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【專家解說(shuō)】：　　濮陽(yáng)石油分公司天然氣加氣站改擴(kuò)建工程 　　可行性研究報(bào)告 　　第一章 總 論 　　第一節(jié) 項(xiàng)目及承擔(dān)單位 　　1、 項(xiàng)目名稱：濮陽(yáng)石油分公司天然氣加氣站 改擴(kuò)建工程 　　2、 項(xiàng)目承擔(dān)單位：濮陽(yáng)石油分公司 　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 　　企業(yè)主管部門： 　　可行性研究承擔(dān)單位： 　　第二節(jié) 研究工作依據(jù) 　　1、 關(guān)于濮陽(yáng)市政府確定對(duì)城區(qū)內(nèi)部分汽車改用天然氣的情況報(bào)告 　　2、關(guān)于進(jìn)一步發(fā)展天然氣汽車意見(jiàn)的通知 　　——濮陽(yáng)市人民政府辦公室轉(zhuǎn)發(fā) 　　3、關(guān)于對(duì)濮陽(yáng)市車輛、加油站和加氣站情況的調(diào)查報(bào)告 　　4、濮陽(yáng)市氣象、水文、地質(zhì)情況 　　5、氣質(zhì)檢測(cè)報(bào)告（樣品編號(hào)：TRQ-2002-10-098） 　　6、擬改擴(kuò)建加氣站站址地形與位置圖 　　第三節(jié) 項(xiàng)目概貌 　　1、建設(shè)天然氣加氣站是發(fā)展天然氣汽車改裝工程技術(shù)的重要組成部分，對(duì)于減少大氣污染，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)具有重要意義，符合國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求。國(guó)家在“九五”計(jì)劃和2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)中將其作為新興高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 　　本項(xiàng)目是利用本地油田天然氣資源的優(yōu)勢(shì)，依據(jù)對(duì)濮陽(yáng)市汽車、加氣站和加油站市場(chǎng)調(diào)研的資料，提出在利用利用人民路與西環(huán)路交界處的第三加油站現(xiàn)有設(shè)施，進(jìn)行改擴(kuò)建，建設(shè)一座油氣混加站，其主要設(shè)備采用引進(jìn)國(guó)外成套撬裝式設(shè)備。建設(shè)完成后，形成加氣規(guī)模為日供氣量10000Nm3。 　　2、可行性研究概論 　?。?） 總投資及資金來(lái)源 　　本項(xiàng)目總投資為845.9萬(wàn)元，全部資金由貸款解決，年利率為9%。 　　（2） 經(jīng)濟(jì)效益主要指標(biāo) 　　a. 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率： 24.5% 　　b. 投資利潤(rùn)率: 13.6% 　　c.投資利稅率： 21.8% 　　d.靜態(tài)投資回收期： 4.8年 　　e.借款償還期： 6.9年 　?。?） 不確定性分析 　　a.盈虧平衡分析：以加氣能力利用率表示的盈虧平衡點(diǎn) BEP = 47.6% 　　b.敏感性分析 　　敏 感 性 分 析 表 　　項(xiàng) 目 基本方案 投 資 經(jīng)營(yíng)成本 銷售收入 　　-10% 10% -10% 10% -10% 10% 　　內(nèi)部收益率% 24.5 32.5 17.2 27.1 20.2 16.6 30.3 　　較基本方案增減% 8 -7.3 2.6 -4.3 -7.9 5.8 　?。?）社會(huì)效益分析 　　建設(shè)該項(xiàng)目,可以改善濮陽(yáng)市的環(huán)境,減少大氣污染;同時(shí)可以充分利用本地油田天然氣資源，調(diào)整能源結(jié)構(gòu),促進(jìn)濮陽(yáng)市天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對(duì)于調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，促進(jìn)濮陽(yáng)市天然氣加氣站的網(wǎng)絡(luò)化，推動(dòng)天然氣的綜合利用，實(shí)現(xiàn)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，其社會(huì)效益是顯著的。 　　