汽車油改氣多少錢

【專家解說】：燒氣的費用就相當于燒油的一半，不過改裝費不便宜，另外，對車有損傷，后備箱也會被氣罐占據(jù)，除非有公司給撐著，不然年檢過不去，總之，除非你是跑出租的，不然還是不要弄了，弊大于利.

油價高漲，給交通運輸業(yè)帶來越來越大的成本壓力，尤其是城市公共交通。城市公共交通有用油數(shù)量大、不能隨意調(diào)整班次、車票價格不能隨便浮動的特征，因此油價上漲將直接導致企業(yè)成本增加，而且這種成本無法在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)嫁出去。高昂的油價不僅直接提高了用車成本，而且抬高了整個社會的物流成本。于是，尋找成品油的替代能源又一次成為人們所關(guān)注的話題。
什么原因阻礙了“油改氣”的步伐？
經(jīng)濟、環(huán)保的天然氣燃料一向被社會各界看好，但運行多年的“油改氣”推廣工程并沒有取得明顯的成效。是什么原因阻礙了“油改氣”的步伐？
“前些年進行的‘油改氣’主要是液化石油氣（LPG），液化石油氣價格變動與油價是同步進行，油價和等熱值的液化石油氣價格相差不大，‘油改氣’的初衷主要是改善大氣質(zhì)量，因此缺乏經(jīng)濟利益驅(qū)動的‘油改氣’工作開展一直較為緩慢。隨著油價一漲再漲，石油和天然氣之間的價格差距加大，改用相對低廉的天然氣可以節(jié)約大量的燃料成本?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士如是說。
據(jù)有關(guān)專家分析，目前“油改氣”推廣運行面臨諸多制約因素。
其一，油改氣的技術(shù)標準不統(tǒng)一，缺乏統(tǒng)一管理。車輛改裝缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標準，使車輛管理部門和保險公司無所適從。車輛管理部門認定改裝車輛是否合法，安全性能否保障，必須要依靠統(tǒng)一的標準；保險公司要維護其自身的利益，也需要有一個統(tǒng)一技術(shù)標準來衡量投保人車輛改裝后的危險程度。統(tǒng)一改裝標準的缺失還使一些不法的改裝企業(yè)為了追求暴利，不惜以犧牲安全性為代價進行車輛改裝。
其二，現(xiàn)有燃油車輛改裝費用過高。改裝一輛小轎車的費用在5000元左右（根據(jù)地點、儲氣罐等的不同而產(chǎn)生的費用不同，最低2600元），一輛大客車在9000元左右。
其三，保險公司的保險合同條款對改裝車輛有限制。目前保險公司的保險合同條款規(guī)定汽車改裝后發(fā)生事故的，保險公司不予賠償。保險公司認為現(xiàn)有環(huán)境下，難以保障“油改氣”車輛的安全性。
其四，加氣站點過少嚴重制約著“油改氣”的發(fā)展。當前各地加氣站點分布過少，給已經(jīng)改氣的車主加氣帶來很大的不便，不僅需要排隊等候，而且每次加氣也要跑上很遠的路程，耗費不少。
有業(yè)內(nèi)人士建議，應盡快完善“油改氣”相關(guān)的法律環(huán)境，統(tǒng)一現(xiàn)有車輛的改裝標準，創(chuàng)新改裝費用承擔模式，鼓勵社會制造、采購、使用雙燃料汽車，各地做好加氣站點的統(tǒng)一規(guī)劃，建設布點合理、加氣方便的加氣站體系。當天然氣燃料普及使用時，人們就不用再因油價上漲而備受困擾了。