筑的目的，就是提供能使門店（或客戶）滿意的物流服務。而影響“顧客滿意度”的“物流范圍項目”，大致可歸納為以下十個方面： 1、商品結(jié)構(gòu)與庫存服務； 2、配送過程如何確保商品本質(zhì)； 3、門店緊急追加減貨的彈性； 4、根據(jù)實際確定配送時間安排； 5、缺品率控制； 6、退貨問題； 7、流通加工中的拆零工作； 8、配送中心的服務半徑； 9、廢棄物的處理與回收； 10、建立客戶服務窗口。 本著讓客戶與門店滿意的宗旨，華聯(lián)做了大量工作，如采用機械化作業(yè)與合理規(guī)劃，減少搬運次數(shù)，防止商品保管與配送中的損傷；通過計算機控制等手段控制商品保質(zhì)期；通過調(diào)查，制定門店追加減貨條件。增加配送系統(tǒng)：“緊急加減貨功能”；根據(jù)商場的銷售實績、門店的要貨截止時間、門店的交通狀況、門店的規(guī)模大小以及節(jié)假日等來確定配送時間等；并將采用“電子標簽拆零商品揀選設備”，進一步擴大拆零商品的品種數(shù)（增加到4000種），提高拆零商品的揀選速度和準確率，以滿足加盟店的需要；以配送中心最佳服務半徑250公里為基礎，研究如何構(gòu)筑華聯(lián)超市配送網(wǎng)絡體系等等。 合理規(guī)劃物流配送的流程是構(gòu)筑配送體系的重要前提。華聯(lián)超市根據(jù)經(jīng)營商品進銷的不同情況和商品的ABC分析，按三種類型的物流來運作。 儲存型物流--這類商品進銷頻繁，整批采購、保管，經(jīng)過揀選、配貨、分揀，配送到門店；中轉(zhuǎn)型物流（即越庫配送）--這類商品通過計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，匯總各商場門店的訂貨信息，然后整批采購，不經(jīng)儲存，直接在配送中心進行揀選、組配和分揀，再配送到門店；直送型物流——這類商品由供貨商不經(jīng)過配送中心，直接組織貨源送往超市門店，而配貨、配送信息由配送中心集中處理。 華聯(lián)配送--連鎖經(jīng)營的供貨樞紐據(jù)介紹，近年來，華聯(lián)超市已從延伸江、浙兩省發(fā)展到向全國輻射，因此華聯(lián)將配送中心的建設更是放在了首位。2000年8月華聯(lián)超市新建的現(xiàn)代化配送中心正式啟動。該配送中心位于上海市普陀區(qū)桃浦鎮(zhèn)一棵樹7號地鐵。基地緊貼外環(huán)線，直連滬嘉、滬寧、滬杭高速公路，南鄰滬寧鐵路南翔編組站，通向市區(qū)以及向外輻射的能力很強。 新建的桃浦配送中心，其主體建筑物是高站臺、大跨度的單層物流建筑；為了充分利用理貨場上方的空間，配送中心的局部為兩層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的建筑物。新建配送中心的基地面積28041平方米，總建筑面積20000平方米。商品總庫存能力90萬箱；日均吞吐能力14萬箱。配送中心基地內(nèi)部的環(huán)狀主干道路寬20米，實行“單向行駛、分門進出”。 配送中心的南北兩側(cè)，建有4米寬的裝卸平臺；站臺高出室外道路1米，當廂式卡車尾部停靠站臺時，車廂抱墊板與站臺面基本上處于一平面，將商品裝卸作業(yè)變成水平移動，大大減少了裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)和勞動強度。站臺作業(yè)線總長270米，可?？?0輛貨運卡車同時作業(yè)。站臺上方裝有懸挑8米的鋼結(jié)構(gòu)雨蓬，保證配送中心可以24小時的全天侯作業(yè)。配送中心的中央空間采用金屬網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，上蓋鑲嵌統(tǒng)長型采光帶的彩鋼夾芯保溫板屋面，白天）包括陰雨天）庫內(nèi)作業(yè)不需人工照明。綠色非金屬耐磨地面，裝卸搬運作業(yè)時不起灰，確保了食品的衛(wèi)生安全。