第四節(jié) 結(jié)論與建議 　　根據(jù)財(cái)務(wù)分析,本項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高于行業(yè)基準(zhǔn)財(cái)務(wù)收益率，靜態(tài)投資回收期低于目前國(guó)家對(duì)天然氣加氣站項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)指標(biāo)（平均為6年）。 　　從敏感性分析看，項(xiàng)目具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因此，該項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是可行的。 　　第二章 項(xiàng)目背景與發(fā)展概況 　　第一節(jié) 項(xiàng)目提出的背景 　　1、發(fā)展天然氣汽車，符合國(guó)家技術(shù)和產(chǎn)業(yè)政策。 　　發(fā)展天然氣汽車，我國(guó)雖然起步比較晚，但國(guó)家及各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)都非常重視，發(fā)展勢(shì)頭很好。李鵬總理在“中國(guó)的能源政策”一文中提出，要堅(jiān)持油氣并舉的方針，加大對(duì)開(kāi)發(fā)天然氣的投入，搞好天然氣的勘探、開(kāi)發(fā)和加工利用，促進(jìn)天然氣工業(yè)的發(fā)展。他還在1996年12月10日晚，參加’96北京國(guó)際電動(dòng)汽車及代用燃料汽車展覽時(shí)，要求加快開(kāi)發(fā)天然氣汽車，降低成本，提高質(zhì)量，推向市場(chǎng)。李鵬總理的這些指示，給加快發(fā)展天然氣汽車提供了難得的機(jī)遇。國(guó)家科委 《關(guān)于加快發(fā)展我國(guó)天然氣汽車的報(bào)告》（[97]373號(hào)）國(guó)務(wù)院副總理鄒家華、吳邦國(guó)等已批發(fā)全國(guó)。國(guó)家科委（97）139號(hào)文確定四川、海南、哈爾濱、北京以及西北部分省市建立示范區(qū)，取得經(jīng)驗(yàn)后在全國(guó)推廣。天然氣汽車可望成為21世紀(jì)汽車發(fā)展的方向。由于國(guó)家政策的導(dǎo)向，國(guó)內(nèi)很多省市諸如北京、重慶、成都、西安、哈爾濱、大慶、新疆、四川等都在積極發(fā)展天然氣汽車。北京市和西安市已進(jìn)入實(shí)施階段。 　　2、建設(shè)天然氣加氣站符合中國(guó)石油天然氣總公司發(fā)展規(guī)劃。 　　國(guó)家的能源政策，是一項(xiàng)很重要的政策。中國(guó)石油天然氣總公司根據(jù)我國(guó)的國(guó)情計(jì)劃到2000年，在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)天然氣加氣站2000座，改裝汽車20萬(wàn)輛，根據(jù)我國(guó)資源配置情況，這20萬(wàn)輛改裝汽車中大部分為天然氣汽車。發(fā)展天然氣汽車既是環(huán)境保護(hù)的需要，也是調(diào)整我國(guó)能源結(jié)構(gòu)、緩解石油成品不足的重要戰(zhàn)略措施。 　　今后15年，我國(guó)石油產(chǎn)量雖會(huì)增長(zhǎng)，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需求，成品油短缺將成為制約我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素之一。“七五”計(jì)劃以來(lái)，我國(guó)探明的天然氣儲(chǔ)量大幅度增加，形成四川、陜西、新疆、青海及海上五大氣田區(qū)。預(yù)計(jì)陸上天然氣產(chǎn)量在“九五”末，將會(huì)達(dá)到250--300億立方米，與一九九五年相比，將近翻了一翻。這為發(fā)展天然氣汽車提供了充分的資源保證。 　　綜上所述，青海石油管理局運(yùn)輸集團(tuán)公司根據(jù)青海石油管理局天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展計(jì)劃要求, 提出在敦煌和格爾木各建設(shè)一座天然氣示范加氣站。隨著天然氣管網(wǎng)的延伸，逐步在沿途各城市推廣天然氣的綜合利用范圍。 　　第二節(jié) 投資環(huán)境 　　天然氣管網(wǎng)建設(shè)完整，通訊、電力、交通、商業(yè)等基礎(chǔ)設(shè)施完整齊全。 　　第三節(jié) 項(xiàng)目發(fā)展概況 　　1、國(guó)外發(fā)展概況 　　國(guó)外用天然氣做汽車燃料始于第一次世界大戰(zhàn)，首先使用的是富氣貧油的意大利，近年來(lái)繼意大利之后，新西蘭、阿根廷、印度尼西亞、巴西等國(guó)也在逐步推廣應(yīng)用。有的國(guó)家和地區(qū)，如美國(guó)、日本、亞太地區(qū)和歐共體對(duì)環(huán)境的要求越來(lái)越嚴(yán)格，各國(guó)政府都大力支持，增加代用燃料，減少環(huán)境污染。