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低碳生活對我們有那些好處

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 11:18:29
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低碳生活對我們有那些好處【專家解說】:“兩會”仍在進行中,在兩會關(guān)注的熱門關(guān)鍵詞中,“低碳”顯然極為醒目。前幾天媒體紛紛報道,一號提案點燃了低碳熱情。連前不久四川騰中收購悍馬失敗,

【專家解說】:“兩會”仍在進行中,在兩會關(guān)注的熱門關(guān)鍵詞中,“低碳”顯然極為醒目。前幾天媒體紛紛報道,一號提案點燃了低碳熱情。 連前不久四川騰中收購悍馬失敗,也被評論認為是低碳生活方式的勝利。這不,日前全國政協(xié)委員、原商務(wù)部副部長張志剛在接受記者采訪時也表示,“我認為騰中收購悍馬失敗是件好事!”不應(yīng)該將高能耗、前景不好的產(chǎn)品引入中國。 比如今年兩會開幕,濮存昕委員騎著自行車去組委會報到,引來媒體關(guān)注。就像人家說的,其實這事無關(guān)環(huán)保和低碳,這只是一個政協(xié)委員原本就該恪守的本分。表明至少他內(nèi)心清楚,在他力所能及的范圍內(nèi),他會盡量少給民眾的生活添麻煩。 由此觀之,“低碳”的標(biāo)簽似乎被貼的到處都是。但是,捫心自問,我們對低碳的概念,是不是又總有些朦朦朧朧模模糊糊,甚至有些似是而非的念頭呢?我們會有個籠統(tǒng)的看法,即低碳好處不證自明,但這實在又知易行難之事,且它也不可能像抑制房價、促進就業(yè)和推進醫(yī)改那樣能夠給人立竿見影的好處。所以甚至有觀點認為,低碳是比較貴的事情,它與我們贏得漂亮的GDP之間存在著必然矛盾。 坦率地說,這肯定是一種誤解。低碳經(jīng)濟并不一定比高碳貴。而且發(fā)展低碳經(jīng)濟完全可以靠市場機制去完成,一個原則就是讓清潔能源更便宜,讓能耗大的能源使用起來更貴更不劃算。 當(dāng)然,現(xiàn)在提到低碳,繞不開不久前結(jié)束的哥本哈根氣候變化大會,盡管此會議未能達成一個廣泛共識,只勉強通過了一個不具法律約束力的協(xié)議。但人們對“低碳經(jīng)濟”的生產(chǎn)和生活方式的關(guān)注、重視,卻是本次會議留下的寶貴遺產(chǎn)。 從根本上說,“低碳經(jīng)濟”的提出,折射的是人們因氣候變化對未來人類生存環(huán)境的焦慮和擔(dān)憂。這一理念,是提倡人類以低排放、低污染的新的生產(chǎn)和生活方式替代傳統(tǒng)的生產(chǎn)和生活方式。這種經(jīng)濟模式,是人類社會繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進步。 環(huán)境惡化問題,任何國家和任何人都不可能獨善其身,對責(zé)任的承擔(dān)也不能置之度外,所以早在1992年的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》和1997年的《京都協(xié)議書》中就有關(guān)于轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的高排放、高污染的生產(chǎn)和生活方式的表述。哥本哈根會議之后,更已成為世界各國政府的共識。 從這個角度講,低碳產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新,低碳經(jīng)濟的突破可能成為金融危機后新一輪經(jīng)濟增長的主要帶動力量,首先突破的國家可能成為領(lǐng)跑者。這么說好像低碳概念離我們很遠。但是既然改變傳統(tǒng)的高排放、高污染生產(chǎn)和生活方式已成歷史趨勢,并將惠及未來。那么對于低碳生活,我們就絕對沒有理由陌生。 小民百姓或許對中國“減碳”承諾的具體數(shù)字不敢興趣,但是有些數(shù)字我們卻應(yīng)該有所了解??梢宰鳛椤吧罱?jīng)濟學(xué)”的必修科目,進行參照學(xué)習(xí),畢竟節(jié)能減排,推進低碳生活,除了國家宏觀層面的“調(diào)結(jié)構(gòu)”等大手筆,微觀的生活層面,卻是由我們每個人構(gòu)成并推動的。所以,全體國民必須身體力行,大力踐行“低碳生活”。低碳標(biāo)簽必須嵌入每個人的生活方式,成為你的日常生活習(xí)慣。 看了《2012》,我們的感慨除了電腦特技的視聽震撼外,結(jié)合本文主旨,應(yīng)該還有一點,那就是末日會不會到來,其實很大程度取決于你我現(xiàn)在的生活方式。 低碳生活經(jīng)濟學(xué)告訴我們,搭電梯上下一層樓0.218千克、看電視一小時0.096千克、吃一個外賣便當(dāng)0.48千克、丟一公斤垃圾2.06千克……我們無時無刻不在增加著二氧化碳排放量。 在這一點上,可以說“低碳經(jīng)濟是地球的退燒藥”。而低碳,并不必然意味著要過上苦行僧的日子。低碳并不等于貧困,低碳只是要求我們對浪費的生活方式有所制約。 一位能源方面的專家在參加哥本哈根大會后感慨,美國已經(jīng)進入后石油時代了,朝著新能源的方向走了,我們和他們比差兩個時代。但我們卻還在像爆發(fā)后一樣“得瑟”:比如不管大中小城市,到了晚上到處燈火通明,堪比瓊樓玉宇,多是形象工程,卻都美其名曰“亮化工程”。而美國、歐洲則沒有這么顯擺。 這折射出的是一種能源文化差異。還是那句話,低碳并不完全是政府的事情,老百姓的低碳生活也不可或缺??梢陨暇W(wǎng)看看“低碳達人”的生活,新房裝修“涂料、木材、地板磚、節(jié)能燈泡等等,都可以是節(jié)能的?!保煌ǔ珜?dǎo)綠色出行,搭乘公共交通工具,甚至根據(jù)情況走路、騎車出行,低碳的同時還可鍛煉身體,一舉兩得。 其他低碳小細節(jié)也要記牢:手機電池充滿電就拔下來、飲水機不要一天到晚都開著、空調(diào)電扇交替使用、電器用的時候才通電、循環(huán)用水等等。都應(yīng)該成為我們自覺踐行的低碳文化,融入生活 。民眾參與、個人節(jié)能、垃圾分類這些都非瑣碎話題,因為低碳經(jīng)濟低碳生活,就是一種深入骨髓的生活方式的塑造。(編輯:東雪)