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怎么用pkpm設計電梯基礎

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 11:55:08
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怎么用pkpm設計電梯基礎【專家解說】:  框架結構的我一般都不算,400厚的筏板構造配筋就行了,只承擔基坑部分的剪力墻和一層的填充墻,荷載很??!要是高層剪力墻結構電梯,單獨陪電梯

【專家解說】:  框架結構的我一般都不算,400厚的筏板構造配筋就行了,只承擔基坑部分的剪力墻和一層的填充墻,荷載很?。∫歉邔蛹袅Y構電梯,單獨陪電梯基礎的話,用JCCAD做筏板基礎計算,布上一小塊筏板,算算就行了,一般配筋也都很小。
  電梯的年度檢查
  每年一度的檢查是針對電梯在運行過程中的整機性能和安全設施進行檢查。整機性能應包括乘坐舒適感、運行的振動、噪聲、運行速度和平層準確度五個方面。安全設施應包括超速保護,斷相、錯相保護,撞底緩沖裝置,超越上、下工作位置保護等。同時每年檢查一次電氣設備的金屬外亮接地和接零裝置,應符合SDJB-76《電力設備接地設計技術規(guī)程》中的規(guī)定;設備的耐壓絕緣,應符合JB862-66《電力傳動控制站技術條件》中的規(guī)定。根據(jù)年度檢查情況來確定是否需要進行修理,有維修能力的使用單位且有具備電梯專業(yè)知識的技術人員,可以自行建立維修組織,也可委托獲得政府管理部門頒發(fā)的電梯維修許可證的單位進行維修。