40多個(gè)國(guó)家已有代用燃料汽車，其中天然氣汽車就有近100萬(wàn)輛（截至1995年3月統(tǒng)計(jì)，見(jiàn)表1）。 　　2、國(guó)內(nèi)情況 　　第四節(jié) 建設(shè)的必要性 　　1、 建設(shè)天然氣加氣站，推廣天然氣汽車，可顯著減少大氣污染 　　汽車是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)不可缺少的交通運(yùn)輸工具，也是人類文明的重要標(biāo)志之一。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車數(shù)量不斷增多，車用汽油和柴油的消耗量越來(lái)越大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前世界各種類型汽車總共約有七億多輛，我國(guó)約有1000萬(wàn)輛。按現(xiàn)在增加的速度計(jì)算，預(yù)計(jì)到2030年，世界汽車總數(shù)將達(dá)到10億輛。按目前人類消耗石油的速度，全球已探明的石油資源僅能使用四十年。 　　中國(guó)天然氣儲(chǔ)量豐富，現(xiàn)已探明的陜北、青海天然氣田，氣體品位高?？煞€(wěn)定地為北京、西安、蘭州、寧夏、榆林、上海等地區(qū)供氣100年以上。如何利用好便宜、潔凈、安全的天然氣資源，對(duì)這些省市的環(huán)境具有戰(zhàn)略意義。 　　天然氣汽車是一種低公害、低成本、跨世紀(jì)的交通工具。在我國(guó)推廣和使用天然氣汽車將對(duì)我國(guó)未來(lái)的燃料結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大影響。根據(jù)有關(guān)部門提供的數(shù)據(jù)，以天然氣代替汽油作為汽車燃料有以下優(yōu)點(diǎn)： 　　* 清潔空氣 　　天然氣汽車尾氣排放中，不含鉛，基本不含硫化物，與汽油車相比如下 　　表2 天然氣汽油作為燃料污染情況比較 　　一氧化碳 減少97％ 　　碳?xì)浠?減少72％ 　　二氧化碳 減少24％ 　　二氧化硫 減少90％ 　　苯，鉛等粉塵 減少100％ 　　噪音 減少40％ 　　氮氧化物 減少39％ 　　* 以氣代油 　　以氣代油，改善我國(guó)汽車燃料結(jié)構(gòu)，有效開(kāi)發(fā)利用我國(guó)豐富的天然氣資源。據(jù)專家預(yù)測(cè)，我國(guó)天然氣產(chǎn)量今后十五年會(huì)成倍增長(zhǎng)，為天然氣汽車的發(fā)展提供了充足的資源保障。 　　* 技術(shù)成熟 　　天然氣汽車技術(shù)包括天然氣凈化處理技術(shù)、汽車改裝技術(shù)、加氣站技術(shù)、CNG的儲(chǔ)存技術(shù)及天然氣汽車檢測(cè)技術(shù)，國(guó)外均已完善配套，并推廣應(yīng)用了60多年。 　　*安全可靠 　　天然氣著火點(diǎn)為650－750℃，比汽油高約260℃；爆炸極限為4.7－15％，比汽油高2.5－4.7倍。與汽油相比，天然氣不易凝聚，更不容易發(fā)生爆炸和燃燒。 　　* 經(jīng)濟(jì)效益顯著 　　汽車使用天然氣有明顯效益，一是降低維修費(fèi)用50%；二是節(jié)約燃料費(fèi)40～50%；三是減少大量油料運(yùn)輸費(fèi)，如果十萬(wàn)輛車改燒CNG，一年可節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)約一億元左右；四是天然氣汽車發(fā)展的拖動(dòng)效應(yīng)，可帶動(dòng)機(jī)械、電子、材料、能源等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 　　隨著世界石油儲(chǔ)量的逐年減少和天然氣產(chǎn)量的逐年增加及人類的環(huán)境保護(hù)意識(shí)不斷增強(qiáng)。在第五屆國(guó)際天然氣汽車大會(huì)上，許多專家要求聯(lián)合國(guó)干預(yù)各國(guó)政府：為了人類能生活在空氣潔凈的城市中，必須大力發(fā)展天然氣汽車。世界許多國(guó)家先后行政立法、制訂優(yōu)惠政策，發(fā)展儲(chǔ)量豐富、污染很小、價(jià)格便宜、技術(shù)成熟、改裝簡(jiǎn)便、安全可靠的天然氣汽車。由于諸如其上的優(yōu)越性而受到世界各國(guó)的重視。 　　2、建設(shè)天然氣加氣站，對(duì)國(guó)家能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整起巨大的支持作用 　　我國(guó)在天然氣的勘探方面取得了引人注目的進(jìn)展?，F(xiàn)已探明的天然氣儲(chǔ)量累計(jì)已達(dá)1.3萬(wàn)億立方米，具備了天然氣產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)。陸上現(xiàn)已基本形成四川、陜甘寧和新疆三個(gè)新氣區(qū)。以陜甘寧氣田為例，已探明儲(chǔ)量達(dá)2300億立方米，還有5000億立方米以上的儲(chǔ)量有待勘探查明。 　　在能源結(jié)構(gòu)改變的情況下，作為消耗能源大戶的各種汽車，其部分逐步改燒高效、清潔、安全的燃料-天然氣已成定局，只是時(shí)間問(wèn)題。 　　3、汽車使用天然氣作為動(dòng)力燃料可顯著提高經(jīng)濟(jì)效益 　?。?） 替代大量石油：一輛中型車一年可節(jié)約汽油8--10噸，如果以10萬(wàn)輛汽車改用天然氣，一年可節(jié)約汽油80--100萬(wàn)噸。 　　（2） 節(jié)約燃料費(fèi)用：天然氣價(jià)格大約比汽油低45%左右，比柴油低29%，如果10萬(wàn)輛汽車使用天然氣，一年可節(jié)省燃料費(fèi)13億元左右，還可以大量節(jié)約汽油長(zhǎng)途運(yùn)輸費(fèi)用。 　　（3） 降低維修費(fèi)用：使用天然氣可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的使用壽命時(shí)間，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，降低維修成本，年均降低50%左右。 　?。?） 減少機(jī)油費(fèi)用：使用天然氣比使用汽油，可減少50%左右機(jī)油費(fèi)。 　　4、建設(shè)天然氣示范加氣站，可擴(kuò)大天然氣的綜合利用范圍，推動(dòng)天然氣產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展 　　第三章 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與建設(shè)規(guī)模 　　第一節(jié) 市場(chǎng)調(diào)查 　　1、建設(shè)天然氣加氣站及改裝車是我國(guó)天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，各有關(guān)省市政府均制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策鼓勵(lì)其發(fā)展，所以，建設(shè)加氣站項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。 　　2、通過(guò)對(duì)各地天然氣加氣站設(shè)備及運(yùn)營(yíng)狀況的考察，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)加氣站設(shè)備目前尚存在諸多問(wèn)題，所引進(jìn)國(guó)外加氣站設(shè)備中，西安示范加氣站是目前技術(shù)水平最高，運(yùn)營(yíng)狀況最好的。 　　第二節(jié) 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 　　根據(jù)敦煌和格爾木兩地的車輛及加油站的調(diào)查報(bào)告（詳見(jiàn)附件3），目前敦煌地區(qū)現(xiàn)有燒汽油車輛1300部，日均消耗汽油約15噸；格爾木地區(qū)現(xiàn)有汽油車輛約4400部，日均消耗汽油約70噸。以上數(shù)據(jù)均不含青海油田內(nèi)部車輛。 　　根據(jù)以上數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)在敦煌地區(qū)擬改裝小車400輛（配1只50升氣瓶），大車100輛（配3只90升氣瓶），日用氣量為9400立方米；在格爾木地區(qū)擬改裝1500輛小車，日用氣量13500立方米。 　　第三節(jié) 建設(shè)規(guī)模 　　根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，確定敦煌加氣站規(guī)模采用單臺(tái)壓縮機(jī)組，日供氣量10000立方米；格爾木加氣站規(guī)模日供氣量15000立方米，采用兩臺(tái)壓縮機(jī)組。 　　第四章 建設(shè)條件與廠址選擇 　　第一節(jié) 資源與原材料 　　青海石油管理局敦煌加氣站和格爾木加氣站均是利用格爾木配氣總站輸出的管道天然氣，管道天然氣壓力不小于0.8Mpa。建站所需的水、電、暖就近配置。 　　第二節(jié) 建設(shè)地點(diǎn)及站址的選擇 　　根據(jù)青海石油管理局天然氣管網(wǎng)的布置情況，敦煌和格爾木兩地均已通天然氣管道，從1999年開(kāi)始，天然氣管道從格爾木鋪設(shè)到西寧市在到蘭州市。為推廣天然氣汽車項(xiàng)目，首先在敦煌和格爾木兩地建設(shè)示范加氣站。 　　1、 敦煌加氣站 　　敦煌加氣站是利用原有的加油站改建，具體位置位于215國(guó)道旁邊（詳見(jiàn)附圖1）。 　　2、 格爾木加氣站 　　格爾木加氣站屬于新建加氣站，具體位置位于格爾木市黃河路南，臨近有通寧路和109國(guó)道。 （詳見(jiàn)附圖2）。 　　第五章 工程技術(shù)方案 　　第一節(jié) 項(xiàng)目組成 　　青海石油管理局天然氣汽車示范加氣站項(xiàng)目，包含兩座加氣站，敦煌和格爾木各建一座。敦煌加氣站為原加油站改建加氣站；格爾木加氣站為新建加氣站。 　　第二節(jié) 工藝技術(shù)方案 　　根據(jù)中國(guó)石油天然氣總公司天然氣檢驗(yàn)測(cè)試中心對(duì)青海石油管理局管輸天然氣的檢測(cè)報(bào)告，報(bào)告編號(hào)No.（97）C009。氣質(zhì)符合石油部SY/T 7546-1996標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)報(bào)告詳見(jiàn)附件5。原理圖如下： 　　敦煌加氣站和格爾木加氣站工作原理圖 　　根據(jù)天然氣成份及車輛對(duì)加氣站供氣能力的需要. 天然氣汽車（CNG）加氣站的技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足使用要求.該氣質(zhì)對(duì)CNG加氣站五大組成部分在工藝上的要求如下： 　　*敦煌、加格爾木氣站 　　1、 天然氣壓縮系統(tǒng):入口壓力在0.8-1Mpa。出口壓力25Mpa，供氣量均為480 Nm3/Hr。 　　2、凈化系統(tǒng): 　?。?）脫水:采用單塔可再生工藝,脫水后露點(diǎn)可達(dá)到-55℃。 　?。?）脫油:有油潤(rùn)滑,采用聚乙二醇型合成油，聯(lián)合過(guò)濾器，脫油指標(biāo)<4ppm/ m3。 　?。?）脫硫：因氣質(zhì)質(zhì)量達(dá)標(biāo)無(wú)須脫硫。 　　3、儲(chǔ)存系統(tǒng): 　　采用外儲(chǔ)存器，儲(chǔ)量1000 m3，每個(gè)容器均有安全卸荷閥。 　　4、控制系統(tǒng) 　　CNG加氣站采用自動(dòng)控制系統(tǒng)。主要內(nèi)容：順序邏輯控制電力供應(yīng)和其他開(kāi)關(guān)設(shè)備控制（關(guān)閉條件和顯示錯(cuò)誤）。 　　5、售氣系統(tǒng): 　　采用雙管售氣機(jī)一臺(tái),最大流量共計(jì)500Nm3/Hr,工作壓力25Mpa。電子程序和電子溫度補(bǔ)償系統(tǒng)。安裝有過(guò)壓保護(hù)閥. 　　加氣站的技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表3。 　　表3 敦煌加氣站技術(shù)參數(shù)表 　　內(nèi) 容 技術(shù)要求 指標(biāo) 　　壓縮機(jī)總成 裝配形式 撬裝式 　　入口壓力 0.8—1.0MPa 　　出口壓力 25MPa 　　排氣量 480 Nm3/Hr 　　汽缸潤(rùn)滑方式 有油潤(rùn)滑 　　噪音 1米遠(yuǎn)75dBa 　　冷卻系統(tǒng)類型 風(fēng)冷 　　驅(qū)動(dòng)方式 電馬達(dá) 　　壓縮機(jī) 生產(chǎn)廠家 Ariel 　　型號(hào) JGM／2—3 　　類型 水平相對(duì)式 　　轉(zhuǎn)速 1500RPM 　　除去水蒸氣的干燥器 出口露點(diǎn) 小于-55℃ 　　位置 入口邊 　　介質(zhì) 分子篩3A 　　除油 使用設(shè)備 聯(lián)合過(guò)濾器 　　出口除去 100% 　　售氣機(jī) 軟管數(shù) 2 　　合計(jì)最大流量 500Nm3/Hr 　　每一軟管顯示數(shù) 2 　　顯示內(nèi)容 加氣量、單價(jià)、總數(shù) 　　最大工作壓力 25MPa 　　測(cè)量精度 0.5%或更好 　　工藝流程圖見(jiàn)附圖5。 　　第三節(jié) 總平面布置及概述 　　加氣站站址的選擇應(yīng)符合下列要求： 　　(1)符合城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃； 　　宜選在城鎮(zhèn)交通干道線或交通便利、車輛集中、離主管網(wǎng)較近的地方； 　　(2)與周圍建筑物的防火間距應(yīng)符合GBJ16的規(guī)定，不宜與居民稠密區(qū)，大型公共建筑，重要物資倉(cāng)庫(kù)和通訊、交通摳紐等重要設(shè)施相鄰；注意與城市景觀協(xié)調(diào)。 　　該項(xiàng)目擬建的兩座加氣站，敦煌加氣站位于215國(guó)道旁邊，占地3150m2，格爾木加氣站位于格爾木市黃河路南，臨近有通凝路和109國(guó)道，占地2000m2。各站內(nèi)設(shè)配電、控制儀表室、壓縮機(jī)房、儲(chǔ)氣瓶庫(kù)、充裝間（包括罩棚和充氣工作臺(tái)）和管理室。管理室包括營(yíng)業(yè)室、值班室及儲(chǔ)藏室等。兩站主要滿足公交車、出租車加氣的需要。兩座加氣站日供氣量10000-13000m3。 　　根據(jù)石油行標(biāo)《汽車用壓縮天然氣加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》（SY0092-98）及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，所建敦煌和格爾木加氣站壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣瓶等設(shè)備與建筑物、構(gòu)筑物的防火間距應(yīng)不小于表4的規(guī)定。 　　表5 加氣站站內(nèi)建筑物安全距離 　　項(xiàng) 目 二級(jí)加氣站的防火間 距 　　明火或散發(fā)火的地點(diǎn) 30m 　　重要公共建筑物 50m 　　民用及其它建筑 高層 25m 　　低層 20m 　　主要道路 10m 　　通訊線 國(guó)家一、二級(jí) 1.5倍桿高 　　一般 不跨越站區(qū) 　　架空電力線路 1.5倍桿高 　　加氣站的車輛進(jìn)、出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。站內(nèi)道路采用混凝土路面，坡度不得大于6％。并留有足夠的綠化面積，但嚴(yán)禁種植易造成天然氣積存的植物。 　　敦煌和格爾木加氣站各布置一臺(tái)壓縮機(jī)組，壓縮機(jī)匹配1000Nm3儲(chǔ)氣瓶組。充裝間設(shè)兩車道，每車道寬3m、長(zhǎng)8m，車道中間設(shè)雙管售氣機(jī)1臺(tái)，可供兩輛車同時(shí)加氣。 　　兩座加氣站的充裝間均為敞開(kāi)式罩棚，其高度不低于4.5m。各建筑物應(yīng)單獨(dú)設(shè)門，向外開(kāi)啟，站內(nèi)建筑物應(yīng)高出室外地坪0.5m。根據(jù)加氣站建設(shè)規(guī)范，設(shè)計(jì)各建筑物、構(gòu)筑物之間的安全距離。 　　敦煌加氣站在現(xiàn)有加油站基礎(chǔ)上進(jìn)行改建和裝修，增設(shè)水、暖、電，新建壓縮機(jī)罩棚和衛(wèi)生間?？偲矫娌贾迷斠?jiàn)附圖3。 　　格爾木加氣站屬于新建加氣站，根據(jù)規(guī)范要求，需用土地2000m2,其中建筑面積為398m2，各工作間建筑面積如下： 　　表6 各工作間建筑面積 　　壓縮機(jī)房(簡(jiǎn)易房) 150 m2 　　營(yíng) 業(yè) 室 20 m2 　　庫(kù) 房 20 m2 　　辦 公 室 30 m2 　　值 班 室 12 m2 　　加氣罩棚 160 m2 　　衛(wèi) 生 間 6 m2 　　合 計(jì) 398 m2 　　總平面布置詳見(jiàn)附圖4。 　　第四節(jié) 土建工程 　　敦煌加氣站屬于改建，土建工程包括： 　　1、 原加油站大門改建，對(duì)營(yíng)業(yè)室、充氣罩棚進(jìn)行裝修。 　　2、 充氣臺(tái)周圍（包括車道、人行道）均鋪設(shè)水泥路面，其他部分綠化。 　　3、 新建加氣站基礎(chǔ)、罩棚、衛(wèi)生間。 　　4、 從鍋爐房鋪設(shè)天然氣管道，從職培中心增設(shè)水、電、暖。 　　格爾木加氣站屬于新建加氣站，土建工程包括營(yíng)業(yè)室、充氣罩棚、辦公室、值班室、庫(kù)房、衛(wèi)生間、加氣站基礎(chǔ)和罩棚、路面，其他部分綠化。 　　第五節(jié) 公用與輔助工程 　　1、電力 　　敦煌、格爾木加氣站電機(jī)功率均為65KW，考慮到風(fēng)冷電機(jī)、泵和照明用電，總功率按130KW配置?？芍苯訌穆毰嘀行慕泳€，不需要增容。 　　3、 供水 　　考慮到生活用水和消防用水，敦煌加氣站從職培中心接供水管線100m，格爾木加氣站接水管線500m。 　　4、 供暖 　　由于敦煌和格爾木兩地年最低氣溫為-28.5℃，應(yīng)考慮加氣站職工冬季取暖問(wèn)題。敦煌加氣站從職培中心接暖氣管線100m。格爾木加氣站需接暖氣管線500m。 　　第六節(jié) 生活福利設(shè)施 　　由于敦煌和格爾木兩座加氣站皆位于青海石油管理局基地附近，作為本項(xiàng)目對(duì)加氣站的職工不考慮生活福利問(wèn)題。 　　第七節(jié) 地震設(shè)防 　　根據(jù)國(guó)家地震局1990年發(fā)布的《中國(guó)地震列度區(qū)劃圖》的資料，當(dāng)?shù)氐卣鸹玖卸葹?度。所以，對(duì)兩座加氣站的土建工程均按7度設(shè)防。 　　第六章 環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全 　　第一節(jié) 環(huán)境保護(hù) 　　天然氣汽車加氣站項(xiàng)目是國(guó)家重點(diǎn)推廣的環(huán)保項(xiàng)目，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，沒(méi)有污染源，也不產(chǎn)生污染物。所以本項(xiàng)目符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的要求。 　　第二節(jié) 勞動(dòng)安全與衛(wèi)生 　　1、 本項(xiàng)目是按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)安裝的，并對(duì)重點(diǎn)部位加設(shè)護(hù)攔，作明顯標(biāo)記。 　　2、 本項(xiàng)目所采用加氣站設(shè)備，自動(dòng)化程度高，含10種安全保護(hù)模式，確保加氣站職工安全。 　　3、 本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)前，對(duì)上崗職工進(jìn)行職業(yè)安全培訓(xùn)，建立健全相應(yīng)的規(guī)章制度。 　　第三節(jié) 消 防 　　在消防安全方面，除根據(jù)建站規(guī)范和消防要求進(jìn)行土建設(shè)計(jì)外，根據(jù)消防要求每間建筑按40m2設(shè)置一只滅火器。壓縮機(jī)房、儲(chǔ)氣瓶庫(kù)及售氣機(jī)附近都應(yīng)設(shè)有2～3只8kg手提式泡沫滅火器。 　　第七章 企業(yè)組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員 　　第一節(jié) 企業(yè)組織 　　兩座加氣站的企業(yè)組織均按直線職能制一級(jí)管理設(shè)置。 　　第二節(jié) 人員配備與培訓(xùn) 　　每座加氣站設(shè)站長(zhǎng)1人，工作人員采用二班倒，每班按崗位設(shè)4人，即加氣員2人，收銀員1人，設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)兼值班設(shè)1人。每座加氣站的人員編制為9人。兩座加氣站共需18人。 　　在加氣站安裝調(diào)試過(guò)程中，對(duì)所有工作人員進(jìn)行技術(shù)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。 　　第八章 建設(shè)實(shí)施進(jìn)度安排 　　第一節(jié) 項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的各項(xiàng)工作 　　1、 可行性研究報(bào)批及其他外圍工作； 　　2、 引進(jìn)設(shè)備的合同談判和簽約； 　　3、 工藝設(shè)計(jì)； 　　4、 土建設(shè)計(jì)及報(bào)批； 　　5、 土建施工及驗(yàn)收； 　　6、 設(shè)備安裝調(diào)試； 　　7、 人員培訓(xùn)； 　　8、 加氣站運(yùn)行及驗(yàn)收。 　　第三節(jié) 建設(shè)實(shí)施進(jìn)度表 　　項(xiàng)目建設(shè)期為6個(gè)月，計(jì)劃從1998年12月20日開(kāi)始建設(shè)，到1999年6月20日建成，投入式運(yùn)行，1999年7月1日剪彩。 　　具體內(nèi)容詳見(jiàn)表7：項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃表 　　第九章 投資估算與資金籌措 　　第一節(jié) 固定資產(chǎn)總投資估算 　　固定資產(chǎn)投資為845.9萬(wàn)元，其中： 　　1、工程費(fèi)用： 776萬(wàn)元 　　2、其他費(fèi)用： 18萬(wàn)元 　　3、預(yù)備費(fèi)： 15.5萬(wàn)元 　　4、投資方向調(diào)節(jié)稅： 0 　　5、建設(shè)期利息（按6個(gè)月計(jì)算）：36.4萬(wàn)元 　　具體詳見(jiàn)附表1：固定資產(chǎn)投資估算表 　　第二節(jié) 流動(dòng)資金估算 　　加氣站建成投入使用后，水、電、暖、人員工資及福利在項(xiàng)目的總成本中列支，可直接用銷售收入支付，所以，在本項(xiàng)目的投資概算中暫不考慮流動(dòng)資金。 　　第三節(jié) 資金籌措 　　本項(xiàng)目所需資金全部用貸款解決，年利率為9%。 　　第十章 經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益評(píng)價(jià) 　　第一節(jié) 總成本與銷售收入 　　1、總成本費(fèi)用正常年份為213.4萬(wàn)元，其中經(jīng)營(yíng)成本為129.8萬(wàn)元（具體詳見(jiàn)附表8：總成本費(fèi)用估算表）。 　　工資及福利按平均每年每人2.43萬(wàn)元，其中福利及其它費(fèi)用占17.5%。 　　固定資產(chǎn)折舊中，土建工程按15年折舊，設(shè)備按10年折舊計(jì)算（具體詳見(jiàn)附表6：固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表）。 　　攤銷費(fèi)用按5年攤銷計(jì)算（具體詳見(jiàn)附表7：無(wú)形資產(chǎn)及遞延資產(chǎn)攤銷表）。 　　維修費(fèi)按折舊費(fèi)的10%計(jì)算。 　　2、 銷售收入 　　根據(jù)目前我國(guó)汽油的“費(fèi)改稅”政策，并將取消有鉛汽油，預(yù)測(cè)明年以后每升無(wú)鉛汽油價(jià)格為3.3元左右。因此敦煌加氣站入口價(jià)為0.8元/立方米，售氣價(jià)按1.45元/立方米，格爾木加氣站入口價(jià)為0.6元/立方米，售氣價(jià)按1.35元/立方米計(jì)算是可行的。 　　據(jù)此計(jì)算，正常年份的銷售收入為387.4萬(wàn)元，銷售稅金及附加為71.9萬(wàn)元（具體詳見(jiàn)附表2：產(chǎn)品銷售收入和銷售稅金及附加估算表） 　　第二節(jié) 財(cái)務(wù)效益評(píng)價(jià) 　　1、經(jīng)計(jì)算，該項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為24.5%，所得稅后的財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ic=15%）為394.14萬(wàn)元，所得稅前的財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為649.07萬(wàn)元。 　　財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高于行業(yè)基準(zhǔn)收益率，說(shuō)明項(xiàng)目盈利能力較強(qiáng)，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值均大于零，說(shuō)明該項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是可行的。 　　2、投資利潤(rùn)率 　　年平均利潤(rùn)總額 　　投資利潤(rùn)率=---------------- ×100% =8.2% 　　總投資 　　3、投資利稅率 　　年平均利稅總額 　　投資利稅率=--------------- ×100% = 10.8% 　　總投資 　　第三節(jié) 不確定性分析 　　1、 敏感性分析（詳見(jiàn)敏感性分析表） 　　內(nèi)部收益率 % 銷售收入 　　投資 　　經(jīng)營(yíng)成本 本項(xiàng)目?jī)?nèi)部收益率24.5% 　　基準(zhǔn)內(nèi)部收益率15% 　　% 　　-30 -20 -10 0 10 20 30 　　從圖上可以看出，銷售收入和投資對(duì)基本方案內(nèi)部收益率的影響曲線與財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率的交點(diǎn)（臨界點(diǎn)）分別為銷售收入降低約12%和投資增加約14%時(shí)，項(xiàng)目的內(nèi)部收益率才低于基準(zhǔn)收益率的水平。 　　2、盈虧平衡分析 　　年固定總成本 　　BEP=--------------------------------------- 　　年銷售收入-年可變總成本-年銷售稅金及附加 　　= 56.3% 　　3、清償能力分析 　　靜態(tài)投資回收期為4.8年（所得稅后），4.7年（所得稅前）。具體詳見(jiàn)附表5：現(xiàn)金流量表。 　　借款償還期為6.9年，具體詳見(jiàn)附表4：借款還本付息計(jì)算表。 　　第四節(jié) 評(píng)價(jià)結(jié)論 　　從上述財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)看，本項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高于行業(yè)基準(zhǔn)財(cái)務(wù)收益率，靜態(tài)投資回收期為4.8年，借款償還期為6.8年，低于目前國(guó)家對(duì)天然氣加氣站項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。 　　從敏感性分析看，項(xiàng)目具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因此，該項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是可行的。 　　第五節(jié) 建議